JAWA 175 motocykl

Z 82 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA 175 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAWA: 4,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
3,7 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
29,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
23 620 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 236 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 68 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 12 % vozů (všechny motorky 14 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 29,8 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1960 9,4 % 1,9 % 1,9 % 2,9 % 3,4 % 2,3 % 0,0 % 0,0 % 6,5 % 2,8 % 5,0 %
1959 12,5 % 14,3 % 4,1 % 7,0 % 8,8 % 6,7 % 4,3 % 4,3 % 10,4 % 3,7 % 8,3 % 6,8 %
1958 8,9 % 2,4 % 0,0 % 3,3 % 3,8 % 2,8 % 3,6 % 8,5 % 2,8 % 1,0 % 1,4 % 5,9 % 5,8 % 7,1 % 4,1 %
1957 8,6 % 7,0 % 7,5 % 6,8 % 5,7 % 7,3 % 4,3 % 3,8 % 7,5 % 5,2 % 4,0 % 7,8 % 4,0 % 0,0 % 1,3 % 5,9 %
1956 0,0 % 2,6 % 8,2 % 8,3 % 15,2 % 5,4 % 4,6 % 3,0 % 2,1 % 5,3 % 6,8 % 4,8 % 10,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění řidiče (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla zjevně neodpovídá požadavkům. (6.2.5.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  3. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,2 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Vadný spínač pro uvedení potkávacího nebo dálkového světlometu v činnost 1,2 na 100 prohlídek
    Potkávací nebo dálkový světlomet nebo potkávací nebo dálkové světlomety nelze uvést v činnost. (4.1.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 1,2 na 100 prohlídek
    Poškození nebo nepovolená úprava (např. u motocyklu) zařízení pro nepřímý výhled, které se nachází níže než 2 m nad vozovkou, při kterých jsou na povrchu konstrukce (ochranné pouzdro) ostré hrany, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (3.3.4.3, 3. výhledy)
  6. Zařízení využívající zpětný odraz není spolehlivě připevněno 1,2 na 100 prohlídek
    Nespolehlivé uchycení odrazky negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost) nebo může způsobit její upadnutí. (4.8.1.2.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA 175 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 82 3,7 % −0,4 0,00 % −0,20 29,8 let 23 620 km
2025 85 5,9 % +1,8 0,00 % −0,23 30,0 let 23 582 km
2024 114 5,3 % +1,0 0,00 % −0,22 30,0 let 28 594 km
2023 226 5,3 % +1,0 0,00 % −0,19 30,0 let 24 454 km
2022 242 6,2 % +1,8 0,00 % −0,22 29,9 let 23 916 km
2021 204 3,4 % −1,3 0,00 % −0,20 30,0 let 22 564 km
2020 244 4,9 % −0,6 0,00 % −0,33 29,9 let 26 475 km
2019 255 7,8 % +2,3 0,00 % −0,18 29,8 let 23 884 km
2018 406 4,9 % −0,1 0,00 % −0,15 30,0 let 28 488 km
2017 397 6,3 % −0,1 0,50 % +0,26 29,8 let 25 281 km
2016 377 7,2 % +0,2 0,53 % +0,31 29,8 let 27 285 km
2015 648 4,9 % +0,3 0,31 % −0,15 29,6 let 25 349 km
2014 514 3,7 % −0,6 0,19 % −0,22 29,8 let 30 893 km
2013 458 3,3 % −1,3 0,22 % −0,17 29,6 let 26 305 km
2012 445 4,7 % +0,2 0,22 % −0,32 29,7 let 29 613 km
2011 431 4,2 % −0,5 0,23 % −0,51 29,7 let 27 744 km
2010 421 3,6 % −0,8 0,48 % −0,39 29,4 let 29 771 km
2009 449 5,3 % +0,2 0,22 % −0,79 29,4 let 29 693 km
2008 77 5,2 % −2,9 3,90 % +2,47 29,6 let 30 562 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
12 %
48 z 399 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
14 %
o 2 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
50
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
12 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
21 778 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
29,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu
236
z 516 registrovaných celkem
Zaniklo
254
49,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 26
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1932; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JAWA 175

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 950 mm 1 800–2 090
Šířka 650 mm 650–830
Výška 1 010 mm 950–1 200
Rozvor 1 310 mm 1 255–1 350
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 80 kg 80–125
Největší přípustná hmotnost 240 kg 225–302
Brzděný přívěs 172 kg –
Nejvyšší rychlost 90 km/h 80–120
Spotřeba kombinovaná 3,0 l/100 km 2,6–3,0
Hluk za jízdy 85,0 dB(A) 47,0–88,0

Karoserie

  • RÁM 91 %
  • A2 4,5 %
  • SPORTOVNÍ 4,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,7 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 44 %
  • ČERVENÁ 30 %
  • ČERNÁ 11 %
  • NEZJIŠTĚNO 3,9 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 3,9 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,0 %
  • BÍLÁ 1,3 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JAWA 175 – – 172 cm³ benzín 71 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JAWA 175 – – – – 80 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak JAWA 175 dopadá na STK?

Z 82 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, JAWA 175 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik JAWA 175 najede, než skončí?

Z 50 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 21 778 km ve stáří 29,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JAWA