SUZUKI JIMMY
Z 108 pravidelných technických prohlídek aut SUZUKI JIMMY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,79 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 6,3 % a 0,73 %.
Shrnutí
- 61 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (1,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,1 % vozů (všechna osobní auta 2,1 %).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2024 |
|---|---|
| 2005 | 9,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,9 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky
0,9 na 100 prohlídek
Výstražnou signalizaci nelze uvést v činnost. (4.4.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
0,9 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
Zásuvka nebo zástrčka poškozená tak (mechanicky, oxidace apod.), že poškození zjevně ovlivňuje funkci některého světelného zařízení přípojného vozidla nebo negativně ovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. (4.10.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole
0,9 na 100 prohlídek
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Z nápravy uniká mazivo
0,9 na 100 prohlídek
Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Počet kotevních úchytů (sedadel) ve vozidle nesouhlasí s údaji uvedenými v dokladech vozidla
0,9 na 100 prohlídek
Počet kotevních úchytů / sedadel ve vozidle nesouhlasí (chybí / nadpočet) s údaji uvedenými v dokumentaci vozidla. (6.2.6.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek aut SUZUKI JIMMY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 108 | 6,5 % | −2,5 | 0,00 % | −0,79 | 18,1 let | 130 921 km |
| 2025 | 158 | 11,4 % | +1,6 | 2,53 % | +1,64 | 17,6 let | 139 586 km |
| 2024 | 239 | 7,9 % | −1,1 | 2,09 % | +1,18 | 16,6 let | 139 189 km |
| 2023 | 1 | 0,0 % | −8,2 | 0,00 % | −1,10 | 20,0 let | 199 422 km |
| 2022 | 3 | 33,3 % | +26,9 | 0,00 % | −0,56 | 12,3 let | 141 034 km |
| 2021 | 1 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,08 | 4,0 let | 40 155 km |
| 2020 | 2 | 0,0 % | −6,1 | 0,00 % | −0,54 | 11,0 let | 107 543 km |
| 2019 | 2 | 0,0 % | −7,2 | 50,00 % | +49,46 | 12,0 let | 145 221 km |
| 2018 | 2 | 0,0 % | −5,3 | 0,00 % | −0,62 | 9,0 let | 96 516 km |
| 2017 | 1 | 0,0 % | −2,1 | 0,00 % | −0,15 | 3,0 let | 14 846 km |
| 2016 | 3 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,47 | 5,7 let | 73 208 km |
| 2015 | 1 | 0,0 % | −1,8 | 0,00 % | −0,28 | 3,0 let | 103 041 km |
| 2014 | 1 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −1,36 | 9,0 let | 74 750 km |
| 2013 | 3 | 0,0 % | −6,7 | 0,00 % | −2,08 | 10,3 let | 122 903 km |
| 2012 | 2 | 0,0 % | −4,9 | 0,00 % | −1,89 | 7,0 let | 61 298 km |
| 2011 | 3 | 33,3 % | +28,3 | 0,00 % | −3,27 | 7,7 let | 118 574 km |
| 2010 | 4 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −3,61 | 8,3 let | 89 552 km |
| 2009 | 7 | 0,0 % | −5,3 | 0,00 % | −3,31 | 7,3 let | 95 643 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −6,1 | 0,00 % | −4,05 | 7,5 let | 43 600 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SUZUKI JIMMY
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 625 mm | 3 625–3 785 |
| Šířka | 1 600 mm | 1 600–1 645 |
| Výška | 1 705 mm | 1 655–1 705 |
| Rozvor | 2 250 mm | – |
| Míst k sezení | 4 | – |
| Provozní hmotnost | 1 135 kg | 1 045–1 248 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 420 kg | 1 420–1 500 |
| Brzděný přívěs | 1 300 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 140 km/h | 135–145 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,8 l/100 km | 6,1–8,2 |
| CO₂ kombinovaně | 162 g/km | 162–184 |
| Hluk za jízdy | 73,5 dB(A) | 72,0–74,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 64 %
- OSOBNÍ KOMBI 15 %
- KOMBI 5,5 %
- 3 DVEŘOVÁ 5,5 %
- KOMBI 3DV. 3,6 %
- AE KABRIOLET 3,6 %
- 3 DVEŘOVÝ 1,8 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,8 %
Pohon
- 4×4 98 %
- jedna náprava 1,7 %
Emisní norma
- EURO 3 46 %
- EURO 4 29 %
- EURO 5 17 %
- EURO 2 8,3 %
Pneumatiky
- 205/70 R15 98 %
- 205/70 R13 1,6 %
Tažné zařízení v TP
- ano 89 %
- ne 11 %
Barva
- ZELENÁ 44 %
- ŠEDÁ 13 %
- ŠEDÁ-METAL 6,6 %
- ZELENÁ-METAL 6,6 %
- ČERNÁ 4,9 %
- MODRÁ-METAL 4,9 %
- ZELENÁ-TMAVÁ 3,3 %
- BÍLÁ 1,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
- TOYOTA YARIS6,0 % (7,2 %)
- CITROËN C38,3 % (7,7 %)
- HYUNDAI GETZ11,3 % (9,5 %)
- SUZUKI SWIFT7,0 % (7,4 %)
- HYUNDAI I106,8 % (5,5 %)
Časté otázky
Jak SUZUKI JIMMY dopadá na STK?
Z 108 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, SUZUKI JIMMY tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SUZUKI
- SX45,6 % · 0,51 %
- VITARA2,8 % · 0,11 %
- SWIFT7,0 % · 1,27 %
- IGNIS6,8 % · 0,80 %
- JIMNY9,6 % · 1,56 %
- GRAND VITARA8,9 % · 0,58 %
- SPLASH7,4 % · 1,00 %
- SAMURAI6,2 % · 1,33 %
- WAGON R9,4 % · 2,40 %
- GRAND VITARA 1.9 D6,4 % · 0,74 %
- ALTO11,2 % · 0,45 %
- SX4 1.9 D9,2 % · 3,27 %
- BALENO9,3 % · 1,32 %
- JIMNY 1.5 D8,5 % · 0,94 %
- CELERIO5,1 % · 1,02 %
- SWIFT SPORT8,2 % · 0,00 %
- SX4 1.6 2WD3,9 % · 0,00 %
- SX4 1.6 D6,3 % · 0,00 %
- SX4 2.0 D7,9 % · 0,00 %
- LIANA10,5 % · 0,00 %
- SWIFT 1.6 SPORT10,5 % · 0,00 %
- KIZASHI10,3 % · 0,00 %
- IGNIS 1.3 D12,5 % · 0,00 %
- SANTANA9,7 % · 0,00 %
Karambol.cz