LIAZ 110.830 nákladní N2, N3

Z 10 pravidelných technických prohlídek nákladních aut LIAZ 110.830 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka LIAZ: 9,2 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
20,0 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
137 092 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 11 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 27 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hydraulické zařízení netěsné (20 na 100 prohlídek).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 23,8 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Hydraulické zařízení netěsné 20,0 na 100 prohlídek
    Z hydraulického zařízení odkapává olej. (6.2.9.7.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 10,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Prachovky brzdového válce / válečku chybí nebo jsou nadměrně poškozené 10,0 na 100 prohlídek
    Některá prachovka brzdového válce / válečku chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci. (1.1.16.5.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 10,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Přepnutí z potkávacích světlometů na dálkové světlomety nebo naopak nefunguje nebo přepnutí neodpovídá požadavkům 10,0 na 100 prohlídek
    Přepnutí z potkávacích světlometů na dálkové světlomety nebo naopak není funkční. (4.1.3.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 10,0 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Únik média z posilovače řízení 10,0 na 100 prohlídek
    Únik média (kapalina / vzduch) z posilovače řízení. (2.1.5.1.2, 2. řízení)
  8. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 10,0 na 100 prohlídek
    Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformované nebo provedení dveří neodpovídá požadavkům. (6.2.3.3.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 10,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 10,0 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut LIAZ 110.830 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 10 20,0 % +11,5 0,00 % −1,37 30,0 let 137 092 km
2025 10 0,0 % −10,1 10,00 % +8,54 30,0 let 55 863 km
2024 11 18,2 % +9,8 0,00 % −1,89 30,0 let 164 601 km
2023 14 0,0 % −6,8 14,29 % +12,85 29,9 let 179 883 km
2022 19 10,5 % +3,0 0,00 % −1,84 29,9 let 147 669 km
2021 22 4,5 % −2,9 0,00 % −2,11 29,8 let 116 902 km
2020 29 13,8 % +4,8 3,45 % +1,75 29,0 let 143 173 km
2019 34 11,8 % +0,9 0,00 % −1,38 28,9 let 135 183 km
2018 41 14,6 % +4,0 4,88 % +2,19 28,6 let 95 595 km
2017 49 12,2 % +0,6 6,12 % +2,97 27,9 let 82 945 km
2016 44 34,1 % +17,6 4,55 % +0,96 26,9 let 76 977 km
2015 59 11,9 % +0,6 6,78 % +2,41 25,7 let 88 192 km
2014 62 8,1 % −0,7 3,23 % −0,94 24,2 let 84 251 km
2013 66 16,7 % +8,0 4,55 % −0,34 23,4 let 77 447 km
2012 71 15,5 % +7,1 9,86 % +3,26 22,4 let 96 160 km
2011 79 10,1 % +1,9 7,59 % −0,19 21,3 let 105 739 km
2010 104 6,7 % −1,4 12,50 % +3,86 19,9 let 109 970 km
2009 110 11,8 % +3,6 9,09 % −0,17 19,2 let 100 028 km
2008 29 17,2 % +7,8 17,24 % +6,25 18,2 let 78 277 km

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
67
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
37 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
103 796 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
23,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
11
z 310 registrovaných celkem
Zaniklo
256
82,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
28 / 15
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
45,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LIAZ 110.830

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 200 mm 6 200–8 600
Šířka 2 500 mm 2 460–2 550
Výška 3 420 mm 3 050–3 600
Rozvor 4 300 mm 3 550–4 300
Míst k sezení 3 2–4
Provozní hmotnost 6 820 kg 6 820–12 575
Největší přípustná hmotnost 17 500 kg 17 000–22 000
Brzděný přívěs 8 400 kg 8 400–18 600
Nejvyšší rychlost 72 km/h 60–72
Spotřeba kombinovaná 35,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 88,0 dB(A) –

Karoserie

  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 33 %
  • CISTERNOVÝ 22 %
  • BA 11 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 11 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 11 %
  • NÁKLADNÍ AUTOMOBIL 11 %

Pohon

  • jedna náprava 86 %
  • 4×4 14 %

Pneumatiky

  • 295/80 R22 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 82 %
  • ano 18 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 27 %
  • ORANŽOVÁ 18 %
  • ZELENÁ 9,1 %
  • ZELENÁ-PASTEL 9,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LIAZ 110.830 dopadá na STK?

Z 10 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, LIAZ 110.830 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik LIAZ 110.830 najede, než skončí?

Z 67 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 103 796 km ve stáří 23,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LIAZ