LIAZ 151.261 nákladní N2, N3
Z 73 pravidelných technických prohlídek nákladních aut LIAZ 151.261 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,37 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LIAZ: 9,2 % a 0,93 %.
Shrnutí
- 62 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 8 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Hydraulické zařízení netěsné (6,8 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 44,6 % vozů (všechna nákladní auta 35 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 112 500 km, průměrně ve stáří 22,9 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 9,3 % | 6,3 % | 6,7 % | 7,9 % | 12,0 % | 8,4 % | 13,0 % | 6,1 % | 10,7 % | 18,8 % | 8,5 % | 9,5 % | 10,0 % | 10,3 % | 10,8 % | 10,2 % | 8,5 % |
| 1989 | 7,7 % | 7,8 % | 1,6 % | 9,2 % | 9,2 % | 12,9 % | 17,9 % | 12,4 % | 19,4 % | 22,0 % | 11,6 % | 9,0 % | 10,5 % | 11,5 % | 6,2 % | 6,8 % | 5,3 % |
| 1988 | 20,5 % | 11,4 % | 9,3 % | 12,0 % | 21,7 % | 21,2 % | 8,1 % | 12,1 % | 17,5 % | 6,0 % | 10,8 % | 11,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Hydraulické zařízení netěsné
6,8 na 100 prohlídek
Z hydraulického zařízení odkapává olej. (6.2.9.7.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole
4,1 na 100 prohlídek
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,7 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Z nápravy uniká mazivo
2,7 na 100 prohlídek
Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Bočnice, čela valníkové karoserie nákladního prostoru ve zhoršeném stavu nebo nejsou těsné z hlediska sypkých materiálů nebo některý sloupek je nadměrně poškozený nebo popraskaný nebo bočnice a čela valníkové karoserie, na vozidle chybí (byly z vozidla demontovány)
2,7 na 100 prohlídek
Zjevná koroze, deformace nebo praskliny bočnice, čela nebo sloupku, která narušuje pevnost nebo těsnost valníkové karoserie nákladového prostoru. (6.2.90.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
2,7 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Ostřikovače nefungují správně nebo chybí
2,7 na 100 prohlídek
Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům
1,4 na 100 prohlídek
Neschválená úprava umístění tabulky registrační značky na vozidle vzhledem k minimální nebo maximální výšce nad vozovkou nebo umístění tabulky registrační značky vzhledem k podélné střední rovině vozidla neodpovídá požadavkům a tyto změny umístění u vozidel kategorie L nejsou zapsány v registru silničních vozidel. (0.1.5.1, 0. identifikace vozidla)
-
Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení
1,4 na 100 prohlídek
Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut LIAZ 151.261 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 73 | 11,0 % | +2,4 | 0,00 % | −1,37 | 29,9 let | 180 778 km |
| 2025 | 106 | 8,5 % | −1,6 | 0,00 % | −1,46 | 29,9 let | 163 031 km |
| 2024 | 133 | 8,3 % | −0,2 | 3,01 % | +1,12 | 29,9 let | 164 067 km |
| 2023 | 160 | 4,4 % | −2,4 | 0,00 % | −1,43 | 29,9 let | 165 717 km |
| 2022 | 174 | 7,5 % | −0,1 | 1,72 % | −0,06 | 29,7 let | 173 137 km |
| 2021 | 205 | 10,2 % | +2,9 | 2,44 % | +0,39 | 29,7 let | 167 824 km |
| 2020 | 254 | 11,8 % | +2,8 | 2,36 % | +0,69 | 29,4 let | 146 957 km |
| 2019 | 312 | 14,7 % | +3,4 | 1,60 % | +0,24 | 28,8 let | 164 042 km |
| 2018 | 346 | 10,1 % | −1,0 | 2,02 % | −0,80 | 27,9 let | 156 500 km |
| 2017 | 381 | 14,4 % | +2,1 | 3,94 % | +0,65 | 26,8 let | 163 983 km |
| 2016 | 412 | 19,9 % | +2,6 | 2,91 % | −0,86 | 25,7 let | 173 416 km |
| 2015 | 471 | 13,4 % | +1,8 | 5,10 % | +0,55 | 24,5 let | 174 876 km |
| 2014 | 490 | 11,0 % | +2,2 | 4,69 % | +0,55 | 23,4 let | 159 499 km |
| 2013 | 521 | 10,4 % | +1,2 | 4,99 % | +0,36 | 22,4 let | 167 650 km |
| 2012 | 556 | 11,0 % | +2,3 | 4,86 % | −1,90 | 21,2 let | 156 248 km |
| 2011 | 598 | 9,2 % | +0,7 | 10,20 % | +2,43 | 20,1 let | 153 385 km |
| 2010 | 640 | 9,1 % | +1,1 | 9,06 % | +0,90 | 19,0 let | 141 698 km |
| 2009 | 685 | 8,6 % | +0,3 | 10,80 % | +1,68 | 17,9 let | 145 135 km |
| 2008 | 97 | 8,2 % | −1,4 | 10,31 % | +0,28 | 16,6 let | 165 997 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1982; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje LIAZ 151.261
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 6 335 mm | 6 135–6 370 |
| Šířka | 2 500 mm | – |
| Výška | 2 985 mm | 2 850–3 040 |
| Rozvor | 3 550 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 8 360 kg | 7 160–8 435 |
| Největší přípustná hmotnost | 17 000 kg | 17 000–18 000 |
| Brzděný přívěs | 21 000 kg | 21 000–23 000 |
| Nejvyšší rychlost | 80 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 28,0 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 88,0 dB(A) | 84,0–88,0 |
Karoserie
- VALNÍK SKLÁPĚCÍ 24 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 21 %
- VALNÍKOVÝ 17 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 17 %
- BA VALNÍKOVÝ 12 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 2,4 %
- 10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 2,4 %
- VALNÍKOVÁ SKLÁPĚCÍ 2,4 %
Pohon
- 4×4 80 %
- jedna náprava 20 %
Pneumatiky
- 295/80 R22 50 %
- 315/80 R22 50 %
Tažné zařízení v TP
- ano 66 %
- ne 34 %
Barva
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 23 %
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
- MODRÁ 11 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,7 %
- BÍLÁ 8,1 %
- ČERVENÁ 6,5 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 6,5 %
- ŠEDÁ 4,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLVO FH9,1 % (7,4 %)
- MERCEDES-BENZ ACTROS7,1 % (7,0 %)
- MAN TGX8,1 % (7,1 %)
- DAF XF 480 FT6,6 % (7,9 %)
- SCANIA R4509,2 % (9,1 %)
- RENAULT T6,0 % (7,3 %)
Časté otázky
Jak LIAZ 151.261 dopadá na STK?
Z 73 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, LIAZ 151.261 tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik LIAZ 151.261 najede, než skončí?
Z 218 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 112 500 km, průměrně 203 453 km ve stáří 22,9 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely LIAZ
- 150.2618,8 % · 0,88 %
- 101.86011,8 % · 1,47 %
- 18.2916,7 % · 0,00 %
- 18.339,4 % · 0,00 %
- 706 MTSP 276,9 % · 0,00 %
- 111.81117,4 % · 0,00 %
- 110.0310,0 % · 4,76 %
- 111.8005,0 % · 5,00 %
- 18.2313,3 % · 0,00 %
- 7060,0 % · 0,00 %
- 110.85016,7 % · 0,00 %
- 151.27018,2 % · 9,09 %
- 110.83020,0 % · 0,00 %
- 151.26020,0 % · 10,00 %
- 150.2600,0 % · 0,00 %
- 250.26111,1 % · 0,00 %
- 110.0530,0 % · 0,00 %
- 110.05420,0 % · 20,00 %
- 110.0520,0 % · 0,00 %
- 110.0100,0 % · 0,00 %
- 110.05033,3 % · 0,00 %
- 110.0730,0 % · 0,00 %
- 100.0200,0 % · 0,00 %
- 110.57350,0 % · 0,00 %
- 122.0530,0 % · 0,00 %
- 1000,0 % · 0,00 %
- 110.0220,0 % · 0,00 %
Karambol.cz