VOLVO 850

Z 102 pravidelných technických prohlídek aut VOLVO 850 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,96 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,79 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLVO: 5,6 % a 0,28 %.

Částečně způsobilé
8,8 %
stejně stará vozidla 7,7 %
Nezpůsobilé
1,96 %
stejně stará vozidla 1,17 %
Průměrné stáří
29,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
332 239 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 487 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 78 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje (2,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,9 % vozů (všechna osobní auta 6,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 18,9 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
1997 3,0 % 6,3 % 5,3 % 7,1 % 3,2 % 2,7 %
1996 7,2 % 16,2 % 7,5 % 7,2 % 8,5 % 15,5 % 17,9 % 16,9 % 5,8 % 8,0 % 8,5 % 8,2 % 6,4 % 7,4 % 9,5 % 8,7 % 5,2 % 3,9 % 12,1 %
1995 8,8 % 0,0 % 8,3 % 14,9 % 8,2 % 11,5 % 19,4 % 17,1 % 6,8 % 6,3 % 10,5 % 4,6 % 5,6 % 6,9 % 8,8 % 12,2 % 5,2 %
1994 3,3 % 6,1 % 3,2 % 7,1 % 4,0 % 5,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 2,9 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  2. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,9 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 1,0 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,0 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  8. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 1,0 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  9. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,0 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Ovládací prvek provozní brzdy se správně neuvolňuje 1,0 na 100 prohlídek
    Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění nevrací do původní polohy a kolo trvale přibrzďuje (je zablokováno). (1.1.2.2.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou natolik velké vůle nebo spojovací prvky (např. šrouby, matice) jsou natolik nespolehlivé, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.3.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Mechanismus posilovače řízení nefunguje 1,0 na 100 prohlídek
    Posilovač řízení nefunguje a tato závada bezprostředně ohrožuje bezpečné ovládání vozidla. (2.1.5.3.2, 2. řízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLVO 850 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 102 8,8 % +1,1 1,96 % +0,79 29,6 let 332 239 km
2025 128 10,9 % +1,3 0,00 % −1,49 28,6 let 337 810 km
2024 147 6,1 % −3,8 1,36 % −0,45 27,9 let 336 237 km
2023 177 6,2 % −1,2 1,13 % −0,40 26,8 let 321 806 km
2022 203 10,3 % +2,1 0,00 % −1,64 25,8 let 327 996 km
2021 212 11,3 % +3,6 0,47 % −1,28 25,0 let 321 583 km
2020 247 16,6 % +7,6 0,81 % −0,85 23,9 let 319 164 km
2019 294 17,3 % +7,0 0,00 % −1,46 22,9 let 312 652 km
2018 287 9,8 % −0,1 1,05 % −1,16 21,9 let 299 337 km
2017 340 6,2 % −3,9 1,76 % −0,60 20,7 let 301 826 km
2016 351 7,4 % −3,1 1,14 % −1,58 19,7 let 299 552 km
2015 404 7,7 % −2,1 1,98 % −1,12 18,6 let 283 619 km
2014 401 6,5 % −2,3 3,24 % −0,20 17,9 let 279 683 km
2013 412 6,3 % −2,5 1,70 % −1,93 16,6 let 276 780 km
2012 426 7,0 % −1,9 2,58 % −1,92 15,8 let 269 041 km
2011 442 8,1 % 0,0 4,30 % −1,35 14,6 let 261 374 km
2010 437 6,9 % −1,0 4,58 % −1,09 13,6 let 249 359 km
2009 417 5,3 % −2,3 4,80 % −0,60 12,6 let 245 422 km
2008 93 7,5 % −0,5 4,30 % −1,67 11,5 let 232 831 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,89 %
66 z 1 120 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,65 %
o 0,76 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
504
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
297 432 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
18,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
487
z 1 269 registrovaných celkem
Zaniklo
558
44 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
56 / 168
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
73 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1991; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLVO 850

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 720 mm 4 671–4 721
Šířka 1 761 mm –
Výška 1 415 mm 1 387–1 455
Rozvor 2 664 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 499 kg 1 375–1 626
Největší přípustná hmotnost 2 000 kg 1 840–2 020
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 500–1 600
Nejvyšší rychlost 200 km/h 195–240
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 6,4–8,6
CO₂ kombinovaně 999 g/km 90–999
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 33 %
  • KOMBI 25 %
  • SEDAN 9,8 %
  • AA SEDAN 9,8 %
  • OSOBNÍ KOMBI 5,2 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 3,8 %
  • KOMBI 5DV. 3,0 %
  • SEDAN 4DV. 2,7 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 4,4 %

Emisní norma

  • EURO 2 66 %
  • EURO 1 33 %
  • EURO 3 0,7 %

Pneumatiky

  • 195/60 R15 54 %
  • 185/65 R15 30 %
  • 205/50 R16 5,4 %
  • 205/55 R15 3,5 %
  • 205/55 R16 2,7 %
  • 195/65 R15 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 66 %
  • ano 34 %

Barva

  • ZELENÁ-METAL 13 %
  • ČERNÁ 12 %
  • BÍLÁ 10 %
  • MODRÁ-METAL 10 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 6,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,6 %
  • ZELENÁ 4,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
D5252T – 103 kW (140 k) 2 461 cm³ nafta 66 21 – – – – 363 749 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
D5252T 103 kW 6,4 l 90 g/km 200 km/h 1 499 kg 1 600 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLVO 850 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
YV1LW510 B5252S 75 %, B 5252 S 21 %, B5252 S 3 %, B5252 2 % 1900–2008 256 28 3,6 % −5,2 0,00 % −1,28
YV1LS550 B5254S 45 %, B 5254 S 25 %, B5254FS 9 %, B 5254 S KAT 8 % 1991–2008 171 15 6,7 % −1,2 6,67 % +5,53
YV1LW412 B5202S 60 %, B 5202 S 45 %, B5202 S 4 %, B 5202S 2 % 1900–2009 106 8 12,5 % +5,3 0,00 % −1,07
YV1LW550 B5254S 68 %, B 5254 S 27 %, B 5254 S KAT 4 %, B 5254S 4 % 1993–2008 98 3 0,0 % −6,9 33,33 % +32,32
YV1LS510 B5252S 67 %, B 5252 S 24 %, B 5252 S KAT 4 %, B 5252S 4 % 1992–2002 91 15 20,0 % +11,5 6,67 % +5,44
YV1LW470 B5204T 73 %, B 5204 T 19 %, B5204 5 %, B 5204T 4 % 1994–2008 84 5 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
YV1LW570 B5234T 55 %, B 5234 T 35 %, B 5234 T KAT 12 %, B5234 T 8 % 1993–2008 60 8 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
YV1LW450 B5204S 86 %, B 5204 S 16 %, B 5202 S 2 %, B 5204 F 2 % 1993–2012 49 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
YV1LS570 B5234T 60 %, B 5234 T 26 %, B 5234 T KAT 11 %, B5234 9 % 1993–2008 35 2 50,0 % +40,8 0,00 % −1,44
YV1LW566 B5254T 1900–2002 27 3 33,3 % +24,1 0,00 % −1,44
YV1LW580 B 5234 T5 57 %, B5234T5 48 %, B5234T 9 %, B5234 4 % 1995–2001 23 5 20,0 % +13,1 0,00 % −1,02
YV1LS412 B5202S 65 %, B 5202 S 55 %, B5202 S 10 %, B 5202 5 % 1995–2008 20 3 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLVO 850 dopadá na STK?

Z 102 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,96 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,7 % částečně způsobilých, VOLVO 850 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik VOLVO 850 najede, než skončí?

Z 504 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 297 432 km ve stáří 18,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLVO