OPEL CORSA VAN dodávka N1
Z 25 pravidelných technických prohlídek dodávek OPEL CORSA VAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka OPEL: 9,6 % a 0,89 %.
Shrnutí
- 112 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (8 na 100 prohlídek).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 15 let.
Nejčastější vážné závady
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
8,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost)
4,0 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
4,0 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
4,0 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná
4,0 na 100 prohlídek
Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Dveře nelze náležitě otevřít nebo zavřít
4,0 na 100 prohlídek
Dveře nelze z venku nebo zevnitř otevřít nebo spolehlivě zavřít nebo nelze dveře otevřít v plném rozsahu. (6.2.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům
4,0 na 100 prohlídek
Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
-
Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům
4,0 na 100 prohlídek
Zásuvka nebo zástrčka poškozená tak (mechanicky, oxidace apod.), že poškození zjevně ovlivňuje funkci některého světelného zařízení přípojného vozidla nebo negativně ovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. (4.10.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
4,0 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně
4,0 na 100 prohlídek
Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek OPEL CORSA VAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 25 | 20,0 % | +9,6 | 0,00 % | −0,96 | 17,8 let | 164 492 km |
| 2025 | 40 | 10,0 % | −2,4 | 0,00 % | −1,12 | 18,3 let | 216 805 km |
| 2024 | 41 | 2,4 % | −8,2 | 0,00 % | −1,03 | 15,0 let | 170 235 km |
| 2023 | 32 | 0,0 % | −8,7 | 3,13 % | +2,22 | 14,7 let | 198 376 km |
| 2022 | 40 | 12,5 % | +3,4 | 2,50 % | +1,58 | 14,0 let | 198 973 km |
| 2021 | 32 | 6,3 % | −1,9 | 0,00 % | −0,98 | 13,3 let | 188 506 km |
| 2020 | 35 | 2,9 % | −5,6 | 0,00 % | −0,79 | 11,6 let | 165 736 km |
| 2019 | 39 | 10,3 % | +0,1 | 0,00 % | −0,68 | 11,6 let | 185 994 km |
| 2018 | 39 | 10,3 % | +1,0 | 0,00 % | −0,91 | 10,0 let | 161 241 km |
| 2017 | 52 | 5,8 % | −5,3 | 5,77 % | +4,56 | 10,8 let | 226 923 km |
| 2016 | 29 | 24,1 % | +13,9 | 0,00 % | −1,17 | 9,2 let | 160 316 km |
| 2015 | 23 | 8,7 % | +0,9 | 0,00 % | −1,31 | 8,3 let | 150 915 km |
| 2014 | 18 | 5,6 % | −1,5 | 0,00 % | −1,73 | 8,7 let | 163 774 km |
| 2013 | 16 | 6,3 % | −1,3 | 0,00 % | −1,49 | 7,1 let | 139 045 km |
| 2012 | 10 | 20,0 % | +13,5 | 0,00 % | −1,91 | 5,8 let | 100 023 km |
| 2011 | 15 | 6,7 % | +0,6 | 13,33 % | +10,15 | 6,1 let | 139 901 km |
| 2009 | 8 | 0,0 % | −7,0 | 0,00 % | −3,56 | 5,5 let | 138 615 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −6,5 | 0,00 % | −2,69 | 3,5 let | 103 849 km |
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje OPEL CORSA VAN
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 999 mm | 3 820–3 999 |
| Šířka | 1 713 mm | 1 645–1 713 |
| Výška | 1 488 mm | 1 440–1 488 |
| Rozvor | 2 511 mm | 2 491–2 511 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 1 140 kg | 965–1 245 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 615 kg | 1 390–1 690 |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | 850–1 100 |
| Nejvyšší rychlost | 168 km/h | 155–175 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,8 l/100 km | 4,6–6,3 |
| CO₂ kombinovaně | 129 g/km | 124–999 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 71,0–73,0 |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 40 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 39 %
- SKŘÍŇOVÁ 9,4 %
- DODÁVKOVÝ 6,6 %
- DODÁVKA 2,8 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 4 80 %
- EURO 5 12 %
- EURO 3 5,9 %
- EURO 6 2,0 %
Pneumatiky
- 185/70 R14 58 %
- 155/80 R13 36 %
- 175/65 R14 5,6 %
Tažné zařízení v TP
- ne 88 %
- ano 13 %
Barva
- BÍLÁ 85 %
- MODRÁ 2,7 %
- ČERVENÁ 2,7 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 2,7 %
- STŘÍBRNÁ 1,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z12XEP | – | 59 kW (80 k) | 1 229 cm³ | benzín | 51 | 14 | – | – | – | – | 187 192 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z12XEP | 59 kW | 5,8 l | 999 g/km | 168 km/h | 1 140 kg | 850 kg | EURO 4 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FABIA9,3 % (10,6 %)
- ŠKODA ROOMSTER9,9 % (10,6 %)
- ŠKODA PRAKTIK8,3 % (10,2 %)
- RENAULT KANGOO EXPRESS11,6 % (10,6 %)
- SEAT INCA10,6 % (11,5 %)
Časté otázky
Jak OPEL CORSA VAN dopadá na STK?
Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, OPEL CORSA VAN tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik OPEL CORSA VAN najede, než skončí?
Z 61 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 233 858 km ve stáří 15 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely OPEL
- MOVANO7,2 % · 0,61 %
- VIVARO9,8 % · 0,29 %
- COMBO5,4 % · 0,68 %
- COMBO VAN9,7 % · 0,00 %
- VIVARO-B11,8 % · 0,84 %
- VIVARO VAN14,0 % · 1,17 %
- MOVANO VAN14,4 % · 1,31 %
- ASTRA15,5 % · 1,82 %
- COMBO-C-VAN17,2 % · 4,60 %
- VIVARO VAN 1.9DTI L1H1 2 70012,9 % · 0,00 %
- VIVARO VAN 1.9DI L1H1 27007,5 % · 2,99 %
- ASTRA 1.7CDTI CARAVAN VAN11,7 % · 1,67 %
- VIVARO VAN 2.0CDTI L1H1 27009,3 % · 3,70 %
- VIVARO VAN 2.0CDTI L2H1 290015,1 % · 0,00 %
- CORSA 1.2 16V VAN8,3 % · 2,08 %
- AGILA VAN6,4 % · 4,26 %
- VECTRA 1.9CDTI 16V SW VAN2,3 % · 4,55 %
- ASTRA 1.6 16V CARAVAN VAN11,9 % · 0,00 %
- ZAFIRA 1.9CDTI 16V VAN7,1 % · 0,00 %
- VAN7,5 % · 0,00 %
- VIVARO 1.9DTI L1H1 270017,5 % · 0,00 %
- VIVARO VAN 1.9DTI L2H1 2 90013,9 % · 0,00 %
- CAMPO11,4 % · 0,00 %
- ZAFIRA VAN8,7 % · 0,00 %
Karambol.cz