VOLVO XC40

Z 1 195 pravidelných technických prohlídek aut VOLVO XC40 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLVO: 5,6 % a 0,28 %.

Částečně způsobilé

1,8 %

stejně stará vozidla 3,3 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,09 %

Průměrné stáří

5,2 let

od první registrace

Průměrný nájezd

84 923 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

6 901 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 19 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (0,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,1 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLVO XC40 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022
2022	1,9 %
2021	0,0 %	1,5 %	0,0 %
2020	1,5 %	0,0 %	1,6 %
2019	4,0 %	2,3 %	3,1 %	2,3 %
2018	1,7 %	1,2 %	1,1 %	2,0 %	2,6 %

Nejčastější vážné závady

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,2 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,2 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,1 na 100 prohlídek
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 0,1 na 100 prohlídek
Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,1 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,1 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLVO XC40 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 195	1,8 %	−1,4	−0,09	5,2 let	84 923 km
2025	1 292	1,8 %	−1,5	−0,08	4,3 let	70 039 km
2024	1 109	1,4 %	−1,7	−0,08	4,1 let	70 509 km
2023	579	2,2 %	−0,1	−0,05	3,4 let	57 314 km
2022	443	2,5 %	+0,2	−0,05	3,3 let	59 998 km
2021	2	0,0 %	−2,2	−0,07	3,0 let	82 495 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,09 %

2 z 2 130 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,09 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

6 901

z 7 348 registrovaných celkem

Zaniklo

0 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

440 / 5

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

19,1 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2018; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

307

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Švédské království

53 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

64 936 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

3,2 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Švédské království	163	53 %	53 512 km	2,8 let
Spolková republika Německo	72	23 %	70 953 km	3,7 let
Belgické království	30	9,8 %	82 634 km	3,9 let
Dánské království	12	3,9 %	61 366 km	2,7 let
Italská republika	7	2,3 %	–	–
Lucemburské velkovévodství	6	2 %	–	–
Maďarsko	3	1 %	–	–
Francouzská republika	2	0,7 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLVO XC40

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 440 mm	4 425–4 440
Šířka	1 873 mm	–
Výška	1 632 mm	–
Rozvor	2 702 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 688 kg	1 625–1 775
Největší přípustná hmotnost	2 220 kg	2 120–2 290
Brzděný přívěs	1 600 kg	1 600–2 100
Nejvyšší rychlost	180 km/h	180–210
Spotřeba kombinovaná	6,6 l/100 km	5,0–7,4
CO₂ kombinovaně	151 g/km	131–166
Spotřeba elektřiny	242 Wh/km	242–244
Dojezd na elektřinu	411 km	411–412
Hluk za jízdy	68,0 dB(A)	67,0–70,0

Karoserie

AC KOMBI 100 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 0,1 %
BA 0,0 %

Pohon

jedna náprava 72 %
4×4 28 %

Emisní norma

EURO 6 100 %
EURO 5 0,2 %
EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

235/55 R18 59 %
235/50 R19 22 %
245/45 R20 9,9 %
235/60 R17 8,0 %

Tažné zařízení v TP

ne 71 %
ano 29 %

Barva

ŠEDÁ 29 %
ČERNÁ 24 %
BÍLÁ 19 %
MODRÁ 13 %
ORANŽOVÁ 6,9 %
HNĚDÁ 4,5 %
ZELENÁ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
B420T4	–	120 kW (163 k)	1 969 cm³	benzín	1 442	79	2,5 %	−0,2	0,00 %	−0,06	60 065 km
B420T5	–	145 kW (197 k)	1 969 cm³	benzín	966	154	0,6 %	−2,1	0,00 %	−0,06	55 311 km
B4204T47	–	140 kW (190 k)	1 969 cm³	benzín	579	229	3,1 %	−0,4	0,00 %	−0,10	79 854 km
B420T4	–	120 kW (163 k)	1 969 cm³	benzín, hybrid	578	4	–	–	–	–	49 580 km
B3154T9	–	95 kW (129 k)	1 477 cm³	benzín	524	140	1,4 %	−1,4	0,00 %	−0,06	55 732 km
B420T6	–	145 kW (197 k)	1 969 cm³	benzín	452	71	1,4 %	−1,6	0,00 %	−0,08	67 528 km
D4204T12	–	140 kW (190 k)	1 969 cm³	nafta	430	219	0,9 %	−2,9	0,00 %	−0,11	122 727 km
D4204T16	–	110 kW (150 k)	1 969 cm³	nafta	430	185	1,6 %	−1,8	0,00 %	−0,10	111 761 km
B420T5	–	145 kW (197 k)	1 969 cm³	benzín, hybrid	370	14	–	–	–	–	79 820 km
B3154T2	–	120 kW (163 k)	1 477 cm³	benzín	311	82	2,4 %	−0,6	0,00 %	−0,08	79 498 km
B4204T14	–	182 kW (247 k)	1 969 cm³	benzín	175	101	3,0 %	−1,0	0,00 %	−0,12	105 410 km
B3154T7	–	120 kW (163 k)	1 477 cm³	benzín	78	27	–	–	–	–	67 264 km
B3154T5	–	132 kW (179 k)	1 477 cm³	benzín	72	17	–	–	–	–	62 925 km
B420T2	–	184 kW (250 k)	1 969 cm³	benzín	56	14	–	–	–	–	74 570 km
EAD3.1	–	300 kW (408 k)	–	elektřina	56	19	–	–	–	–	58 628 km
B3154T	–	115 kW (156 k)	1 477 cm³	benzín	55	22	–	–	–	–	90 706 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
B420T4	120 kW	6,6 l	151 g/km	180 km/h	1 688 kg	1 600 kg	EURO 6	0 %
B420T5	145 kW	6,7 l	153 g/km	180 km/h	1 688 kg	2 000 kg	EURO 6	29 %
B4204T47	140 kW	6,9 l	161 g/km	210 km/h	1 717 kg	2 000 kg	EURO 6	66 %
B420T4	120 kW	6,6 l	151 g/km	180 km/h	1 688 kg	1 600 kg	EURO 6	0 %
B3154T9	95 kW	7,4 l	166 g/km	180 km/h	1 625 kg	1 600 kg	EURO 6	0 %
B420T6	145 kW	6,5 l	147 g/km	180 km/h	1 768 kg	2 100 kg	EURO 6	61 %
D4204T12	140 kW	5,0 l	131 g/km	210 km/h	1 735 kg	2 100 kg	EURO 6	100 %
D4204T16	110 kW	5,0 l	131 g/km	200 km/h	1 681 kg	1 800 kg	EURO 6	29 %
B420T5	145 kW	6,6 l	151 g/km	180 km/h	1 688 kg	2 000 kg	EURO 6	4 %
B3154T2	120 kW	6,5 l	147 g/km	180 km/h	1 625 kg	1 600 kg	EURO 6	0 %
B4204T14	182 kW	7,1 l	166 g/km	230 km/h	1 684 kg	2 100 kg	EURO 6	99 %
B3154T7	120 kW	6,3 l	142 g/km	200 km/h	1 574 kg	1 600 kg	EURO 6	0 %
B3154T5	132 kW	2,1 l	41 g/km	180 km/h	1 812 kg	1 800 kg	EURO 6	0 %
B420T2	184 kW	7,8 l	177 g/km	180 km/h	1 775 kg	2 100 kg	EURO 6	100 %
EAD3.1	300 kW	–	241 g/km	180 km/h	2 188 kg	1 800 kg	EURO 6	100 %
B3154T	115 kW	6,2 l	144 g/km	200 km/h	1 568 kg	1 600 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLVO XC40 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým
`YV1XZACV`	B4204T47 86 %, B420T47 0 %	2011–2021	554	191	3,7 %	+0,3	−0,10
`YV1XZK9V`	B420T6	2020–2022	449	73	1,4 %	−1,6	−0,08
`YV1XZL4V`	B3154T9	2020–2022	366	139	1,4 %	−1,4	−0,06
`YV1XZ72V`	D4204T16 88 %, D4204T 0 %, D4204T18 0 %	2018–2024	364	162	1,9 %	−1,6	−0,10
`YV1XZ15V`	B3154T2	2019–2022	291	74	2,7 %	−0,3	−0,08
`YV1XZA6V`	D4204T12 88 %, B4204T12 0 %	2018–2021	258	94	2,1 %	−1,4	−0,10
`YV1XZA6B`	D4204T12 83 %, B4204T12 0 %, B4204T14 0 %, D420412 0 %	2017–2022	253	136	0,0 %	−4,0	−0,12
`YV1XZK8V`	B420T5	2021–2022	191	165	1,2 %	−1,5	−0,06
`YV1XZ13B`	B4204T14 83 %, B4204T1423 1 %	2018–2020	156	87	3,4 %	−0,6	−0,12
`YV1XZACB`	B4204T47 85 %, D4204T12 1 %	2018–2022	119	38	0,0 %	−3,7	−0,11
`YV1XZK7V`	B420T4	2021–2023	92	84	2,4 %	−0,4	−0,06
`YV1XZBBV`	B3154T5 93 %, B3154T5, HYFAD 2 %, , HYFAD 1 %	2020–2022	90	44	2,3 %	−0,8	−0,08
`YV1XZ72B`	D4204T16	2018–2021	76	25	0,0 %	−3,4	−0,10
`YV1XZ13V`	B4204T14	2018–2021	71	21	0,0 %	−3,6	−0,11
`YV1XZEDV`	EAD3.1 96 %, ED 2 %, E400V6 2 %	2020–2024	54	30	0,0 %	−2,7	−0,06
`YV1XZ11V`	B3154T7	2019–2022	50	23	0,0 %	−3,4	−0,09
`YV1XZ14V`	B3154T 80 %, B4204T14 3 %	2018–2019	40	15	0,0 %	−4,2	−0,12
`YV1XZL1V`	B420T2	2020–2022	30	13	7,7 %	+4,9	−0,06
`YV1XZK9B`	B420T6	2020–2021	26	4	0,0 %	−3,1	−0,09
`YV1XZEFV`	EAD3.4	2022	23	21	0,0 %	−2,8	−0,06
`YV1XZ11B`	B3154T7	2019–2022	21	4	0,0 %	−3,3	−0,08
`YV1XZ14B`	B3154T 95 %, B4204T14 5 %	2018–2021	20	7	0,0 %	−3,7	−0,12
`YV1XZBWV`	B3154T10	2020–2022	20	9	11,1 %	+8,4	−0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
AUDI A46,5 % (8,3 %)
HYUNDAI TUCSON4,4 % (4,0 %)
VOLKSWAGEN CADDY6,5 % (6,4 %)

Časté otázky

Jak VOLVO XC40 dopadá na STK?

Z 1 195 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,3 % částečně způsobilých, VOLVO XC40 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLVO

XC603,9 % · 0,09 %
XC 905,3 % · 0,38 %
V709,0 % · 0,32 %
V605,0 % · 0,06 %
XC705,6 % · 0,35 %
V 409,3 % · 0,46 %
V 508,3 % · 0,17 %
S 607,4 % · 0,54 %
V903,9 % · 0,11 %
S806,2 % · 0,27 %
V90 CROSS COUNTRY2,0 % · 0,00 %
S 4010,2 % · 1,09 %
C 3010,9 % · 0,71 %
C 707,7 % · 0,62 %
S903,6 % · 0,00 %
V60 CROSS COUNTRY2,4 % · 0,35 %
V40 CROSS COUNTRY4,4 % · 0,56 %
8508,8 % · 1,96 %
XC90 D5 AWD DRIVE-E7,3 % · 0,00 %
XC90 T8 TWIN ENGINE1,2 % · 0,00 %
XC90 D5 AWD EXECUTIVE10,3 % · 3,45 %
XC60 T8 TWIN ENGINE3,6 % · 0,00 %
S 7010,6 % · 2,13 %
9409,5 % · 0,00 %
V50 1.6D DRIVE12,9 % · 0,00 %
XC60 D4 DRIVE-E0,0 % · 0,00 %
7404,8 % · 0,00 %
9605,6 % · 0,00 %
4600,0 % · 14,29 %
4400,0 % · 0,00 %