JAWA 50 motocykl

Z 470 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,43 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,22 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAWA: 4,1 % a 0,16 %.

Částečně způsobilé

5,1 %

stejně stará vozidla 4,1 %

Nezpůsobilé

0,43 %

stejně stará vozidla 0,2 %

Průměrné stáří

29,9 let

od první registrace

Průměrný nájezd

8 544 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

2 238 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje (1,1 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,4 % vozů (všechny motorky 11,7 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 27,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2008															2,3 %
2002													3,3 %
2001																	10,0 %	6,5 %
2000												5,0 %	0,0 %		5,9 %		6,1 %	5,9 %
1999												13,2 %	2,7 %	0,0 %	8,5 %	8,3 %	2,2 %	7,7 %
1998																	0,0 %
1997																		0,0 %
1996												6,7 %			3,2 %	0,0 %	0,0 %	0,0 %
1995												0,0 %	7,3 %	2,1 %	7,7 %	8,0 %	7,1 %	2,0 %
1982						5,6 %			2,6 %	6,3 %		5,8 %	3,6 %	0,0 %	1,8 %	1,9 %	8,7 %	5,6 %
1981							5,4 %	0,0 %	3,6 %	6,5 %	6,3 %	5,9 %	2,7 %	5,1 %	1,4 %	7,0 %	0,0 %	2,4 %
1980			0,0 %	8,8 %	7,1 %	2,4 %	5,2 %	3,2 %	1,2 %	8,5 %	9,3 %	4,7 %	3,9 %	6,1 %	2,9 %	2,9 %	3,4 %	5,9 %
1979			3,0 %	4,9 %	3,5 %	2,4 %	4,1 %	3,0 %	6,0 %	7,3 %	1,4 %	4,8 %	3,5 %	8,0 %	1,6 %	7,9 %	2,7 %	4,5 %	3,3 %
1978				7,3 %	1,8 %	4,1 %	1,9 %	0,0 %	1,4 %	3,0 %	1,7 %	3,2 %	2,5 %	4,7 %	4,3 %	7,0 %	1,7 %	7,1 %
1977		3,1 %	2,9 %	2,9 %	2,9 %	5,4 %	7,8 %	3,9 %	5,1 %	6,3 %	7,9 %	8,3 %	0,9 %	4,6 %	1,1 %	6,3 %	3,8 %	3,9 %
1976				4,8 %	1,8 %	5,4 %	4,3 %	0,0 %	4,3 %	4,1 %	0,0 %	2,5 %	3,1 %	5,1 %	8,3 %	8,5 %	5,8 %	3,1 %
1975	12,5 %			5,5 %	3,7 %	10,3 %	1,6 %	4,8 %	5,1 %	4,1 %	4,6 %	7,9 %	5,9 %	3,8 %	6,3 %	5,4 %	4,7 %	3,9 %
1974				2,6 %	6,8 %		1,9 %	0,0 %	8,3 %	0,0 %	1,6 %	4,4 %	2,9 %	2,9 %	4,4 %	1,3 %	4,4 %	2,5 %
1973		9,7 %		2,7 %	4,4 %	7,1 %	3,9 %	2,0 %	4,8 %	4,8 %	4,2 %	7,1 %	11,0 %	1,4 %	2,4 %	2,6 %	5,1 %	3,5 %
1972		2,6 %		7,9 %	2,9 %	4,1 %	5,2 %	5,7 %	3,6 %	5,0 %	9,1 %	6,8 %	4,1 %	4,8 %	6,4 %	5,2 %	5,3 %	7,3 %
1971			5,6 %	3,7 %	4,8 %	4,2 %	0,0 %	3,6 %	3,8 %	1,4 %	6,5 %	3,4 %	6,5 %	3,1 %	3,1 %	10,1 %	6,7 %	8,1 %
1970					2,4 %		5,0 %	2,8 %	13,3 %	5,8 %	4,3 %	3,9 %	10,0 %	5,0 %	4,3 %	6,4 %	7,7 %	7,1 %
1969				4,7 %	3,3 %	3,2 %	2,2 %	7,3 %	1,3 %	3,8 %	1,8 %	4,5 %	0,0 %	7,2 %	6,5 %	6,0 %	6,3 %	6,6 %
1968				0,0 %		2,9 %	5,9 %	3,5 %	4,2 %	5,5 %	0,0 %	6,2 %	5,6 %	4,3 %	5,3 %	5,7 %	5,6 %	3,7 %
1967							8,1 %	2,9 %	2,5 %	0,0 %	7,1 %	10,4 %	6,8 %	1,8 %	5,0 %	5,6 %	8,0 %	4,5 %
1966												2,3 %			3,0 %
1965												2,2 %	4,2 %	0,0 %	12,5 %	4,7 %
1964												3,6 %	4,7 %			13,0 %	10,8 %
1963												6,5 %	12,5 %					5,4 %
1960												0,0 %	2,1 %		0,0 %	0,0 %	0,0 %	5,3 %
1958												7,7 %					0,0 %	6,7 %
1957												9,4 %
1900															4,7 %

Nejčastější vážné závady

Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,1 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,9 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,6 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,4 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek 0,4 na 100 prohlídek
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek. (0.1.1, 0. identifikace vozidla)
Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
Údaje uvedené na tabulce registrační značky neodpovídají údajům uvedeným v dokladech vozidla 0,4 na 100 prohlídek
Údaje uvedené na tabulce registrační značky neodpovídají údajům uvedeným v předložených dokladech od vozidla. (0.1.4, 0. identifikace vozidla)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Nenormální pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení 0,2 na 100 prohlídek
Pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nadměrném opotřebení nebo o nesprávném seřízení, které má za následek malou účinnost brzd nebo které způsobuje trvalé přibrzďování. (1.1.15.6.2, 1. brzdové zařízení)
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	470	5,1 %	+1,0	0,43 %	+0,22	29,9 let	8 544 km
2025	477	3,1 %	−1,0	0,00 %	−0,23	29,9 let	8 578 km
2024	542	2,6 %	−1,7	0,18 %	−0,04	29,8 let	8 690 km
2023	776	4,5 %	+0,3	0,13 %	−0,06	29,6 let	8 943 km
2022	894	4,4 %	−0,1	0,22 %	−0,01	29,3 let	8 934 km
2021	954	5,2 %	+0,6	0,21 %	0,00	29,0 let	8 875 km
2020	1 110	4,5 %	−0,9	0,45 %	+0,11	29,1 let	9 008 km
2019	1 176	3,1 %	−2,5	0,26 %	+0,06	29,1 let	9 452 km
2018	1 444	4,8 %	−0,2	0,00 %	−0,17	28,6 let	8 341 km
2017	1 403	5,0 %	−1,5	0,14 %	−0,11	28,5 let	9 023 km
2016	1 350	5,3 %	−1,8	0,52 %	+0,29	28,3 let	9 754 km
2015	2 824	5,1 %	+0,5	0,42 %	−0,02	28,2 let	10 105 km
2014	2 373	4,1 %	−0,1	0,55 %	+0,13	27,7 let	9 909 km
2013	2 247	4,5 %	0,0	0,58 %	+0,19	27,8 let	10 115 km
2012	2 429	4,1 %	−0,4	0,54 %	−0,05	27,4 let	11 441 km
2011	2 366	5,5 %	+1,0	0,89 %	+0,05	27,8 let	11 750 km
2010	2 478	4,3 %	+0,1	1,37 %	+0,43	26,9 let	11 950 km
2009	3 086	4,9 %	−0,1	0,87 %	−0,25	26,6 let	13 509 km
2008	555	6,8 %	−0,5	0,72 %	−0,55	26,8 let	11 125 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

9,39 %

695 z 7 401 vozů

Stejné ročníky: všechny motorky

11,7 %

o 2,3 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

955

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

12 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

9 947 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

27,6 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu

2 238

z 2 648 registrovaných celkem

Zaniklo

160

6 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

6 / 244

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

14 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1956; 9 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JAWA 50

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	1 780 mm	1 770–1 800
Šířka	570 mm	560–783
Výška	930 mm	930–1 050
Rozvor	1 210 mm	1 165–1 210
Míst k sezení	2	1–2
Provozní hmotnost	70 kg	54–78
Největší přípustná hmotnost	230 kg	160–230
Brzděný přívěs	50 kg	50–70
Nejvyšší rychlost	65 km/h	45–75
Spotřeba kombinovaná	1,9 l/100 km	1,9–3,2
Hluk za jízdy	73,0 dB(A)	73,0–80,0

Karoserie

RÁM 93 %
MOTOCYKL 1,7 %
MOKIK 1,1 %
MALÝ MOTOCYKL 1,1 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 1,1 %

Emisní norma

EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %
ano 0,1 %

Barva

ČERVENÁ 29 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
MODRÁ 15 %
ČERNÁ 9,7 %
ČERVENÁ-TMAVÁ 5,0 %
ZELENÁ 4,4 %
ORANŽOVÁ 4,4 %
MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
JAWA 20	–	4 kW (5 k)	50 cm³	benzín	180	16	–	–	–	–	7 107 km
JAWA 50	–	4 kW (5 k)	50 cm³	benzín	131	19	–	–	–	–	13 835 km
TOMOS 50-5G ALT. BT 50 CS	–	4 kW (5 k)	49 cm³	benzín	87	5	–	–	–	–	11 251 km
JAWA 21	–	4 kW (5 k)	50 cm³	benzín	81	11	–	–	–	–	5 519 km
TOMOS 50-5G ALT. BT 50 CS	–	3 kW (4 k)	49 cm³	benzín	68	0	–	–	–	–	–
50-5G (BT 50 CS)	–	4 kW (5 k)	49 cm³	benzín	65	5	–	–	–	–	9 475 km
JAWA 20	–	3 kW (4 k)	50 cm³	benzín	62	3	–	–	–	–	6 856 km
JAWA 555	–	2 kW (3 k)	50 cm³	benzín	57	4	–	–	–	–	5 487 km
JAWA 555	–	2 kW (3 k)	50 cm³	benzín	50	2	–	–	–	–	20 046 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
JAWA 20	4 kW	2,8 l	–	65 km/h	70 kg	–	–	0 %
JAWA 50	4 kW	2,3 l	–	65 km/h	70 kg	–	–	1 %
TOMOS 50-5G ALT. BT 50 CS	4 kW	–	–	75 km/h	78 kg	–	–	1 %
JAWA 21	4 kW	3,0 l	–	65 km/h	70 kg	–	–	1 %
TOMOS 50-5G ALT. BT 50 CS	3 kW	–	–	75 km/h	78 kg	–	–	0 %
50-5G (BT 50 CS)	4 kW	2,5 l	–	75 km/h	78 kg	–	–	6 %
JAWA 20	3 kW	2,3 l	–	65 km/h	70 kg	–	–	0 %
JAWA 555	2 kW	1,9 l	–	60 km/h	57 kg	–	–	0 %
JAWA 555	2 kW	1,9 l	–	50 km/h	57 kg	–	–	5 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak JAWA 50 dopadá na STK?

Z 470 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,43 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, JAWA 50 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik JAWA 50 najede, než skončí?

Z 955 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 9 947 km ve stáří 27,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JAWA

3504,1 % · 0,07 %
2503,3 % · 0,00 %
50-20 PIONÝR4,1 % · 0,12 %
50-23 MUSTANG4,4 % · 0,34 %
ČZ 2504,8 % · 0,00 %
50/5553,2 % · 0,00 %
ČZ 250/3532,9 % · 0,00 %
ČZ 3504,2 % · 0,00 %
5551,1 % · 0,00 %
50-215,6 % · 1,12 %
PIONÝR2,2 % · 0,00 %
250/3532,4 % · 0,00 %
1753,7 % · 0,00 %
JAWA 3504,9 % · 0,00 %
350/3605,2 % · 0,00 %
350/6349,3 % · 0,00 %
201,4 % · 0,00 %
5001,5 % · 0,00 %
ČZ 1758,1 % · 1,61 %
250/5596,9 % · 0,00 %
350 SCRAMBLER1,8 % · 0,00 %
250 CCM - 55911,8 % · 0,00 %
JAWA 2503,9 % · 0,00 %
250/559-044,2 % · 2,08 %
350/3544,5 % · 0,00 %
JAWA - ČZ 2502,3 % · 0,00 %
JAWA 502,5 % · 0,00 %
250/590 SPORT5,3 % · 0,00 %
350 CHOPPER13,2 % · 0,00 %
MUSTANG2,8 % · 0,00 %
350/638-1-002,9 % · 0,00 %
5503,0 % · 0,00 %
5590,0 % · 0,00 %
CLASSIC3,7 % · 0,00 %
50/234,3 % · 0,00 %
1250,0 % · 0,00 %
TRAVEL5,0 % · 0,00 %
53.30 CROSS0,0 % · 0,00 %
125 DANDY14,3 % · 0,00 %
125 TRAVEL0,0 % · 0,00 %
BASIC0,0 % · 0,00 %
ROADSTER0,0 % · 0,00 %
50-21 PIONÝR0,0 % · 0,00 %
50-550 PIONÝR0,0 % · 0,00 %
50-PIONÝR0,0 % · 0,00 %