JAWA

Z 10 644 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,16 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
4,1 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,16 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
29,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
17 206 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely JAWA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
350 1 477 4,1 % 0,0 0,07 % −0,14 29,7 let 23 455 km
250 1 234 3,3 % −0,7 0,00 % −0,20 30,0 let 25 960 km
50-20 PIONÝR 850 4,1 % +0,1 0,12 % −0,08 29,9 let 8 511 km
50-23 MUSTANG 591 4,4 % +0,3 0,34 % +0,14 29,9 let 9 078 km
50 470 5,1 % +1,0 0,43 % +0,22 29,9 let 8 544 km
ČZ 250 251 4,8 % +0,7 0,00 % −0,20 30,0 let 25 728 km
50-05 PIÓNÝR 195 5,6 % +1,6 0,00 % −0,20 30,0 let 5 839 km
50/555 154 3,2 % −0,8 0,00 % −0,20 29,8 let 4 940 km
ČZ 250/353 102 2,9 % −1,1 0,00 % −0,20 30,0 let 26 748 km
ČZ 350 96 4,2 % +0,1 0,00 % −0,20 30,0 let 21 763 km
555 90 1,1 % −3,0 0,00 % −0,20 29,9 let 5 390 km
50-21 89 5,6 % +1,6 1,12 % +0,92 29,9 let 8 422 km
PIONÝR 89 2,2 % −1,9 0,00 % −0,22 28,1 let 8 415 km
250/353 83 2,4 % −1,6 0,00 % −0,20 30,0 let 25 181 km
175 82 3,7 % −0,4 0,00 % −0,20 29,8 let 23 620 km
JAWA 350 82 4,9 % +0,8 0,00 % −0,20 30,0 let 21 669 km
50/20 80 5,0 % +0,9 0,00 % −0,20 29,9 let 10 557 km
350/360 77 5,2 % +1,1 0,00 % −0,20 30,0 let 22 033 km
350/634 75 9,3 % +5,3 0,00 % −0,20 30,0 let 16 692 km
20 72 1,4 % −2,7 0,00 % −0,20 30,0 let 7 402 km
50-20 PIONÍR 69 2,9 % −1,2 0,00 % −0,20 29,9 let 6 953 km
500 68 1,5 % −2,6 0,00 % −0,20 30,0 let 10 854 km
ČZ 175 62 8,1 % +4,0 1,61 % +1,41 30,0 let 27 447 km
250/559 58 6,9 % +2,8 0,00 % −0,20 30,0 let 29 136 km
350 SCRAMBLER 56 1,8 % −1,4 0,00 % −0,16 5,6 let 9 749 km
21 54 5,6 % +1,5 0,00 % −0,20 30,0 let 8 835 km
250 CCM - 559 51 11,8 % +7,7 0,00 % −0,20 30,0 let 32 075 km
JAWA 250 51 3,9 % −0,1 0,00 % −0,20 30,0 let 22 359 km
250/559-04 48 4,2 % +0,1 2,08 % +1,88 30,0 let 31 452 km
350/354 44 4,5 % +0,5 0,00 % −0,20 30,0 let 30 193 km
JAWA - ČZ 250 43 2,3 % −1,7 0,00 % −0,20 30,0 let 22 455 km
05 40 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 6 033 km
JAWA 50 40 2,5 % −1,6 0,00 % −0,20 30,0 let 7 522 km
250/590 SPORT 38 5,3 % +1,2 0,00 % −0,20 29,8 let 24 659 km
350 CHOPPER 38 13,2 % +9,1 0,00 % −0,24 28,0 let 21 970 km
MUSTANG 36 2,8 % −1,3 0,00 % −0,20 30,0 let 9 732 km
350/638-1-00 35 2,9 % −1,2 0,00 % −0,20 29,9 let 28 030 km
550 33 3,0 % −1,0 0,00 % −0,20 30,0 let 1 354 km
350 OHC 845 32 0,0 % −3,0 0,00 % −0,16 6,6 let 10 563 km
250 - 590 30 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 23 866 km
559 30 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 31 079 km
23 28 0,0 % −4,1 3,57 % +3,37 30,0 let 9 135 km
CLASSIC 27 3,7 % −0,8 0,00 % −0,30 19,3 let 24 265 km
350/639 25 4,0 % −0,1 0,00 % −0,20 30,0 let 16 619 km
50/23 23 4,3 % +0,3 0,00 % −0,20 30,0 let 7 670 km
125 20 0,0 % −4,0 0,00 % −0,25 27,5 let 20 256 km
250 592/00 20 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 37 204 km
TRAVEL 20 5,0 % +1,1 0,00 % −0,26 12,6 let 12 218 km
150 19 5,3 % +1,2 0,00 % −0,20 30,0 let 15 911 km
53.30 CROSS 18 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 8 059 km
125 DANDY 14 14,3 % +9,9 0,00 % −0,32 19,8 let 13 647 km
50/05 14 7,1 % +3,1 0,00 % −0,20 30,0 let 6 159 km
125 TRAVEL 12 0,0 % −4,4 0,00 % −0,34 20,1 let 19 066 km
BASIC 7 0,0 % −4,7 0,00 % −0,38 21,6 let 13 123 km
ROADSTER 6 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 4 258 km
BETKA 5 0,0 % −4,4 0,00 % −0,36 16,0 let 6 474 km
50-21 PIONÝR 0 0,0 % – 0,00 % – – –
50-550 PIONÝR 0 0,0 % – 0,00 % – – –
50-PIONÝR 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,9 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,5 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  3. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 0,4 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  4. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  5. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  6. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,2 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 0,2 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  9. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Brzdové lano poškozené nebo popraskané nebo zkorodované nebo zauzlované 0,0 na 100 prohlídek
    Brzdové lano chybí nebo jev tak zhoršeném technickém stavu (např. nadměrně zkorodované, poškozené nebo popraskané), že není funkční nebo spolehlivé. (1.1.15.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. použit nevhodný typ disku k délce upevňovacích šroubů nebo použité nevhodné upevňovací prvky pro daný typ disku) a tato závada bezprostředně ohrožuje bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí upadnutí kola). (5.2.1.1.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. (6.1.3.5.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 10 644 4,1 % +0,1 0,16 % −0,04 29,3 let 17 206 km
2025 10 238 4,1 % −0,1 0,16 % −0,08 29,3 let 16 878 km
2024 10 473 4,4 % +0,1 0,21 % −0,01 29,5 let 16 699 km
2023 10 878 4,4 % +0,2 0,10 % −0,09 29,2 let 16 732 km
2022 11 084 4,9 % +0,4 0,21 % −0,03 29,0 let 17 361 km
2021 10 231 5,2 % +0,5 0,18 % −0,03 28,8 let 17 110 km
2020 10 963 5,9 % +0,5 0,25 % −0,11 28,8 let 17 040 km
2019 11 793 5,5 % 0,0 0,12 % −0,08 28,6 let 17 569 km
2018 15 636 5,0 % 0,0 0,13 % −0,06 28,3 let 19 372 km
2017 15 321 6,0 % −0,5 0,23 % −0,03 28,0 let 19 896 km
2016 15 096 6,6 % −0,5 0,25 % 0,00 27,7 let 20 415 km
2015 24 122 4,6 % 0,0 0,41 % −0,05 27,6 let 20 005 km
2014 19 914 4,4 % +0,2 0,40 % −0,04 27,1 let 20 972 km
2013 17 899 4,3 % −0,1 0,46 % +0,03 26,6 let 21 109 km
2012 19 015 4,5 % 0,0 0,57 % −0,09 26,3 let 22 145 km
2011 19 000 4,6 % +0,2 0,89 % −0,09 26,1 let 22 187 km
2010 18 361 4,4 % +0,2 0,94 % −0,11 25,5 let 23 124 km
2009 19 844 5,0 % +0,1 1,07 % −0,13 25,3 let 23 581 km
2008 2 473 7,7 % +0,2 1,21 % −0,16 26,5 let 21 665 km