VOLVO S 40

Z 459 pravidelných technických prohlídek aut VOLVO S 40 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,09 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLVO: 5,6 % a 0,28 %.

Částečně způsobilé
10,2 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
1,09 %
stejně stará vozidla 0,93 %
Průměrné stáří
20,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
229 928 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 504 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 55 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,1 % vozů (všechna osobní auta 4,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 17,4 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLVO S 40 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2010 0,0 % 4,9 % 11,9 % 10,5 % 5,7 % 5,4 % 0,0 %
2009 6,5 % 0,0 % 10,4 % 7,9 % 12,8 % 5,8 % 1,8 % 6,3 % 3,4 %
2008 15,6 % 2,1 % 7,3 % 7,5 % 10,0 % 11,3 % 9,5 % 12,2 % 4,1 % 2,8 % 5,9 % 4,9 % 3,8 % 3,1 % 3,8 %
2007 13,7 % 6,7 % 3,3 % 6,4 % 3,2 % 6,4 % 12,0 % 4,1 % 0,0 % 8,2 % 2,2 % 0,0 % 2,4 % 4,7 % 2,4 %
2006 8,0 % 10,0 % 11,0 % 2,1 % 5,1 % 9,4 % 8,1 % 5,9 % 2,8 % 2,4 % 4,0 % 0,0 % 1,3 % 3,3 % 5,3 % 0,0 %
2005 4,3 % 7,4 % 12,2 % 8,1 % 13,5 % 7,1 % 9,6 % 8,1 % 6,5 % 6,8 % 12,7 % 2,6 % 7,0 % 6,8 % 5,4 % 2,6 % 2,8 %
2004 11,8 % 8,0 % 9,6 % 5,2 % 9,0 % 9,9 % 10,7 % 10,5 % 9,2 % 2,5 % 8,8 % 5,3 % 5,2 % 7,5 % 6,5 % 5,4 % 5,0 % 2,8 % 6,3 %
2003 8,8 % 2,6 % 6,5 % 4,7 % 8,0 % 7,4 % 7,5 % 3,4 % 3,4 %
2002 8,3 % 6,3 % 10,9 % 11,1 % 23,2 % 6,3 % 8,3 % 12,3 % 12,5 % 2,7 %
2001 12,9 % 5,1 % 3,0 % 4,3 % 6,7 % 10,6 % 11,1 % 8,0 % 9,3 % 5,1 % 10,4 % 4,2 % 4,3 % 2,1 % 8,8 % 7,6 %
2000 5,8 % 8,1 % 11,1 % 7,7 % 4,3 % 10,3 % 9,8 % 6,0 % 3,2 % 4,3 % 6,8 % 3,4 % 5,0 % 4,7 % 3,4 % 1,3 %
1999 0,0 % 6,7 % 6,3 % 11,1 % 8,5 % 11,5 % 8,5 % 4,3 % 10,9 % 7,9 % 4,4 % 5,5 % 3,6 %
1998 13,2 % 21,7 % 8,8 % 13,9 % 10,4 % 10,7 % 8,1 % 6,0 % 5,7 % 8,2 % 2,4 %
1997 9,7 % 2,5 % 7,5 % 3,7 % 14,3 % 11,6 % 8,0 % 15,7 % 3,9 % 9,9 % 3,8 % 11,6 %
1996 3,0 % 8,8 % 8,0 % 2,3 % 8,1 % 7,8 % 5,1 % 5,6 % 3,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,7 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,3 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,1 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  9. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,7 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,2 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  5. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,2 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLVO S 40 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 459 10,2 % +0,8 1,09 % +0,16 20,3 let 229 928 km
2025 594 8,6 % −1,7 0,67 % −0,38 19,5 let 229 969 km
2024 682 8,8 % −0,9 1,03 % −0,09 18,9 let 228 402 km
2023 668 7,3 % −0,5 1,50 % +0,54 17,9 let 222 792 km
2022 770 8,6 % +0,5 0,52 % −0,45 17,1 let 219 572 km
2021 736 8,2 % +1,0 1,36 % +0,32 16,3 let 209 796 km
2020 808 8,8 % +0,8 0,74 % −0,21 15,7 let 213 334 km
2019 834 8,3 % −0,3 0,60 % −0,20 14,9 let 200 690 km
2018 884 9,4 % +1,4 1,36 % +0,16 14,3 let 197 820 km
2017 902 5,5 % −2,2 0,67 % −0,68 13,5 let 192 408 km
2016 939 7,9 % 0,0 1,17 % −0,28 12,9 let 189 552 km
2015 988 5,4 % −1,6 0,91 % −0,87 11,7 let 176 542 km
2014 967 5,9 % −0,6 1,03 % −0,96 11,2 let 176 860 km
2013 955 6,9 % +0,3 2,51 % +0,43 10,3 let 165 335 km
2012 929 6,0 % −0,6 2,26 % −0,62 9,9 let 165 127 km
2011 857 4,7 % −1,1 2,80 % −0,89 8,8 let 151 664 km
2010 870 4,9 % −0,7 2,64 % −1,09 8,4 let 153 198 km
2009 691 4,6 % −1,0 3,04 % −0,55 7,8 let 147 713 km
2008 142 4,2 % −1,8 4,93 % +0,79 7,4 let 146 850 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,14 %
59 z 2 759 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,09 %
o 1,95 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 070
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
237 958 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,4 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 504
z 2 989 registrovaných celkem
Zaniklo
1 118
37,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
181 / 186
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
54,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
77
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Italská republika
32 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
183 922 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
15,1 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Italská republika 25 32 % 182 354 km 14,1 let
Rakouská republika 17 22 % 179 865 km 16,3 let
Spolková republika Německo 12 16 % 169 925 km 15,5 let
Belgické království 7 9,1 % – –
Nizozemsko 6 7,8 % – –
Francouzská republika 3 3,9 % – –
Švýcarská konfederace 3 3,9 % – –
Švédské království 2 2,6 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLVO S 40

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 468 mm 4 468–4 516
Šířka 1 770 mm 1 716–1 770
Výška 1 452 mm 1 411–1 457
Rozvor 2 640 mm 2 550–2 640
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 450 kg 1 265–1 463
Největší přípustná hmotnost 1 940 kg 1 720–1 940
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 200–1 500
Nejvyšší rychlost 210 km/h 185–220
Spotřeba kombinovaná 5,6 l/100 km 4,9–9,1
CO₂ kombinovaně 148 g/km 114–217
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 50 %
  • SEDAN 47 %
  • SEDAN 4DV. 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 52 %
  • EURO 3 33 %
  • EURO 2 8,5 %
  • EURO 5 5,7 %

Pneumatiky

  • 195/60 R16 35 %
  • 195/65 R15 27 %
  • 185/65 R15 18 %
  • 195/55 R15 17 %
  • 205/55 R16 2,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 79 %
  • ano 21 %

Barva

  • ŠEDÁ 15 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ČERNÁ-METAL 8,3 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,7 %
  • MODRÁ-METAL 6,9 %
  • MODRÁ 5,4 %
  • ZELENÁ-METAL 4,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
D4204T – 100 kW (136 k) 1 997 cm³ nafta 310 102 9,8 % +0,3 1,96 % +1,07 253 486 km
D4164T – 80 kW (109 k) 1 560 cm³ nafta 137 48 6,3 % −3,0 0,00 % −0,79 235 371 km
B4184S2 – 90 kW (122 k) 1 783 cm³ benzín 123 33 6,1 % −3,8 0,00 % −1,20 214 900 km
B4184S11 – 92 kW (125 k) 1 798 cm³ benzín 95 34 14,7 % +5,3 0,00 % −0,85 188 672 km
B4184S – 85 kW (116 k) 1 731 cm³ benzín 89 15 – – – – 210 236 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
D4204T 100 kW 5,6 l 148 g/km 210 km/h 1 450 kg 1 500 kg EURO 3 0 %
D4164T 80 kW 4,9 l 129 g/km 190 km/h 1 388 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
B4184S2 90 kW 8,1 l 187 g/km 200 km/h 1 330 kg 1 200 kg EURO 3 0 %
B4184S11 92 kW 7,2 l 172 g/km 200 km/h 1 355 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
B4184S 85 kW 8,6 l – 195 km/h 1 306 kg 1 200 kg EURO 2 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLVO S 40 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
YV1MS753 D4204T 98 %, D4204 T 1 %, D 4204T 0 %, D420D4T 0 % 1900–2008 275 65 10,8 % +1,0 1,54 % +0,54
YV1VS14K B4184S2 96 %, B4184S 3 %, B4184 S2 2 %, B418482 1 % 1997–2008 228 25 4,0 % −5,8 0,00 % −1,16
YV1VS122 B4184S 98 %, B 4184 S 2 %, B4148S 1 %, B4184 1 % 1900–2015 178 11 9,1 % −0,5 0,00 % −1,38
YV1MS765 D4164T 91 %, D1464T 1 %, D 4164 T 1 % 2005–2010 144 35 8,6 % −0,7 0,00 % −0,82
YV1MS214 B4184S11 87 %, B4184S 16 %, B184S11 2 %, B4184S 11 2 % 2004–2010 127 39 12,8 % +3,4 0,00 % −0,86
YV1VS120 B4184S 91 %, B 4184 S 3 %, B 4184S 2 %, B4184 S 2 % 1900–2009 117 5 40,0 % +32,2 0,00 % −1,18
YV1VS711 D4192T 88 %, F8QTD4192T 4 %, F8QT D4192T 3 %, D 4192T 1 % 1996–2011 113 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,35
YV1VS162 B4204S 96 %, B 4204 S 2 %, B4204 S 2 %, B 4204S 1 % 1908–2010 110 5 0,0 % −9,6 0,00 % −1,40
YV1MS204 B4164S3 93 %, B4164S 7 % 2003–2011 106 33 12,1 % +3,2 0,00 % −0,71
YV1VS14F B4184S2 93 %, B4184S 3 %, B 4184 S2 1 %, B 4184S2 1 % 1999–2008 100 11 9,1 % −0,9 0,00 % −1,29
YV1VS160 B4204S 75 %, B 4204 S 13 %, B4204 S 5 %, B 4204S 3 % 1996–2008 97 1 100,0 % +90,2 0,00 % −1,35
YV1VS708 D4192T3 88 %, D 4192 T3 2 %, B4192T3 1 %, D 4192T3 1 % 2000–2007 94 6 16,7 % +7,0 0,00 % −1,11
YV1VS296 B4204T3 96 %, B 4204 T3 2 %, B4204T3 2191119 1 %, B4204T3 2608510 1 % 2000–2005 92 9 11,1 % +1,3 0,00 % −1,19
YV1MS754 D4204T 96 %, 2Z70170 1 %, D4 204T 1 %, D42 4T 1 % 2005–2009 88 27 11,1 % +1,8 3,70 % +2,87
YV1MS755 D4204T 95 %, D 4204T 4 %, D4 204 T 1 %, D4192T2 1 % 2004–2010 80 23 4,3 % −4,8 0,00 % −0,75
YV1MS664 B5244S5 73 %, B5244S 30 %, B5244S4 1 %, D5244S5 1 % 2004–2006 77 25 4,0 % −5,8 0,00 % −1,00
YV1VS112 B4164S 93 %, B 4164 S 1 %, B4164 1 %, B4164 S 1 % 1997–2008 75 2 0,0 % −9,8 0,00 % −1,35
YV1VS731 D4192T2 97 %, D 419 2T2 1 %, D 4192 T2 1 %, D419272 1 % 1999–2007 69 1 0,0 % −10,1 0,00 % −1,32
YV1VS17K B4204S2 96 %, B4204S 3 %, B 420 4S2 2 %, B 4204 S2 2 % 2000–2003 66 9 22,2 % +12,5 0,00 % −1,14
YV1VS788 D4192T4 93 %, D4192T2 9 %, F9Q 3 %, B4192T4 2 % 1994–2008 59 7 28,6 % +18,8 14,29 % +13,12
YV1MS763 D4164T 85 %, D41164T 2 %, D416T 2 % 2005–2009 48 6 0,0 % −9,7 0,00 % −0,95
YV1MS384 B5244S4 73 %, B5244S 32 %, B 5244S4 2 % 2004–2008 44 12 8,3 % −1,4 0,00 % −1,03
YV1VS10K B4164S2 95 %, B4164S 7 %, B1464S2 2 %, BA164S2 2 % 2000–2009 41 5 0,0 % −9,7 20,00 % +18,85
YV1MS76F D4164T 2009–2010 31 14 0,0 % −8,7 0,00 % −0,59
YV1MS84E D4162T 2010–2012 31 12 16,7 % +8,7 0,00 % −0,51
YV1VS182 B4194T 84 %, B4194T4 16 %, B4164T4 3 % 1997–2000 31 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,38
YV1MS76E D4164T 66 %, D 4164T 3 %, D416 4T 3 %, D416T 3 % 2009–2010 29 6 16,7 % +7,7 0,00 % −0,65
YV1VS10F B4164S2 81 %, B4164S 23 % 1999–2009 26 2 0,0 % −9,9 50,00 % +48,65
YV1VS709 D4192T3 92 %, D1492T3 4 %, D4192T 4 %, D4192T4 4 % 2003–2006 26 9 11,1 % +1,3 0,00 % −1,09
YV1MS385 B5244S 100 %, B5244S4 33 % 2006–2010 21 2 0,0 % −8,5 0,00 % −0,59
YV1MS684 B5254T2 50 %, B5254T3 45 %, B5254T 5 % 2004–2010 20 6 0,0 % −9,8 0,00 % −1,03

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLVO S 40 dopadá na STK?

Z 459 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,09 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, VOLVO S 40 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik VOLVO S 40 najede, než skončí?

Z 1 070 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 237 958 km ve stáří 17,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLVO