SUZUKI IGNIS 1.3 D

Z 32 pravidelných technických prohlídek aut SUZUKI IGNIS 1.3 D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,00 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 6,3 % a 0,73 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 9,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1 %
Průměrné stáří
20,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
210 251 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 87 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 91 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (6,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 6,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 3,1 na 100 prohlídek
    Účinek nouzové brzdy není spojitě odstupňovaný. (1.3.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 3,1 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 3,1 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,1 na 100 prohlídek
    Regulace volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.5, 8. obtěžování okolí)
  8. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 3,1 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 3,1 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUZUKI IGNIS 1.3 D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 32 12,5 % +2,8 0,00 % −1,00 20,8 let 210 251 km
2025 38 7,9 % −2,8 0,00 % −1,08 19,9 let 187 149 km
2024 61 14,8 % +4,7 1,64 % +0,54 18,8 let 194 835 km
2023 3 0,0 % −7,8 0,00 % −0,86 16,7 let 147 215 km
2022 2 0,0 % −8,6 0,00 % −0,85 16,0 let 140 021 km

Vozový park v ČR

V provozu
87
z 142 registrovaných celkem
Zaniklo
43
30,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
90,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI IGNIS 1.3 D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 770 mm –
Šířka 1 605 mm –
Výška 1 605 mm 1 565–1 605
Rozvor 2 360 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 095 kg –
Největší přípustná hmotnost 1 480 kg –
Brzděný přívěs 800 kg –
Nejvyšší rychlost 155 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 133 g/km –
Hluk za jízdy 69,7 dB(A) 69,7–70,0

Karoserie

  • AC KOMBI 52 %
  • KOMBI 48 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,3 %

Emisní norma

  • EURO 4 93 %
  • EURO 3 6,9 %

Pneumatiky

  • 165/70 R14 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 55 %
  • ano 45 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • ŠEDÁ-METAL 25 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ 8,0 %
  • MODRÁ-METAL 6,9 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,7 %
  • ZELENÁ-METAL 4,6 %
  • ZELENÁ 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
Z13DT – 51 kW (69 k) 1 248 cm³ nafta 87 34 11,8 % +2,0 0,00 % −1,00 207 820 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
Z13DT 51 kW 5,0 l 133 g/km 155 km/h 1 095 kg 800 kg EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SUZUKI IGNIS 1.3 D dopadá na STK?

Z 32 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,7 % částečně způsobilých, SUZUKI IGNIS 1.3 D tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI