JAWA 550 motocykl

Z 33 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA 550 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAWA: 4,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
3,0 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
1 354 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 177 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (3 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1958 0,0 % 2,8 % 11,1 % 2,4 % 7,7 % 10,5 % 6,5 % 5,3 % 0,0 % 12,1 %
1957 2,4 % 0,0 % 3,0 % 5,1 % 0,0 % 5,0 % 5,6 % 5,4 % 4,3 % 0,0 % 0,0 % 8,9 % 4,4 % 4,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 3,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  2. Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) uchycení kabiny nebo karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, nebo poškozené nebo chybí 3,0 na 100 prohlídek
    Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) upevnění kabiny, karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, poškozené nebo chybí nebo spojení zjevně neodpovídá požadavkům výrobce. (6.2.2.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 3,0 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění řidiče (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla zjevně neodpovídá požadavkům. (6.2.5.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA 550 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 33 3,0 % −1,0 0,00 % −0,20 30,0 let 1 354 km
2025 38 5,3 % +1,1 0,00 % −0,23 29,9 let 1 568 km
2024 52 1,9 % −2,4 0,00 % −0,22 30,0 let 4 412 km
2023 93 1,1 % −3,2 1,08 % +0,89 29,9 let 12 721 km
2022 100 1,0 % −3,4 0,00 % −0,22 29,6 let 3 086 km
2021 86 4,7 % −0,1 0,00 % −0,20 29,9 let 2 217 km
2020 104 7,7 % +2,2 0,00 % −0,33 29,9 let 3 456 km
2019 105 2,9 % −2,7 0,00 % −0,18 29,9 let 4 275 km
2018 97 7,2 % +2,2 0,00 % −0,15 30,0 let 2 979 km
2017 92 4,3 % −2,0 0,00 % −0,25 30,0 let 4 920 km
2016 82 4,9 % −2,1 0,00 % −0,21 30,0 let 5 779 km
2015 194 5,7 % +1,1 0,52 % +0,07 29,5 let 8 792 km
2014 153 4,6 % +0,3 0,65 % +0,24 29,4 let 8 518 km
2013 130 4,6 % 0,0 0,77 % +0,39 29,6 let 10 971 km
2012 134 3,0 % −1,5 1,49 % +0,95 29,2 let 10 470 km
2011 124 4,8 % +0,2 0,81 % +0,08 29,6 let 10 130 km
2010 107 6,5 % +2,1 0,00 % −0,84 29,5 let 16 051 km
2009 149 6,7 % +1,6 0,00 % −0,96 29,0 let 16 247 km
2008 26 11,5 % +3,5 3,85 % +2,37 30,0 let 13 194 km

Vozový park v ČR

V provozu
177
z 214 registrovaných celkem
Zaniklo
5
2,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 30
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
19,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JAWA 550

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 770 mm 1 770–1 780
Šířka 600 mm 570–620
Výška 935 mm 860–980
Rozvor 1 165 mm 1 165–1 210
Míst k sezení 1 1–2
Provozní hmotnost 50 kg 50–80
Největší přípustná hmotnost 180 kg 100–230
Nejvyšší rychlost 45 km/h 45–60
Spotřeba kombinovaná 1,7 l/100 km 1,7–3,0
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–92,0

Karoserie

  • RÁM 92 %
  • MOTOCYKL 6,8 %
  • MALÝ MOTOCYKL 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ 57 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ZELENÁ 8,9 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 7,3 %
  • MODRÁ 6,5 %
  • BÍLÁ 1,6 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak JAWA 550 dopadá na STK?

Z 33 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, JAWA 550 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JAWA