JAWA ČZ 175 motocykl
Z 62 pravidelných technických prohlídek motocyklů JAWA ČZ 175 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,61 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,41 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAWA: 4,1 % a 0,16 %.
Shrnutí
- 454 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 8 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (1,6 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 18,9 % vozů (všechny motorky 14,6 %).
Nejčastější vážné závady
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
1,6 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
1,6 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí
1,6 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
1,6 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít
1,6 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
1,6 na 100 prohlídek
Systém vykazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla (4.3.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,6 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění
1,6 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JAWA ČZ 175 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 62 | 8,1 % | +4,0 | 1,61 % | +1,41 | 30,0 let | 27 447 km |
| 2025 | 53 | 1,9 % | −2,2 | 0,00 % | −0,23 | 30,0 let | 20 955 km |
| 2024 | 55 | 1,8 % | −2,5 | 0,00 % | −0,22 | 30,0 let | 31 668 km |
| 2023 | 10 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,19 | 30,0 let | 14 502 km |
| 2022 | 12 | 8,3 % | +3,9 | 0,00 % | −0,22 | 30,0 let | 12 662 km |
| 2021 | 15 | 6,7 % | +1,9 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 25 232 km |
| 2020 | 20 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −0,33 | 30,0 let | 31 285 km |
| 2019 | 5 | 0,0 % | −5,6 | 0,00 % | −0,18 | 30,0 let | 24 808 km |
| 2018 | 14 | 7,1 % | +2,2 | 0,00 % | −0,15 | 30,0 let | 29 709 km |
| 2017 | 16 | 0,0 % | −6,4 | 0,00 % | −0,24 | 29,7 let | 27 071 km |
| 2016 | 23 | 8,7 % | +1,7 | 0,00 % | −0,21 | 29,2 let | 30 329 km |
| 2015 | 36 | 5,6 % | +0,9 | 0,00 % | −0,46 | 30,0 let | 25 208 km |
| 2014 | 35 | 11,4 % | +7,1 | 2,86 % | +2,44 | 30,0 let | 23 419 km |
| 2013 | 39 | 2,6 % | −2,0 | 0,00 % | −0,38 | 29,6 let | 27 554 km |
| 2012 | 36 | 5,6 % | +1,0 | 0,00 % | −0,53 | 30,0 let | 26 184 km |
| 2011 | 50 | 4,0 % | −0,7 | 0,00 % | −0,73 | 30,0 let | 35 168 km |
| 2010 | 47 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,85 | 28,9 let | 31 689 km |
| 2009 | 42 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −1,00 | 29,9 let | 33 289 km |
| 2008 | 5 | 0,0 % | −8,1 | 0,00 % | −1,48 | 30,0 let | 27 756 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1955; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje JAWA ČZ 175
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 950 mm | 1 950–2 010 |
| Šířka | 650 mm | 650–695 |
| Výška | 1 010 mm | 1 010–1 030 |
| Rozvor | 1 300 mm | 1 300–1 330 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 125 kg | 125–129 |
| Největší přípustná hmotnost | 275 kg | 275–285 |
| Nejvyšší rychlost | 100 km/h | 90–100 |
| Spotřeba kombinovaná | 2,6 l/100 km | 2,6–3,4 |
| Hluk za jízdy | 83,0 dB(A) | 79,0–85,0 |
Karoserie
- RÁM 88 %
- MOTOCYKL 8,9 %
- SKÚTR 2,1 %
Pohon
- jedna náprava 96 %
- 4×4 4,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 98 %
- ano 1,7 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 51 %
- ČERVENÁ 32 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 5,8 %
- ČERNÁ 5,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 356 | – | 8 kW (11 k) | 172 cm³ | benzín | 124 | 11 | – | – | – | – | 27 387 km |
| 356 | – | 8 kW (11 k) | 172 cm³ | benzín | 96 | 10 | – | – | – | – | 24 512 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 356 | 8 kW | – | – | 100 km/h | 125 kg | – | – | 4 % |
| 356 | 8 kW | 2,6 l | – | 100 km/h | 125 kg | – | – | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak JAWA ČZ 175 dopadá na STK?
Z 62 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,61 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, JAWA ČZ 175 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely JAWA
- 3504,1 % · 0,07 %
- 2503,3 % · 0,00 %
- 50-20 PIONÝR4,1 % · 0,12 %
- 50-23 MUSTANG4,4 % · 0,34 %
- 505,1 % · 0,43 %
- ČZ 2504,8 % · 0,00 %
- 50/5553,2 % · 0,00 %
- ČZ 250/3532,9 % · 0,00 %
- ČZ 3504,2 % · 0,00 %
- 5551,1 % · 0,00 %
- 50-215,6 % · 1,12 %
- PIONÝR2,2 % · 0,00 %
- 250/3532,4 % · 0,00 %
- 1753,7 % · 0,00 %
- JAWA 3504,9 % · 0,00 %
- 350/3605,2 % · 0,00 %
- 350/6349,3 % · 0,00 %
- 201,4 % · 0,00 %
- 5001,5 % · 0,00 %
- 250/5596,9 % · 0,00 %
- 350 SCRAMBLER1,8 % · 0,00 %
- 250 CCM - 55911,8 % · 0,00 %
- JAWA 2503,9 % · 0,00 %
- 250/559-044,2 % · 2,08 %
- 350/3544,5 % · 0,00 %
- JAWA - ČZ 2502,3 % · 0,00 %
- JAWA 502,5 % · 0,00 %
- 250/590 SPORT5,3 % · 0,00 %
- 350 CHOPPER13,2 % · 0,00 %
- MUSTANG2,8 % · 0,00 %
- 350/638-1-002,9 % · 0,00 %
- 5503,0 % · 0,00 %
- 5590,0 % · 0,00 %
- CLASSIC3,7 % · 0,00 %
- 50/234,3 % · 0,00 %
- 1250,0 % · 0,00 %
- TRAVEL5,0 % · 0,00 %
- 53.30 CROSS0,0 % · 0,00 %
- 125 DANDY14,3 % · 0,00 %
- 125 TRAVEL0,0 % · 0,00 %
- BASIC0,0 % · 0,00 %
- ROADSTER0,0 % · 0,00 %
- 50-21 PIONÝR0,0 % · 0,00 %
- 50-550 PIONÝR0,0 % · 0,00 %
- 50-PIONÝR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz