Karambol.cz
JAWA 250 motocykl
Z 1 234 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA 250 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAWA: 4,1 % a 0,16 %.
Částečně způsobilé
3,3 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
25 960 km
stav tachometru při prohlídce
Shrnutí
- 6 738 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 38 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje (0,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 14,3 % vozů (všechny motorky 13,3 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 29,8 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | 8,3 % | 0,0 % | 2,3 % | 4,7 % | 8,5 % | 2,1 % | 0,0 % | 7,5 % | 2,4 % | 6,4 % | 4,3 % | 4,1 % | |||||||
| 1972 | 2,8 % | 4,3 % | 2,4 % | 9,3 % | 2,1 % | 7,8 % | 4,2 % | 1,5 % | 11,0 % | 3,2 % | 2,8 % | 2,7 % | 1,5 % | 2,5 % | 8,9 % | 2,3 % | |||
| 1971 | 2,9 % | 8,3 % | 0,0 % | 2,2 % | 3,7 % | 0,0 % | 5,7 % | 3,5 % | 3,6 % | 3,9 % | 7,2 % | 3,1 % | 2,1 % | 6,3 % | 3,7 % | 1,3 % | 1,1 % | 1,1 % | |
| 1970 | 7,1 % | 7,0 % | 5,1 % | 4,9 % | 5,6 % | 7,1 % | 10,9 % | 3,9 % | 3,5 % | 1,1 % | 5,5 % | 4,6 % | 3,5 % | 2,7 % | 2,0 % | 3,2 % | 3,1 % | 0,0 % | |
| 1969 | 2,2 % | 5,8 % | 2,9 % | 6,1 % | 7,2 % | 4,5 % | 5,1 % | 3,9 % | 2,7 % | 5,7 % | 4,6 % | 3,3 % | 2,8 % | 3,5 % | 1,9 % | 2,3 % | 4,6 % | 3,2 % | 2,5 % |
| 1968 | 1,8 % | 7,9 % | 6,8 % | 6,4 % | 3,3 % | 4,3 % | 10,4 % | 3,2 % | 2,6 % | 3,9 % | 4,7 % | 2,0 % | 3,8 % | 3,6 % | 3,3 % | 5,3 % | 4,1 % | 4,3 % | |
| 1967 | 0,0 % | 0,0 % | 4,3 % | 0,0 % | 6,4 % | 5,3 % | 6,8 % | 4,8 % | 4,9 % | 4,7 % | 8,9 % | 2,0 % | 4,0 % | 2,6 % | 4,0 % | 0,0 % | 3,9 % | 3,9 % | |
| 1966 | 2,5 % | 2,6 % | 1,7 % | 8,3 % | 3,3 % | 1,6 % | 5,3 % | 3,1 % | 4,8 % | 3,8 % | 4,7 % | 5,6 % | 3,7 % | 1,5 % | 2,5 % | 2,8 % | 6,5 % | 4,1 % | |
| 1965 | 1,6 % | 1,8 % | 2,6 % | 1,7 % | 7,2 % | 6,2 % | 4,9 % | 5,7 % | 3,6 % | 8,8 % | 6,3 % | 3,9 % | 4,1 % | 2,8 % | 4,7 % | 4,6 % | 2,9 % | 2,3 % | |
| 1964 | 1,4 % | 5,3 % | 5,8 % | 7,1 % | 3,5 % | 5,3 % | 6,0 % | 4,9 % | 4,9 % | 5,8 % | 5,6 % | 2,1 % | 2,8 % | 4,5 % | 3,6 % | 3,7 % | 4,2 % | 3,6 % | |
| 1963 | 7,7 % | 7,8 % | 0,0 % | 0,8 % | 6,0 % | 6,7 % | 6,8 % | 9,2 % | 4,0 % | 9,4 % | 4,4 % | 3,8 % | 3,7 % | 0,9 % | 4,1 % | 4,9 % | 4,5 % | 6,4 % | |
| 1962 | 6,0 % | 3,4 % | 11,3 % | 3,0 % | 2,1 % | 6,2 % | 5,5 % | 6,0 % | 8,5 % | 7,1 % | 5,2 % | 4,0 % | 3,6 % | 3,8 % | 4,2 % | 6,3 % | 3,2 % | 5,7 % | |
| 1961 | 2,2 % | 1,9 % | 0,0 % | 5,2 % | 2,8 % | 3,6 % | 6,9 % | 9,2 % | 2,3 % | 3,6 % | 4,6 % | 5,6 % | 4,9 % | 4,8 % | 1,7 % | 5,3 % | 4,0 % | 4,5 % | |
| 1960 | 0,0 % | 2,5 % | 6,1 % | 6,0 % | 5,2 % | 4,0 % | 4,0 % | 6,9 % | 6,7 % | 9,4 % | 7,5 % | 5,7 % | 2,5 % | 3,6 % | 5,4 % | 4,9 % | 4,2 % | 2,3 % | |
| 1959 | 2,3 % | 6,5 % | 5,6 % | 6,7 % | 3,0 % | 3,6 % | 5,2 % | 7,4 % | 4,4 % | 4,9 % | 6,2 % | 3,2 % | 4,2 % | 7,5 % | 5,0 % | 5,5 % | 3,6 % | 4,7 % | 10,8 % |
| 1958 | 0,0 % | 5,5 % | 6,4 % | 1,7 % | 2,2 % | 3,1 % | 3,7 % | 8,0 % | 5,2 % | 10,0 % | 9,4 % | 6,0 % | 3,6 % | 4,7 % | 2,5 % | 4,3 % | 3,4 % | 7,4 % | |
| 1957 | 3,3 % | 0,0 % | 1,4 % | 4,2 % | 2,2 % | 4,3 % | 8,8 % | 9,6 % | 4,3 % | 5,9 % | 5,6 % | 2,8 % | 4,4 % | 5,4 % | 2,1 % | 5,1 % | 4,6 % | 5,1 % | |
| 1956 | 9,8 % | 1,8 % | 1,9 % | 9,0 % | 3,6 % | 6,3 % | 4,5 % | 8,3 % | 7,3 % | 8,3 % | 8,6 % | 3,2 % | 4,4 % | 1,1 % | 4,7 % | 5,8 % | 5,3 % | 5,7 % | |
| 1955 | 9,3 % | 10,5 % | 10,3 % | 3,5 % | 6,9 % | 9,0 % | 5,3 % | 7,8 % | 7,8 % | 8,2 % | 4,2 % | 3,8 % | 4,9 % | 10,4 % | 7,1 % | 7,0 % | 4,8 % | ||
| 1954 | 13,3 % | 4,0 % | 1,9 % | 6,6 % | 5,6 % | 3,6 % | 6,8 % | 9,4 % | 8,6 % | 5,0 % | 4,9 % | 4,1 % | 6,6 % | 3,2 % | 1,8 % | 4,2 % | 0,0 % | 5,8 % | |
| 1953 | 2,9 % | 3,2 % | 6,8 % | 9,1 % | 4,3 % | 0,0 % | 5,0 % | 2,9 % | 3,0 % | 3,1 % | |||||||||
| 1949 | 2,6 % | 12,2 % | 15,8 % | 0,0 % | 3,3 % | 2,7 % | |||||||||||||
| 1948 | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 3,1 % | 5,3 % | 8,3 % | 2,3 % | 7,3 % | 5,5 % | 2,5 % | 1,5 % | 2,4 % | 7,3 % | 0,0 % | 2,2 % | 2,4 % | 0,0 % | ||
| 1947 | 0,0 % | ||||||||||||||||||
| 1900 | 2,8 % |
Nejčastější vážné závady
-
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje
0,9 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,4 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít
0,4 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
0,4 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost
0,2 na 100 prohlídek
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,2 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů
0,2 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,2 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA 250 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1 234 | 3,3 % | −0,7 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 25 960 km |
| 2025 | 1 348 | 4,1 % | 0,0 | 0,15 % | −0,08 | 29,9 let | 25 280 km |
| 2024 | 1 368 | 3,9 % | −0,3 | 0,22 % | 0,00 | 29,9 let | 25 305 km |
| 2023 | 2 241 | 4,7 % | +0,4 | 0,00 % | −0,19 | 29,9 let | 25 866 km |
| 2022 | 2 401 | 4,3 % | −0,2 | 0,17 % | −0,06 | 29,8 let | 26 062 km |
| 2021 | 2 157 | 4,9 % | +0,1 | 0,14 % | −0,06 | 29,9 let | 26 353 km |
| 2020 | 2 258 | 6,1 % | +0,6 | 0,09 % | −0,24 | 29,8 let | 26 117 km |
| 2019 | 2 591 | 6,4 % | +0,8 | 0,04 % | −0,14 | 29,8 let | 26 926 km |
| 2018 | 4 014 | 5,0 % | 0,0 | 0,07 % | −0,08 | 29,8 let | 27 459 km |
| 2017 | 3 955 | 6,4 % | +0,1 | 0,18 % | −0,07 | 29,7 let | 28 207 km |
| 2016 | 3 927 | 6,3 % | −0,6 | 0,10 % | −0,11 | 29,7 let | 28 200 km |
| 2015 | 5 995 | 4,0 % | −0,6 | 0,42 % | −0,03 | 29,6 let | 27 938 km |
| 2014 | 5 054 | 4,1 % | −0,3 | 0,34 % | −0,08 | 29,7 let | 29 193 km |
| 2013 | 4 527 | 4,1 % | −0,5 | 0,35 % | −0,02 | 29,5 let | 29 221 km |
| 2012 | 4 633 | 3,8 % | −0,8 | 0,32 % | −0,22 | 29,6 let | 30 431 km |
| 2011 | 4 628 | 4,3 % | −0,3 | 0,78 % | +0,04 | 29,6 let | 30 218 km |
| 2010 | 4 497 | 4,2 % | −0,2 | 0,64 % | −0,20 | 29,4 let | 31 487 km |
| 2009 | 4 845 | 4,5 % | −0,7 | 0,85 % | −0,14 | 29,5 let | 31 768 km |
| 2008 | 555 | 8,6 % | +0,7 | 0,54 % | −0,95 | 29,2 let | 32 526 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
S nesrovnalostí
14,3 %
1 700 z 11 854 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
13,3 %
o 1,02 p. b. více
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Zaniklé vozy
713
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
12 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
25 926 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
29,8 let
průměr, od první registrace
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).
Vozový park v ČR
V provozu
6 738
z 9 633 registrovaných celkem
Zaniklo
1 897
19,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
59 / 939
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
43,2 %
první registrace v cizině
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1938; 42 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje JAWA 250
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 980 mm | 1 980–2 105 |
| Šířka | 650 mm | 640–750 |
| Výška | 1 025 mm | 954–1 055 |
| Rozvor | 1 355 mm | 1 297–1 395 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 140 kg | 115–157 |
| Největší přípustná hmotnost | 300 kg | 275–310 |
| Brzděný přívěs | 50 kg | 50–172 |
| Nejvyšší rychlost | 102 km/h | 95–113 |
| Spotřeba kombinovaná | 3,2 l/100 km | 3,0–3,8 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 73,0–92,0 |
Karoserie
- RÁM 91 %
- MOTOCYKL 3,7 %
- A2 2,0 %
- S POSTRANNÍM VOZÍKEM 1,5 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,8 %
Emisní norma
- EURO 1 33 %
- EURO 2 33 %
- EURO 3 33 %
Tažné zařízení v TP
- ne 97 %
- ano 3,2 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 43 %
- ČERVENÁ 34 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 7,1 %
- ČERNÁ 6,1 %
- NEZJIŠTĚNO 1,5 %
- MODRÁ 1,5 %
- BÍLÁ 1,4 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 1,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JAWA 250 | – | – | 248 cm³ | benzín | 756 | 26 | – | – | – | – | 21 181 km |
| JAWA 250 OGAR | – | – | 248 cm³ | benzín | 541 | 5 | – | – | – | – | 36 243 km |
| 559 | – | 14 kW (19 k) | 249 cm³ | benzín | 423 | 44 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,20 | 22 382 km |
| 559 | – | 10 kW (14 k) | 249 cm³ | benzín | 250 | 19 | – | – | – | – | 29 401 km |
| 559 | – | 9 kW (12 k) | 249 cm³ | benzín | 194 | 20 | – | – | – | – | 23 775 km |
| JAWA 559 | – | 9 kW (12 k) | 249 cm³ | benzín | 184 | 17 | – | – | – | – | 26 878 km |
| JAWA 559 | – | 14 kW (19 k) | 249 cm³ | benzín | 174 | 14 | – | – | – | – | 30 436 km |
| JAWA 559 | – | 10 kW (14 k) | 249 cm³ | benzín | 173 | 15 | – | – | – | – | 37 464 km |
| JAWA 559-04 | – | 14 kW (19 k) | 249 cm³ | benzín | 119 | 9 | – | – | – | – | 17 625 km |
| JAWA 559 | – | 9 kW (12 k) | 249 cm³ | benzín | 117 | 11 | – | – | – | – | 18 426 km |
| JAWA 559-04 | – | 14 kW (19 k) | 248 cm³ | benzín | 95 | 11 | – | – | – | – | 47 700 km |
| JAWA 590 | – | 14 kW (19 k) | 249 cm³ | benzín | 84 | 10 | – | – | – | – | 17 517 km |
| 353 | – | 9 kW (12 k) | 249 cm³ | benzín | 78 | 7 | – | – | – | – | 43 180 km |
| 11 | – | 9 kW (12 k) | 249 cm³ | benzín | 73 | 5 | – | – | – | – | 22 222 km |
| JAWA 590 | – | 10 kW (14 k) | 249 cm³ | benzín | 65 | 8 | – | – | – | – | 25 075 km |
| JAWA 250 | – | 9 kW (12 k) | 249 cm³ | benzín | 57 | 3 | – | – | – | – | 7 402 km |
| JAWA 353 | – | 12 kW (16 k) | 248 cm³ | benzín | 55 | 4 | – | – | – | – | 30 118 km |
| JAWA 559-04 | – | 10 kW (14 k) | 249 cm³ | benzín | 53 | 5 | – | – | – | – | 34 404 km |
| JAWA 559-04 | – | 10 kW (14 k) | 248 cm³ | benzín | 52 | 3 | – | – | – | – | 7 847 km |
| JAWA 623 | – | 10 kW (14 k) | 246 cm³ | benzín | 52 | 4 | – | – | – | – | 35 166 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JAWA 250 | – | – | – | 100 km/h | 115 kg | – | – | 0 % |
| JAWA 250 OGAR | – | – | – | – | 125 kg | – | – | 0 % |
| 559 | 14 kW | 3,2 l | – | 102 km/h | 140 kg | 50 kg | EURO 2 | 2 % |
| 559 | 10 kW | 3,6 l | – | 102 km/h | 140 kg | 172 kg | – | 0 % |
| 559 | 9 kW | 3,4 l | – | 105 km/h | 142 kg | 50 kg | – | 3 % |
| JAWA 559 | 9 kW | 3,4 l | – | 105 km/h | 142 kg | 50 kg | – | 1 % |
| JAWA 559 | 14 kW | 3,6 l | – | 102 km/h | 140 kg | 50 kg | – | 2 % |
| JAWA 559 | 10 kW | 3,8 l | – | 102 km/h | 140 kg | 50 kg | – | 2 % |
| JAWA 559-04 | 14 kW | 3,6 l | – | 102 km/h | 140 kg | – | – | 4 % |
| JAWA 559 | 9 kW | 3,1 l | – | 105 km/h | 142 kg | 50 kg | – | 1 % |
| JAWA 559-04 | 14 kW | – | – | 102 km/h | 140 kg | – | – | 1 % |
| JAWA 590 | 14 kW | 3,6 l | – | 100 km/h | 142 kg | – | – | 0 % |
| 353 | 9 kW | 3,0 l | – | 105 km/h | 142 kg | 172 kg | – | 1 % |
| 11 | 9 kW | 3,0 l | – | 100 km/h | 115 kg | – | – | 0 % |
| JAWA 590 | 10 kW | – | – | 100 km/h | 142 kg | – | – | 2 % |
| JAWA 250 | 9 kW | 3,0 l | – | 100 km/h | 115 kg | – | – | 2 % |
| JAWA 353 | 12 kW | 3,0 l | – | 105 km/h | 142 kg | – | – | 4 % |
| JAWA 559-04 | 10 kW | 3,6 l | – | 102 km/h | 140 kg | – | – | 0 % |
| JAWA 559-04 | 10 kW | 3,6 l | – | 102 km/h | 140 kg | – | – | 3 % |
| JAWA 623 | 10 kW | – | – | 113 km/h | 166 kg | 50 kg | – | 2 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak JAWA 250 dopadá na STK?
Z 1 234 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, JAWA 250 tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik JAWA 250 najede, než skončí?
Z 713 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 25 926 km ve stáří 29,8 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely JAWA
- 3504,1 % · 0,07 %
- 50-20 PIONÝR4,1 % · 0,12 %
- 50-23 MUSTANG4,4 % · 0,34 %
- 505,1 % · 0,43 %
- ČZ 2504,8 % · 0,00 %
- 50/5553,2 % · 0,00 %
- ČZ 250/3532,9 % · 0,00 %
- ČZ 3504,2 % · 0,00 %
- 5551,1 % · 0,00 %
- 50-215,6 % · 1,12 %
- PIONÝR2,2 % · 0,00 %
- 250/3532,4 % · 0,00 %
- 1753,7 % · 0,00 %
- JAWA 3504,9 % · 0,00 %
- 350/3605,2 % · 0,00 %
- 350/6349,3 % · 0,00 %
- 201,4 % · 0,00 %
- 5001,5 % · 0,00 %
- ČZ 1758,1 % · 1,61 %
- 250/5596,9 % · 0,00 %
- 350 SCRAMBLER1,8 % · 0,00 %
- 250 CCM - 55911,8 % · 0,00 %
- JAWA 2503,9 % · 0,00 %
- 250/559-044,2 % · 2,08 %
- 350/3544,5 % · 0,00 %
- JAWA - ČZ 2502,3 % · 0,00 %
- JAWA 502,5 % · 0,00 %
- 250/590 SPORT5,3 % · 0,00 %
- 350 CHOPPER13,2 % · 0,00 %
- MUSTANG2,8 % · 0,00 %
- 350/638-1-002,9 % · 0,00 %
- 5503,0 % · 0,00 %
- 5590,0 % · 0,00 %
- CLASSIC3,7 % · 0,00 %
- 50/234,3 % · 0,00 %
- 1250,0 % · 0,00 %
- TRAVEL5,0 % · 0,00 %
- 53.30 CROSS0,0 % · 0,00 %
- 125 DANDY14,3 % · 0,00 %
- 125 TRAVEL0,0 % · 0,00 %
- BASIC0,0 % · 0,00 %
- ROADSTER0,0 % · 0,00 %
- 50-21 PIONÝR0,0 % · 0,00 %
- 50-550 PIONÝR0,0 % · 0,00 %
- 50-PIONÝR0,0 % · 0,00 %