OPEL VECTRA 1.9CDTI 16V SW VAN dodávka N1
Z 44 pravidelných technických prohlídek dodávek OPEL VECTRA 1.9CDTI 16V SW VAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 8,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 4,55 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 3,59 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 9,6 % a 0,89 %.
Shrnutí
- 137 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (2,3 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,3 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,3 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí
2,3 na 100 prohlídek
Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
2,3 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
2,3 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
2,3 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
2,3 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek OPEL VECTRA 1.9CDTI 16V SW VAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 44 | 2,3 % | −8,6 | 4,55 % | +3,59 | 19,0 let | 324 579 km |
| 2025 | 49 | 8,2 % | −4,1 | 0,00 % | −1,08 | 18,4 let | 321 611 km |
| 2024 | 66 | 9,1 % | −1,9 | 1,52 % | +0,39 | 17,0 let | 304 351 km |
| 2023 | 1 | 0,0 % | −9,1 | 0,00 % | −0,83 | 16,0 let | 179 230 km |
| 2022 | 4 | 25,0 % | +15,8 | 0,00 % | −0,85 | 15,0 let | 282 979 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje OPEL VECTRA 1.9CDTI 16V SW VAN
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 839 mm | 4 822–4 839 |
| Šířka | 1 798 mm | – |
| Výška | 1 500 mm | – |
| Rozvor | 2 830 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 600 kg | 1 600–1 613 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 155 kg | 2 155–2 185 |
| Brzděný přívěs | 1 500 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 210 km/h | 208–212 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,0 l/100 km | 5,8–7,1 |
| CO₂ kombinovaně | 162 g/km | 162–192 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 72,0–74,0 |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 50 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 26 %
- SKŘÍŇOVÁ 24 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 1,5 %
Emisní norma
- EURO 4 91 %
- EURO 3 9,1 %
Pneumatiky
- 205/55 R16 71 %
- 215/55 R16 29 %
Tažné zařízení v TP
- ne 64 %
- ano 36 %
Barva
- STŘÍBRNÁ-METAL 36 %
- ŠEDÁ-METAL 13 %
- ČERNÁ-METAL 13 %
- ŠEDÁ 12 %
- MODRÁ 5,1 %
- MODRÁ-METAL 5,1 %
- ČERNÁ 2,9 %
- BÍLÁ 2,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z19DTH | – | 110 kW (150 k) | 1 910 cm³ | nafta | 137 | 46 | 2,2 % | −8,7 | 4,35 % | +3,39 | 323 806 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z19DTH | 110 kW | 6,0 l | 162 g/km | 210 km/h | 1 600 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN PASSAT10,3 % (10,7 %)
- PEUGEOT EXPERT8,9 % (9,1 %)
- FORD TRANSIT CONNECT12,0 % (8,5 %)
- CITROËN JUMPY10,0 % (8,9 %)
- FORD MONDEO11,4 % (10,5 %)
- FORD TRANSIT 260S16,2 % (10,6 %)
Časté otázky
Jak OPEL VECTRA 1.9CDTI 16V SW VAN dopadá na STK?
Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,55 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,9 % částečně způsobilých, OPEL VECTRA 1.9CDTI 16V SW VAN tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely OPEL
- MOVANO7,2 % · 0,61 %
- VIVARO9,8 % · 0,29 %
- COMBO5,4 % · 0,68 %
- COMBO VAN9,7 % · 0,00 %
- VIVARO-B11,8 % · 0,84 %
- VIVARO VAN14,0 % · 1,17 %
- MOVANO VAN14,4 % · 1,31 %
- ASTRA15,5 % · 1,82 %
- COMBO-C-VAN17,2 % · 4,60 %
- VIVARO VAN 1.9DTI L1H1 2 70012,9 % · 0,00 %
- VIVARO VAN 1.9DI L1H1 27007,5 % · 2,99 %
- ASTRA 1.7CDTI CARAVAN VAN11,7 % · 1,67 %
- VIVARO VAN 2.0CDTI L1H1 27009,3 % · 3,70 %
- VIVARO VAN 2.0CDTI L2H1 290015,1 % · 0,00 %
- CORSA 1.2 16V VAN8,3 % · 2,08 %
- AGILA VAN6,4 % · 4,26 %
- ASTRA 1.6 16V CARAVAN VAN11,9 % · 0,00 %
- ZAFIRA 1.9CDTI 16V VAN7,1 % · 0,00 %
- VAN7,5 % · 0,00 %
- VIVARO 1.9DTI L1H1 270017,5 % · 0,00 %
- VIVARO VAN 1.9DTI L2H1 2 90013,9 % · 0,00 %
- CAMPO11,4 % · 0,00 %
- CORSA VAN20,0 % · 0,00 %
- ZAFIRA VAN8,7 % · 0,00 %
Karambol.cz