JAWA 250/559-04 motocykl
Z 48 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA 250/559-04 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,08 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,88 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAWA: 4,1 % a 0,16 %.
Shrnutí
- 9 242 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 59 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat (2,1 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat
2,1 na 100 prohlídek
Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
2,1 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům
2,1 na 100 prohlídek
Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
2,1 na 100 prohlídek
Umístění odrazek na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci, třídu odrazky nebo umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±3°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.8.2.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
2,1 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
2,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
2,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA 250/559-04 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 48 | 4,2 % | +0,1 | 2,08 % | +1,88 | 30,0 let | 31 452 km |
| 2025 | 28 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,23 | 30,0 let | 25 819 km |
| 2024 | 21 | 9,5 % | +5,2 | 0,00 % | −0,22 | 29,7 let | 32 868 km |
| 2023 | 4 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,19 | 30,0 let | 33 464 km |
| 2022 | 5 | 40,0 % | +35,7 | 0,00 % | −0,26 | 27,0 let | 10 392 km |
| 2021 | 1 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 26 902 km |
| 2020 | 1 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −0,33 | 30,0 let | 1 599 km |
| 2018 | 3 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −0,15 | 30,0 let | 18 966 km |
| 2017 | 5 | 0,0 % | −6,3 | 0,00 % | −0,25 | 30,0 let | 28 602 km |
| 2016 | 2 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −0,21 | 30,0 let | 59 278 km |
| 2015 | 6 | 16,7 % | +12,1 | 0,00 % | −0,42 | 27,7 let | 28 868 km |
| 2014 | 1 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | 19 718 km |
| 2013 | 2 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,37 | 30,0 let | 36 328 km |
| 2012 | 2 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,68 | 22,0 let | 55 269 km |
| 2011 | 2 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,71 | 30,0 let | 43 535 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,82 | 30,0 let | 80 900 km |
| 2009 | 1 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −0,96 | 30,0 let | – |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −8,1 | 0,00 % | −1,48 | 30,0 let | 74 667 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1947; 36 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje JAWA 250/559-04
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 980 mm | – |
| Šířka | 650 mm | 650–670 |
| Výška | 1 025 mm | – |
| Rozvor | 1 335 mm | 1 335–1 355 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 140 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 300 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 102 km/h | 102–105 |
| Spotřeba kombinovaná | 3,6 l/100 km | 3,6–68,0 |
Karoserie
- RÁM 99 %
- MOTOCYKL 0,5 %
- RÁM S PŘÍVĚSEM 0,3 %
Pohon
- jedna náprava 97 %
- 4×4 2,9 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,1 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 81 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 5,9 %
- ČERNÁ 5,4 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,3 %
- NEZJIŠTĚNO 1,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JAWA 559-04 | – | – | 248 cm³ | benzín | 8 687 | 106 | 5,7 % | +1,6 | 0,00 % | −0,20 | 29 398 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JAWA 559-04 | – | 68,0 l | – | 102 km/h | 140 kg | – | – | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak JAWA 250/559-04 dopadá na STK?
Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,08 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, JAWA 250/559-04 tedy dopadá zhruba jako průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely JAWA
- 3504,1 % · 0,07 %
- 2503,3 % · 0,00 %
- 50-20 PIONÝR4,1 % · 0,12 %
- 50-23 MUSTANG4,4 % · 0,34 %
- 505,1 % · 0,43 %
- ČZ 2504,8 % · 0,00 %
- 50/5553,2 % · 0,00 %
- ČZ 250/3532,9 % · 0,00 %
- ČZ 3504,2 % · 0,00 %
- 5551,1 % · 0,00 %
- 50-215,6 % · 1,12 %
- PIONÝR2,2 % · 0,00 %
- 250/3532,4 % · 0,00 %
- 1753,7 % · 0,00 %
- JAWA 3504,9 % · 0,00 %
- 350/3605,2 % · 0,00 %
- 350/6349,3 % · 0,00 %
- 201,4 % · 0,00 %
- 5001,5 % · 0,00 %
- ČZ 1758,1 % · 1,61 %
- 250/5596,9 % · 0,00 %
- 350 SCRAMBLER1,8 % · 0,00 %
- 250 CCM - 55911,8 % · 0,00 %
- JAWA 2503,9 % · 0,00 %
- 350/3544,5 % · 0,00 %
- JAWA - ČZ 2502,3 % · 0,00 %
- JAWA 502,5 % · 0,00 %
- 250/590 SPORT5,3 % · 0,00 %
- 350 CHOPPER13,2 % · 0,00 %
- MUSTANG2,8 % · 0,00 %
- 350/638-1-002,9 % · 0,00 %
- 5503,0 % · 0,00 %
- 5590,0 % · 0,00 %
- CLASSIC3,7 % · 0,00 %
- 50/234,3 % · 0,00 %
- 1250,0 % · 0,00 %
- TRAVEL5,0 % · 0,00 %
- 53.30 CROSS0,0 % · 0,00 %
- 125 DANDY14,3 % · 0,00 %
- 125 TRAVEL0,0 % · 0,00 %
- BASIC0,0 % · 0,00 %
- ROADSTER0,0 % · 0,00 %
- 50-21 PIONÝR0,0 % · 0,00 %
- 50-550 PIONÝR0,0 % · 0,00 %
- 50-PIONÝR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz