SUZUKI JIMMY

Z 108 pravidelných technických prohlídek aut SUZUKI JIMMY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,79 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 6,3 % a 0,73 %.

Částečně způsobilé
6,5 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,79 %
Průměrné stáří
18,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
130 921 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 61 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,1 % vozů (všechna osobní auta 2,1 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
2005 9,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Výstražnou signalizaci nelze uvést v činnost. (4.4.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 0,9 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Zásuvka nebo zástrčka poškozená tak (mechanicky, oxidace apod.), že poškození zjevně ovlivňuje funkci některého světelného zařízení přípojného vozidla nebo negativně ovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. (4.10.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 0,9 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  8. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Z nápravy uniká mazivo 0,9 na 100 prohlídek
    Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Počet kotevních úchytů (sedadel) ve vozidle nesouhlasí s údaji uvedenými v dokladech vozidla 0,9 na 100 prohlídek
    Počet kotevních úchytů / sedadel ve vozidle nesouhlasí (chybí / nadpočet) s údaji uvedenými v dokumentaci vozidla. (6.2.6.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUZUKI JIMMY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 108 6,5 % −2,5 0,00 % −0,79 18,1 let 130 921 km
2025 158 11,4 % +1,6 2,53 % +1,64 17,6 let 139 586 km
2024 239 7,9 % −1,1 2,09 % +1,18 16,6 let 139 189 km
2023 1 0,0 % −8,2 0,00 % −1,10 20,0 let 199 422 km
2022 3 33,3 % +26,9 0,00 % −0,56 12,3 let 141 034 km
2021 1 0,0 % −2,8 0,00 % −0,08 4,0 let 40 155 km
2020 2 0,0 % −6,1 0,00 % −0,54 11,0 let 107 543 km
2019 2 0,0 % −7,2 50,00 % +49,46 12,0 let 145 221 km
2018 2 0,0 % −5,3 0,00 % −0,62 9,0 let 96 516 km
2017 1 0,0 % −2,1 0,00 % −0,15 3,0 let 14 846 km
2016 3 0,0 % −4,0 0,00 % −0,47 5,7 let 73 208 km
2015 1 0,0 % −1,8 0,00 % −0,28 3,0 let 103 041 km
2014 1 0,0 % −5,5 0,00 % −1,36 9,0 let 74 750 km
2013 3 0,0 % −6,7 0,00 % −2,08 10,3 let 122 903 km
2012 2 0,0 % −4,9 0,00 % −1,89 7,0 let 61 298 km
2011 3 33,3 % +28,3 0,00 % −3,27 7,7 let 118 574 km
2010 4 0,0 % −5,5 0,00 % −3,61 8,3 let 89 552 km
2009 7 0,0 % −5,3 0,00 % −3,31 7,3 let 95 643 km
2008 2 0,0 % −6,1 0,00 % −4,05 7,5 let 43 600 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,11 %
4 z 359 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,1 %
o 0,99 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
61
z 66 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
89,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI JIMMY

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 625 mm 3 625–3 785
Šířka 1 600 mm 1 600–1 645
Výška 1 705 mm 1 655–1 705
Rozvor 2 250 mm –
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 135 kg 1 045–1 248
Největší přípustná hmotnost 1 420 kg 1 420–1 500
Brzděný přívěs 1 300 kg –
Nejvyšší rychlost 140 km/h 135–145
Spotřeba kombinovaná 7,8 l/100 km 6,1–8,2
CO₂ kombinovaně 162 g/km 162–184
Hluk za jízdy 73,5 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 64 %
  • OSOBNÍ KOMBI 15 %
  • KOMBI 5,5 %
  • 3 DVEŘOVÁ 5,5 %
  • KOMBI 3DV. 3,6 %
  • AE KABRIOLET 3,6 %
  • 3 DVEŘOVÝ 1,8 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,8 %

Pohon

  • 4×4 98 %
  • jedna náprava 1,7 %

Emisní norma

  • EURO 3 46 %
  • EURO 4 29 %
  • EURO 5 17 %
  • EURO 2 8,3 %

Pneumatiky

  • 205/70 R15 98 %
  • 205/70 R13 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 89 %
  • ne 11 %

Barva

  • ZELENÁ 44 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,6 %
  • ZELENÁ-METAL 6,6 %
  • ČERNÁ 4,9 %
  • MODRÁ-METAL 4,9 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 3,3 %
  • BÍLÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SUZUKI JIMMY dopadá na STK?

Z 108 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, SUZUKI JIMMY tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI