OPEL VIVARO VAN 1.9DTI L2H1 2 900 dodávka N1
Z 36 pravidelných technických prohlídek dodávek OPEL VIVARO VAN 1.9DTI L2H1 2 900 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 9,6 % a 0,89 %.
Shrnutí
- 137 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 54 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (8,3 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
8,3 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
8,3 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Nadměrná axiální vůle rejdového čepu
5,6 na 100 prohlídek
U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná
2,8 na 100 prohlídek
Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS
2,8 na 100 prohlídek
Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu
2,8 na 100 prohlídek
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,8 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
2,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
2,8 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek OPEL VIVARO VAN 1.9DTI L2H1 2 900 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 36 | 13,9 % | +2,6 | 0,00 % | −1,25 | 21,4 let | 338 435 km |
| 2025 | 42 | 7,1 % | −5,6 | 0,00 % | −1,29 | 20,3 let | 344 374 km |
| 2024 | 54 | 9,3 % | −2,4 | 1,85 % | +0,38 | 19,1 let | 314 022 km |
| 2023 | 1 | 0,0 % | −8,6 | 0,00 % | −1,02 | 18,0 let | 182 851 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje OPEL VIVARO VAN 1.9DTI L2H1 2 900
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 182 mm | – |
| Šířka | 1 904 mm | – |
| Výška | 1 915 mm | – |
| Rozvor | 3 498 mm | – |
| Míst k sezení | 3 | 2–6 |
| Provozní hmotnost | 1 803 kg | 1 803–1 937 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 940 kg | 2 900–2 940 |
| Brzděný přívěs | 2 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 155 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 7,9 l/100 km | – |
| CO₂ kombinovaně | 197 g/km | 180–205 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | – |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 44 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 34 %
- FURGON 19 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,7 %
Emisní norma
- EURO 3 97 %
- EURO 4 3,3 %
Pneumatiky
- 205/65 R16 100 %
Tažné zařízení v TP
- ano 70 %
- ne 30 %
Barva
- BÍLÁ 42 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,8 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 7,3 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,3 %
- ŠEDÁ 6,6 %
- MODRÁ 5,1 %
- ČERVENÁ 5,1 %
- ČERNÁ 3,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F9Q-U7 | – | 74 kW (101 k) | 1 870 cm³ | nafta | 120 | 33 | 12,1 % | +0,9 | 0,00 % | −1,24 | 341 348 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F9Q-U7 | 74 kW | 7,9 l | 180 g/km | 155 km/h | 1 803 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN TRANSPORTER8,1 % (10,2 %)
- RENAULT TRAFIC9,2 % (9,7 %)
- FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
- MERCEDES-BENZ VITO7,4 % (8,8 %)
- PEUGEOT EXPERT8,9 % (9,1 %)
- MITSUBISHI L 2009,7 % (9,1 %)
Časté otázky
Jak OPEL VIVARO VAN 1.9DTI L2H1 2 900 dopadá na STK?
Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,3 % částečně způsobilých, OPEL VIVARO VAN 1.9DTI L2H1 2 900 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely OPEL
- MOVANO7,2 % · 0,61 %
- VIVARO9,8 % · 0,29 %
- COMBO5,4 % · 0,68 %
- COMBO VAN9,7 % · 0,00 %
- VIVARO-B11,8 % · 0,84 %
- VIVARO VAN14,0 % · 1,17 %
- MOVANO VAN14,4 % · 1,31 %
- ASTRA15,5 % · 1,82 %
- COMBO-C-VAN17,2 % · 4,60 %
- VIVARO VAN 1.9DTI L1H1 2 70012,9 % · 0,00 %
- VIVARO VAN 1.9DI L1H1 27007,5 % · 2,99 %
- ASTRA 1.7CDTI CARAVAN VAN11,7 % · 1,67 %
- VIVARO VAN 2.0CDTI L1H1 27009,3 % · 3,70 %
- VIVARO VAN 2.0CDTI L2H1 290015,1 % · 0,00 %
- CORSA 1.2 16V VAN8,3 % · 2,08 %
- AGILA VAN6,4 % · 4,26 %
- VECTRA 1.9CDTI 16V SW VAN2,3 % · 4,55 %
- ASTRA 1.6 16V CARAVAN VAN11,9 % · 0,00 %
- ZAFIRA 1.9CDTI 16V VAN7,1 % · 0,00 %
- VAN7,5 % · 0,00 %
- VIVARO 1.9DTI L1H1 270017,5 % · 0,00 %
- CAMPO11,4 % · 0,00 %
- CORSA VAN20,0 % · 0,00 %
- ZAFIRA VAN8,7 % · 0,00 %
Karambol.cz