VOLVO S80

Z 740 pravidelných technických prohlídek aut VOLVO S80 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,27 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,59 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLVO: 5,6 % a 0,28 %.

Částečně způsobilé
6,2 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,27 %
stejně stará vozidla 0,86 %
Průměrné stáří
19,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
308 639 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 367 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 55 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,9 % vozů (všechna osobní auta 3,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně ve stáří 16,4 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLVO S80 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2015 3,2 % 2,7 % 2,4 %
2014 2,6 % 0,0 % 0,0 %
2013 5,7 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2012 5,7 % 7,7 % 3,8 % 0,0 % 1,8 % 3,2 %
2011 4,8 % 4,1 % 6,1 % 7,1 % 3,5 % 1,9 %
2010 1,8 % 8,0 % 4,5 % 6,7 % 9,6 % 6,5 % 1,4 % 4,7 % 4,1 % 13,2 % 2,7 % 9,4 % 0,0 %
2009 5,8 % 2,6 % 8,2 % 3,4 % 3,1 % 5,2 % 1,7 % 3,1 % 9,7 % 1,1 % 5,1 % 2,0 % 0,0 % 1,8 %
2008 6,3 % 10,5 % 5,8 % 6,4 % 4,4 % 5,2 % 8,3 % 2,3 % 4,8 % 3,8 % 5,0 % 0,0 % 1,9 % 3,6 % 6,4 % 0,0 % 0,0 %
2007 7,6 % 5,6 % 4,6 % 4,8 % 6,3 % 3,1 % 3,5 % 3,6 % 10,9 % 7,3 % 4,2 % 2,6 % 6,4 % 4,4 % 4,4 % 1,8 % 0,0 %
2006 4,3 % 13,5 % 11,1 % 6,7 % 7,9 % 4,5 % 6,7 % 6,1 % 15,6 % 1,4 % 4,2 % 3,8 % 4,1 % 7,5 % 2,0 % 3,8 % 2,1 %
2005 9,1 % 3,5 % 6,5 % 2,7 % 6,7 % 4,3 % 4,5 % 7,7 % 5,7 % 9,8 % 4,5 % 5,7 % 8,1 % 2,7 %
2004 13,3 % 7,7 % 7,1 % 3,5 % 4,8 % 15,5 % 3,2 % 11,5 % 4,8 % 5,2 % 7,5 % 5,4 % 6,6 % 2,3 % 6,1 % 0,0 % 5,6 %
2003 2,6 % 7,9 % 13,6 % 7,8 % 7,2 % 8,3 % 3,4 % 6,5 % 8,8 % 8,2 % 5,7 % 7,7 % 8,0 % 7,9 % 4,7 % 2,8 % 4,5 % 0,9 %
2002 0,0 % 7,1 % 3,8 % 3,6 % 5,6 % 11,3 % 9,2 % 5,5 % 4,2 % 9,5 % 7,0 % 7,6 % 6,6 % 5,7 % 4,1 % 1,4 % 2,3 % 4,5 % 6,1 %
2001 8,6 % 13,6 % 7,0 % 9,5 % 8,9 % 8,8 % 10,9 % 4,6 % 9,7 % 10,9 % 7,6 % 7,4 % 9,7 % 3,4 % 5,3 % 3,3 % 5,0 % 2,9 %
2000 8,3 % 15,2 % 7,1 % 5,7 % 14,1 % 3,4 % 1,3 % 8,2 % 4,5 % 9,5 % 3,2 % 7,7 % 6,2 % 5,7 % 7,9 % 8,2 % 5,4 % 5,2 % 7,1 %
1999 10,0 % 2,0 % 10,0 % 9,6 % 4,2 % 7,6 % 8,4 % 10,7 % 8,8 % 8,3 % 6,8 % 4,1 % 7,4 % 5,3 % 7,0 % 6,0 % 3,5 % 6,0 %
1998 6,5 % 12,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  9. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLVO S80 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 740 6,2 % −2,9 0,27 % −0,59 19,1 let 308 639 km
2025 952 7,4 % −2,6 0,84 % −0,11 18,3 let 301 824 km
2024 940 7,1 % −2,2 0,43 % −0,57 17,5 let 294 102 km
2023 1 151 5,7 % −1,7 0,70 % −0,16 16,6 let 289 886 km
2022 1 139 6,6 % −1,0 0,53 % −0,31 15,5 let 276 163 km
2021 1 204 6,2 % −0,5 0,42 % −0,48 14,8 let 270 613 km
2020 1 167 5,1 % −2,3 0,94 % +0,16 13,8 let 263 584 km
2019 1 263 5,5 % −2,3 0,32 % −0,34 13,1 let 255 821 km
2018 1 213 7,0 % −0,1 0,49 % −0,45 12,2 let 245 882 km
2017 1 246 6,7 % −0,2 0,80 % −0,29 11,7 let 241 327 km
2016 1 173 5,3 % −1,5 0,43 % −0,66 10,6 let 228 742 km
2015 1 271 4,6 % −1,5 0,71 % −0,72 10,1 let 222 056 km
2014 1 176 5,4 % −0,2 1,02 % −0,53 9,3 let 210 489 km
2013 1 135 4,7 % −1,1 0,70 % −0,89 8,3 let 193 863 km
2012 1 053 5,4 % −0,3 2,09 % −0,20 8,0 let 195 751 km
2011 1 022 4,0 % −1,0 2,35 % −0,74 7,2 let 182 600 km
2010 848 3,7 % −1,5 1,77 % −1,50 7,0 let 184 631 km
2009 713 3,9 % −1,4 1,68 % −1,62 6,9 let 187 296 km
2008 139 4,3 % −1,5 3,60 % −0,19 6,5 let 187 352 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,92 %
95 z 3 259 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,11 %
o 0,19 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
619
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
312 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
314 295 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,4 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
2 367
z 3 620 registrovaných celkem
Zaniklo
659
18,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
282 / 312
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
53,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
106
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
35 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
238 190 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
15 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 37 35 % 248 102 km 14,8 let
Italská republika 21 20 % 184 736 km 12,2 let
Rakouská republika 19 18 % 279 388 km 17,6 let
Belgické království 7 6,6 % – –
Slovenská republika 5 4,7 % – –
Nizozemsko 4 3,8 % – –
Švédské království 4 3,8 % – –
Dánské království 3 2,8 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLVO S80

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 851 mm 4 822–4 851
Šířka 1 893 mm 1 832–1 893
Výška 1 493 mm 1 452–1 493
Rozvor 2 835 mm 2 791–2 835
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 641 kg 1 587–1 734
Největší přípustná hmotnost 2 200 kg 2 020–2 290
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 600–2 000
Nejvyšší rychlost 225 km/h 200–250
Spotřeba kombinovaná 7,3 l/100 km 6,3–11,3
CO₂ kombinovaně 193 g/km 166–267
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 70,0–83,0

Karoserie

  • AA SEDAN 52 %
  • SEDAN 46 %
  • SEDAN 4DV. 0,4 %

Pohon

  • jedna náprava 85 %
  • 4×4 15 %

Emisní norma

  • EURO 4 50 %
  • EURO 3 21 %
  • EURO 5 19 %
  • EURO 2 7,5 %
  • EURO 6 2,0 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 53 %
  • 215/55 R16 27 %
  • 205/65 R15 15 %
  • 225/50 R17 3,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 71 %
  • ano 29 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 18 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ČERNÁ-METAL 9,6 %
  • MODRÁ-METAL 8,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,5 %
  • MODRÁ 7,2 %
  • ZLATÁ-METAL 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
D5244T – 136 kW (185 k) 2 400 cm³ nafta 424 140 8,6 % −0,7 0,00 % −0,82 321 111 km
D5244T – 120 kW (163 k) 2 401 cm³ nafta 362 107 7,5 % −2,3 0,00 % −1,06 349 523 km
D5252T – 103 kW (140 k) 2 461 cm³ nafta 182 49 6,1 % −3,8 0,00 % −1,29 402 882 km
D5244T – 151 kW (205 k) 2 400 cm³ nafta 141 53 3,8 % −4,7 0,00 % −0,58 308 484 km
B5244S – 125 kW (170 k) 2 435 cm³ benzín 122 31 3,2 % −6,6 0,00 % −1,20 295 086 km
B6324S – 175 kW (238 k) 3 192 cm³ benzín 87 28 – – – – 293 284 km
D5244T – 120 kW (163 k) 2 400 cm³ nafta 67 22 – – – – 271 984 km
B5254T – 147 kW (200 k) 2 521 cm³ benzín 65 25 – – – – 289 735 km
B6284T – 200 kW (272 k) 2 783 cm³ benzín 63 6 – – – – 281 015 km
B8444S – 232 kW (315 k) 4 414 cm³ benzín 61 20 – – – – 301 675 km
B5254T2 – 154 kW (209 k) 2 521 cm³ benzín 60 20 – – – – 319 568 km
B5244S2 – 103 kW (140 k) 2 435 cm³ benzín 57 17 – – – – 297 558 km
D5244T – 158 kW (215 k) 2 400 cm³ nafta 54 25 – – – – 276 878 km
D5244T4 – 136 kW (185 k) 2 400 cm³ nafta 50 15 – – – – 328 221 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
D5244T 136 kW 7,3 l 193 g/km 225 km/h 1 662 kg 2 000 kg EURO 4 17 %
D5244T 120 kW 6,5 l 172 g/km 210 km/h 1 641 kg 1 800 kg EURO 3 0 %
D5252T 103 kW 6,4 l 169 g/km 205 km/h 1 579 kg 1 800 kg EURO 2 0 %
D5244T 151 kW 6,7 l 178 g/km 225 km/h 1 640 kg 2 000 kg EURO 5 11 %
B5244S 125 kW 8,9 l 214 g/km 220 km/h 1 540 kg 1 800 kg EURO 3 0 %
B6324S 175 kW 10,7 l 255 g/km 235 km/h 1 729 kg 1 800 kg EURO 4 51 %
D5244T 120 kW 6,3 l 167 g/km 210 km/h 1 631 kg 1 600 kg EURO 4 0 %
B5254T 147 kW 10,2 l 244 g/km 230 km/h 1 614 kg 1 800 kg EURO 4 0 %
B6284T 200 kW 10,9 l – 250 km/h 1 614 kg 1 800 kg EURO 3 0 %
B8444S 232 kW 11,9 l 284 g/km 250 km/h 1 817 kg 2 000 kg EURO 4 98 %
B5254T2 154 kW 9,3 l 222 g/km 220 km/h 1 610 kg 1 800 kg EURO 4 35 %
B5244S2 103 kW 8,9 l 212 g/km 205 km/h 1 539 kg 1 800 kg EURO 4 0 %
D5244T 158 kW 6,4 l 167 g/km 225 km/h 1 718 kg 2 000 kg EURO 5 59 %
D5244T4 136 kW 7,3 l 193 g/km 225 km/h 1 647 kg 2 000 kg EURO 4 12 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLVO S80 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
YV1AS714 D5244T 81 %, D5244T4 21 %, D 5244T 1 %, D52447 1 % 2006–2021 608 162 7,4 % −1,9 0,00 % −0,82
YV1TS720 D5252T 97 %, 1J 2 %, D5252 T 2 %, D525T 1 % 1999–2010 381 52 5,8 % −4,2 0,00 % −1,29
YV1TS793 D5244T 86 %, D5252T 2 %, D5244 T 1 %, D 5244T 1 % 2001–2007 292 46 4,3 % −5,4 0,00 % −1,11
YV1TS796 D5244T 78 %, D 5244T 1 %, D 52 44T 1 %, D-5244T 1 % 1900–2011 202 37 8,1 % −1,6 0,00 % −0,96
YV1AS705 D5244T 82 %, D5244T10 18 %, 9HX 1 %, B5244T 1 % 2008–2013 198 63 4,8 % −3,7 0,00 % −0,58
YV1TS799 D5244T 76 %, D 52 44T 1 %, D 524 4T 1 %, D 5244T 1 % 1997–2011 176 28 10,7 % +0,9 0,00 % −1,09
YV1AS825 D5244T 48 %, D5244T15 36 %, D5211T15 1 %, D52444T 1 % 2011–2021 131 42 2,4 % −4,6 0,00 % −0,40
YV1AS985 B6324S 93 %, B 6324S 2 %, B 6324 S 1 % 2006–2010 107 28 3,6 % −5,7 0,00 % −0,83
YV1TS61P B5244S 97 %, B52 44S 1 %, B5244S 2398811 1 %, B5244S2 1 % 2000–2009 106 16 0,0 % −9,8 0,00 % −1,19
YV1TS90K B6284T 99 %, B 62 84T 1 %, B 6248T 1 %, B 6284 T 1 % 1998–2005 101 4 0,0 % −9,9 0,00 % −1,23
YV1AS73C D4204T5 2014–2016 92 23 0,0 % −5,7 0,00 % −0,26
YV1AS694 D5244T 86 %, D5244T5 23 %, D 5244T 1 %, D5244T2 1 % 1900–2009 91 33 3,0 % −6,2 0,00 % −0,79
YV1TS94K B6294S 98 %, B 6294S 4 %, B62 94S 1 %, B6264S 1 % 1999–2008 91 6 33,3 % +23,4 0,00 % −1,29
YV1AS565 B5254T 89 %, B5254T6 21 %, B 5254T 1 %, D5244T 1 % 2006–2009 87 27 3,7 % −5,6 3,70 % +2,87
YV1TS97C B6294S 54 %, B6304S 30 %, B6304S3 23 %, B 62 94 S 1 % 1998–2009 74 7 14,3 % +4,5 0,00 % −1,38
YV1TS90C B6284T 90 %, B 6284 T 8 %, B 6284T 3 %, 1593746 1 % 1998–2008 73 2 0,0 % −9,8 0,00 % −1,38
YV1AS855 B8444S 2006–2010 69 18 0,0 % −9,3 5,56 % +4,70
YV1TS59G B5254T2 95 %, B5244T2 2 %, B5254 T2 2 %, B525472 2 % 2003–2005 63 11 0,0 % −9,8 0,00 % −1,09
YV1TS61F B5244S 100 %, B 5244 S 3 %, B 5244S 3 %, 2031732 2 % 1998–2007 63 7 14,3 % +4,3 0,00 % −1,32
YV1TS58K B5244T3 95 %, B 5244T3 3 %, B5204T5 2 %, B5244 T3 2 % 2001–2006 60 10 10,0 % +0,3 0,00 % −1,16
YV1AR825 D5244T 42 %, D5244T15 17 % 2011–2014 52 16 6,3 % −0,9 0,00 % −0,44
YV1TS595 B5254T 52 %, B5254T2 52 %, B 5254T2 4 %, B5254 T2 2 % 2004–2008 50 14 14,3 % +4,6 0,00 % −0,96
YV1AS995 B6304T 83 %, B6304T2 29 %, B6304P2 2 % 2007–2010 41 14 0,0 % −9,1 0,00 % −0,73
YV1AR855 B8444S 2006–2009 34 5 0,0 % −9,2 0,00 % −0,81
YV1TS61E B5244S 94 %, B5244S 1666801 3 %, B5244S1723546 3 %, B5244S2 3 % 1999–2007 31 2 0,0 % −9,9 0,00 % −1,35
YV1TS65P B5244S2 100 %, B 5244S2 3 %, B52244S2 3 % 2000–2007 30 4 0,0 % −9,8 0,00 % −1,20
YV1AS724 D5244T 93 %, D5244T14 30 %, D52 44 T14 4 % 2009–2010 27 15 6,7 % −2,3 0,00 % −0,62
YV1TS91J B6294T 87 %, B 6294T 4 % 2002–2004 23 5 0,0 % −9,8 0,00 % −1,12
YV1TS49K B5204T5 86 %, B2 204T5 5 %, B4204T5 5 %, B5204 5 % 2000–2004 22 1 0,0 % −9,9 0,00 % −1,25
YV1TS65F B5244S2 91 %, B 5244 S2 10 %, B5244S 5 % 1999–2007 21 7 14,3 % +4,3 0,00 % −1,28
YV1TS91K B6294T 2001–2002 21 2 0,0 % −9,7 0,00 % −1,13

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLVO S80 dopadá na STK?

Z 740 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,27 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, VOLVO S80 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik VOLVO S80 najede, než skončí?

Z 619 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně 314 295 km ve stáří 16,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLVO