SUZUKI

Z 29 806 pravidelných technických prohlídek osobních aut SUZUKI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,73 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,73 %
stejně stará vozidla 0,53 %
Průměrné stáří
13,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
122 115 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely SUZUKI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
SX4 7 713 5,6 % −1,1 0,51 % +0,08 12,2 let 121 127 km
VITARA 5 478 2,8 % −1,6 0,11 % −0,09 8,3 let 92 137 km
SWIFT 4 790 7,0 % −0,4 1,27 % +0,70 14,6 let 116 333 km
IGNIS 2 997 6,8 % −0,3 0,80 % +0,21 14,4 let 118 285 km
JIMNY 2 055 9,6 % +1,1 1,56 % +0,72 18,6 let 136 962 km
GRAND VITARA 1 882 8,9 % −0,4 0,58 % −0,29 19,3 let 186 599 km
SPLASH 698 7,4 % −0,8 1,00 % +0,44 15,1 let 114 723 km
SAMURAI 451 6,2 % −1,5 1,33 % +0,23 28,9 let 59 773 km
WAGON R 416 9,4 % −0,4 2,40 % +1,30 22,8 let 154 310 km
GRAND VITARA 1.9 D 404 6,4 % −2,4 0,74 % +0,01 17,1 let 211 306 km
ALTO 224 11,2 % +2,7 0,45 % −0,22 16,6 let 109 839 km
SX 201 10,0 % +2,0 1,49 % +0,93 14,9 let 135 200 km
SX4 1.9 D 153 9,2 % −0,1 3,27 % +2,47 18,0 let 194 249 km
BALENO 151 9,3 % +3,2 1,32 % +0,78 14,7 let 116 051 km
SX4 1.6 4WD EY 138 5,1 % −2,8 2,17 % +1,64 14,5 let 129 964 km
JIMMY 108 6,5 % −2,5 0,00 % −0,79 18,1 let 130 921 km
JIMNY 1.5 D 106 8,5 % −1,0 0,94 % +0,07 19,1 let 163 173 km
CELERIO 98 5,1 % +0,3 1,02 % +0,83 8,8 let 71 261 km
SWIFT SPORT 85 8,2 % +2,6 0,00 % −0,27 10,3 let 120 231 km
SPLASH 1.2 EX 80 8,8 % +0,7 0,00 % −0,56 15,0 let 118 448 km
SX4 1.6 2WD 76 3,9 % −2,4 0,00 % −0,30 11,2 let 113 589 km
SX4 1.6 D 63 6,3 % −0,3 0,00 % −0,31 11,5 let 171 832 km
SX4 2.0 D 63 7,9 % −0,1 0,00 % −0,54 14,6 let 184 805 km
SX4 1.6 4 WD 60 8,3 % +0,4 0,00 % −0,55 14,8 let 131 969 km
LIANA 57 10,5 % +0,9 0,00 % −1,02 21,3 let 177 594 km
SWIFT 1.6 SPORT 57 10,5 % +3,6 0,00 % −0,40 12,4 let 128 229 km
SX4 EY 54 13,0 % +4,9 0,00 % −0,55 14,8 let 143 621 km
SX4 1.6 4WD JY 46 6,5 % 0,0 0,00 % −0,31 11,4 let 131 663 km
SPLAH 44 6,8 % −1,6 2,27 % +1,67 15,5 let 102 292 km
KIZASHI 39 10,3 % +2,7 0,00 % −0,48 13,6 let 210 363 km
IGNIS 1.3 D 32 12,5 % +2,8 0,00 % −1,00 20,8 let 210 251 km
SANTANA 31 9,7 % +1,1 0,00 % −1,18 27,8 let 99 826 km
WAGON 30 6,7 % −3,1 0,00 % −1,15 23,5 let 150 847 km
IGNIS MF 3 0,0 % −3,4 0,00 % −0,09 5,3 let 80 963 km
SJ 3 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02 30,0 let 62 078 km
SWIFT AZ 1 0,0 % −4,8 0,00 % −0,14 8,0 let 106 123 km

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,2 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  3. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,1 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,0 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUZUKI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 29 806 6,3 % −0,7 0,73 % +0,21 13,9 let 122 115 km
2025 37 858 6,8 % −0,7 0,85 % +0,26 13,2 let 116 504 km
2024 35 645 6,6 % −0,6 0,87 % +0,22 13,0 let 115 620 km
2023 34 918 5,2 % −0,5 0,81 % +0,25 12,5 let 110 031 km
2022 32 040 5,8 % −0,3 0,81 % +0,22 12,4 let 109 396 km
2021 29 377 5,7 % 0,0 0,93 % +0,24 12,5 let 108 671 km
2020 26 605 6,1 % −0,3 0,92 % +0,27 12,3 let 107 892 km
2019 26 620 6,6 % −0,5 0,78 % +0,21 12,3 let 104 844 km
2018 24 473 6,2 % −0,4 1,19 % +0,29 11,9 let 101 489 km
2017 24 941 6,2 % −0,3 1,40 % +0,36 11,5 let 95 577 km
2016 22 888 7,0 % +0,3 1,63 % +0,46 11,2 let 93 856 km
2015 24 111 5,4 % −0,6 2,11 % +0,58 10,8 let 89 758 km
2014 21 901 5,4 % −0,4 2,10 % +0,30 10,5 let 90 264 km
2013 20 668 5,1 % −0,9 2,54 % +0,57 10,0 let 84 712 km
2012 19 265 5,8 % −0,4 3,15 % +0,39 9,8 let 85 008 km
2011 17 465 5,0 % −0,6 4,67 % +0,92 9,4 let 82 247 km
2010 15 495 5,5 % −0,5 4,54 % +0,37 9,8 let 85 966 km
2009 13 744 5,5 % −0,6 4,46 % +0,36 9,3 let 82 657 km
2008 2 488 6,3 % −0,9 5,18 % −0,07 10,0 let 89 006 km