JAWA ČZ 250/353 motocykl

Z 102 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA ČZ 250/353 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAWA: 4,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé
2,9 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
26 748 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 100 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla (1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,0 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 1,0 na 100 prohlídek
    Zvětšená vůle v otočném uložení vidlice motocyklu, která má vliv na jeho provozní vlastnosti. (5.1.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla 1,0 na 100 prohlídek
    V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla. (0.3.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,0 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Některé sedadlo je uvolněné nebo ukotvení sedadla je nespolehlivé nebo způsob ukotvení sedadla ve vozidle neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný a tato závada ovlivňuje spolehlivost ukotvení sedadla. (6.2.6.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Sedadlo poškozené nebo neúplné nebo nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům. (6.2.6.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Stojan u motocyklu je uvolněný nebo nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený natolik, že neplní svoji funkci 1,0 na 100 prohlídek
    Stojan u motocyklu je uvolněný nebo nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.11.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Elektrické kabely nespolehlivě připevněny k vozidlu nebo nevhodně vedeny 1,0 na 100 prohlídek
    Uchycení nebo způsob montáže (např. vedení) elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, hrozí nebezpečí jejich poškození nebo přerušení. (4.11.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,0 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA ČZ 250/353 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 102 2,9 % −1,1 0,00 % −0,20 30,0 let 26 748 km
2025 28 7,1 % +3,0 0,00 % −0,23 30,0 let 28 512 km
2024 22 9,1 % +4,8 0,00 % −0,22 30,0 let 28 421 km
2023 6 0,0 % −4,3 0,00 % −0,19 30,0 let 12 014 km
2022 3 0,0 % −4,4 0,00 % −0,22 30,0 let 17 552 km
2021 5 0,0 % −4,7 0,00 % −0,20 30,0 let 24 016 km
2020 4 0,0 % −5,4 0,00 % −0,39 25,0 let 36 050 km
2019 6 0,0 % −5,5 0,00 % −0,20 28,2 let 14 758 km
2018 4 25,0 % +20,0 0,00 % −0,15 30,0 let 37 591 km
2017 5 0,0 % −6,5 0,00 % −0,25 27,4 let 11 212 km
2016 1 0,0 % −6,9 0,00 % −0,21 30,0 let 13 398 km
2015 9 11,1 % +6,5 0,00 % −0,41 26,5 let 24 911 km
2014 4 0,0 % −4,4 0,00 % −0,45 29,5 let 18 796 km
2013 6 0,0 % −4,6 0,00 % −0,37 30,0 let 29 869 km
2012 2 50,0 % +45,4 0,00 % −0,53 30,0 let 13 km
2011 9 0,0 % −4,3 0,00 % −0,88 25,6 let 17 043 km
2010 8 0,0 % −4,7 0,00 % −0,91 29,3 let 27 803 km
2009 7 0,0 % −5,1 0,00 % −0,93 25,7 let 35 515 km

Vozový park v ČR

V provozu
100
z 149 registrovaných celkem
Zaniklo
23
15,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 26
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JAWA ČZ 250/353

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 980 mm –
Šířka 670 mm 607–670
Výška 1 025 mm –
Rozvor 1 318 mm 1 318–1 355
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 142 kg 135–142
Největší přípustná hmotnost 302 kg 295–302
Nejvyšší rychlost 105 km/h 100–115
Spotřeba kombinovaná 3,0 l/100 km –

Karoserie

  • RÁM 91 %
  • MOTOCYKL 8,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 92 %
  • ano 7,5 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 56 %
  • ČERVENÁ 18 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 8,6 %
  • ČERNÁ 7,5 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %
  • ZELENÁ 2,2 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,2 %
  • MODRÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak JAWA ČZ 250/353 dopadá na STK?

Z 102 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, JAWA ČZ 250/353 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JAWA