JAWA 50-21 motocykl

Z 89 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA 50-21 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,12 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,92 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAWA: 4,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
5,6 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
1,12 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
29,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
8 422 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 258 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 6 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 14,3 % vozů (všechny motorky 12 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 28,5 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2019STK 2015
1975 3,0 % 8,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 2,2 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,1 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  3. Údaje uvedené na tabulce registrační značky neodpovídají údajům uvedeným v dokladech vozidla 1,1 na 100 prohlídek
    Údaje uvedené na tabulce registrační značky neodpovídají údajům uvedeným v předložených dokladech od vozidla. (0.1.4, 0. identifikace vozidla)
  4. Stupátko nebo schůdky u vozidla nebo přidržovací madla ve stavu, který by mohl při použití způsobit zranění 1,1 na 100 prohlídek
    Stupátka, schůdky nebo přidržovací madla ve stavu, který by mohl způsobit zranění osoby při nastupování / vystupování nebo by mohly způsobit zachycení. (6.2.8.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Z palivové nádrže na kapalná paliva dochází k úniku paliva. (6.1.3.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. (6.1.3.5.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA 50-21 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 89 5,6 % +1,6 1,12 % +0,92 29,9 let 8 422 km
2025 139 5,8 % +1,6 0,00 % −0,23 29,9 let 9 488 km
2024 204 3,9 % −0,4 0,00 % −0,22 29,9 let 9 536 km
2023 137 3,6 % −0,6 0,00 % −0,19 29,7 let 8 826 km
2022 130 4,6 % +0,2 0,00 % −0,23 29,7 let 8 762 km
2021 150 6,0 % +1,3 0,00 % −0,21 29,6 let 10 996 km
2020 213 6,1 % +0,6 0,94 % +0,61 29,4 let 9 313 km
2019 217 4,6 % −0,9 0,46 % +0,27 29,0 let 9 293 km
2018 201 5,5 % +0,5 0,50 % +0,33 29,2 let 10 464 km
2017 171 5,8 % −0,5 0,00 % −0,25 28,5 let 9 327 km
2016 182 3,3 % −3,7 0,00 % −0,22 28,7 let 8 349 km
2015 332 6,0 % +1,5 0,30 % −0,14 28,3 let 10 087 km
2014 241 4,6 % +0,3 0,41 % 0,00 29,0 let 11 165 km
2013 220 2,3 % −2,2 0,91 % +0,52 27,8 let 10 383 km
2012 196 4,1 % −0,4 0,00 % −0,58 27,6 let 10 155 km
2011 179 3,4 % −1,2 0,56 % −0,22 27,9 let 12 801 km
2010 175 7,4 % +3,2 0,00 % −0,89 27,3 let 12 523 km
2009 172 8,7 % +3,9 1,16 % +0,17 26,0 let 12 554 km
2008 10 10,0 % +3,5 0,00 % −1,74 21,0 let 29 702 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
14,3 %
189 z 1 321 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
12 %
o 2,34 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
70
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
12 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
11 349 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
28,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu
258
z 283 registrovaných celkem
Zaniklo
5
1,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 20
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1965; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JAWA 50-21

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 780 mm 1 780–1 800
Šířka 570 mm 570–783
Výška 930 mm 930–1 050
Rozvor 1 210 mm 1 165–1 210
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 70 kg 65–70
Největší přípustná hmotnost 230 kg 223–230
Nejvyšší rychlost 65 km/h –
Spotřeba kombinovaná 3,0 l/100 km 2,7–3,2
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 98 %
  • MALÝ 0,6 %
  • MOTOCYKL 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • MODRÁ 30 %
  • ČERVENÁ 25 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,4 %
  • ORANŽOVÁ 7,2 %
  • ZELENÁ 6,4 %
  • ŽLUTÁ 2,8 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JAWA 21 – 4 kW (5 k) 50 cm³ benzín 58 2 – – – – 13 053 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JAWA 21 4 kW 3,0 l – 65 km/h 70 kg – – 4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak JAWA 50-21 dopadá na STK?

Z 89 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,12 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, JAWA 50-21 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik JAWA 50-21 najede, než skončí?

Z 70 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 11 349 km ve stáří 28,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JAWA