VOLVO 740

Z 21 pravidelných technických prohlídek aut VOLVO 740 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka VOLVO: 5,6 % a 0,28 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
282 873 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 153 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 71 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům (4,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 14,8 % vozů (všechna osobní auta 10,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 21,5 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 4,8 na 100 prohlídek
    Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkům (homologace) nebo nestanovil-li výrobce jinak, staří palivové nádrže na LPG / CNG překračuje stanovenou dobu nebo nejsou na vozidle demontovány kryty palivových nádrží, pokud tak stanovil výrobce u vozidla vybaveného motorem na alternativní palivo. (6.1.3.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Rychloměr zjevně není funkční 4,8 na 100 prohlídek
    Rychloměr není zjevně funkční. (7.8.2, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLVO 740 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 21 4,8 % −2,1 0,00 % −1,02 30,0 let 282 873 km
2025 25 12,0 % +4,3 8,00 % +6,81 30,0 let 257 807 km
2024 28 3,6 % −3,4 0,00 % −1,25 30,0 let 274 244 km
2023 29 3,4 % −2,4 0,00 % −1,07 29,4 let 251 448 km
2022 33 6,1 % −0,1 0,00 % −1,31 29,8 let 297 463 km
2021 32 6,3 % +0,5 9,38 % +7,90 29,7 let 308 217 km
2020 38 5,3 % −2,8 0,00 % −1,26 28,2 let 303 078 km
2019 38 7,9 % −1,2 0,00 % −0,97 29,0 let 290 309 km
2018 52 5,8 % −2,6 3,85 % +1,75 27,4 let 312 618 km
2017 49 12,2 % +2,6 0,00 % −2,40 26,1 let 266 105 km
2016 64 12,5 % +2,9 1,56 % −1,15 25,5 let 304 338 km
2015 81 6,2 % −2,6 2,47 % −0,88 24,1 let 282 032 km
2014 90 10,0 % +2,6 4,44 % +0,39 23,2 let 278 918 km
2013 86 4,7 % −3,5 1,16 % −3,06 21,4 let 272 582 km
2012 104 7,7 % −0,6 4,81 % −0,23 20,0 let 292 432 km
2011 108 6,5 % −1,4 3,70 % −2,97 20,4 let 261 672 km
2010 137 12,4 % +4,7 3,65 % −3,05 18,2 let 284 463 km
2009 136 8,1 % +0,1 2,94 % −3,87 17,5 let 261 098 km
2008 37 2,7 % −6,6 5,41 % −2,55 17,4 let 262 488 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
14,8 %
40 z 271 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
10,2 %
o 4,52 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
148
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
295 609 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
21,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
153
z 645 registrovaných celkem
Zaniklo
403
62,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
38 / 51
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
63,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1983; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLVO 740

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 785 mm 4 785–4 860
Šířka 1 761 mm 1 750–1 761
Výška 1 410 mm 1 410–1 471
Rozvor 2 770 mm 2 770–2 780
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 405 kg 1 267–1 430
Největší přípustná hmotnost 1 800 kg 1 790–1 950
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 030–1 800
Nejvyšší rychlost 175 km/h 155–190
Spotřeba kombinovaná 8,9 l/100 km 7,6–10,8
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 73,0–84,0

Karoserie

  • AC KOMBI 27 %
  • AA SEDAN 20 %
  • SEDAN SAMON. 11 %
  • OSOBNÍ KOMBI 6,8 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 6,8 %
  • SEDAN 4,5 %
  • OSOBNÍ AUTOMOBIL 4,5 %
  • SAMON. 5DV. 2-PROSTOR. KOMBI 4,5 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 4,4 %

Emisní norma

  • EURO 1 50 %
  • EURO 2 50 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 26 %
  • 195/65 R15 24 %
  • 185/70 R14 18 %
  • 205/60 R15 11 %
  • 195/60 R15 7,9 %
  • 185/80 R14 5,3 %
  • 195/55 R15 2,6 %
  • 195/65 R14 2,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 84 %
  • ano 16 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 22 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
  • MODRÁ-METAL 9,0 %
  • ŠEDÁ 6,9 %
  • STŘÍBRNÁ 6,3 %
  • ZELENÁ-METAL 4,9 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLVO 740 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
YV174488 B230F 72 %, B 230 F 9 %, B230 F 3 %, B230K 3 % 1977–2008 87 7 14,3 % +7,4 0,00 % −1,02
YV174588 B230F 66 %, B 230 F 9 %, B 230F 6 %, B230E 6 % 1985–2010 53 7 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
YV174476 D24T 47 %, GR 23 %, D24TC 10 %, 2,4D 3 % 1985–2006 30 0 – – – –
YV174576 GR 36 %, D24T 29 %, D24TIC 14 %, 24T 4 % 1986–1999 28 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
YV174575 D24T 23 %, D24TIC 19 %, DN 15 %, D24TC 12 % 1985–2008 26 0 – – – –
YV174475 D24TIC 21 %, DN 21 %, D24TIC2 17 %, D24 13 % 1986–2006 24 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
YV170477 D24 32 %, GP 32 %, D24TC 14 %, 4 DOBÝ VZNĚTOVÝ 5 % 1984–1994 22 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLVO 740 dopadá na STK?

Z 21 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, VOLVO 740 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik VOLVO 740 najede, než skončí?

Z 148 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 295 609 km ve stáří 21,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLVO