LIAZ 110.050 nákladní N2, N3

Z 3 pravidelných technických prohlídek nákladních aut LIAZ 110.050 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 33,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka LIAZ: 9,2 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
33,3 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
63 543 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 21 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 43 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (33,3 na 100 prohlídek).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 20,5 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2010STK 2009
1990 11,8 % 13,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 33,3 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 33,3 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut LIAZ 110.050 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 3 33,3 % +24,8 0,00 % −1,37 30,0 let 63 543 km
2025 4 25,0 % +14,9 0,00 % −1,46 30,0 let 141 888 km
2024 3 0,0 % −8,4 0,00 % −1,89 30,0 let 76 236 km
2023 5 20,0 % +13,3 0,00 % −1,41 30,0 let 62 214 km
2022 6 0,0 % −7,6 0,00 % −1,89 29,8 let 110 863 km
2021 10 0,0 % −7,5 10,00 % +7,93 29,4 let 106 063 km
2020 13 15,4 % +6,3 0,00 % −1,67 29,6 let 136 609 km
2019 23 13,0 % +1,5 4,35 % +2,92 28,2 let 197 522 km
2018 25 20,0 % +8,9 4,00 % +1,17 27,6 let 220 565 km
2017 23 17,4 % +5,0 0,00 % −3,31 26,7 let 190 546 km
2016 27 29,6 % +12,3 3,70 % −0,07 25,7 let 146 877 km
2015 38 13,2 % +1,8 2,63 % −1,72 24,9 let 136 129 km
2014 45 11,1 % +2,4 2,22 % −1,85 23,5 let 137 009 km
2013 50 6,0 % −3,0 4,00 % −0,69 22,3 let 163 915 km
2012 64 7,8 % −1,0 9,38 % +2,75 21,0 let 169 112 km
2011 88 6,8 % −1,9 5,68 % −2,12 20,1 let 165 346 km
2010 100 8,0 % −0,1 6,00 % −2,28 19,3 let 161 348 km
2009 108 10,2 % +1,7 7,41 % −1,85 18,3 let 176 641 km
2008 22 4,5 % −5,6 0,00 % −9,98 17,4 let 202 107 km

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
78
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
87 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
217 295 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
20,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
21
z 510 registrovaných celkem
Zaniklo
448
87,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
20 / 21
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1979; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LIAZ 110.050

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 020 mm 7 020–8 285
Šířka 2 500 mm 2 450–2 500
Výška 330 mm 330–2 900
Rozvor 4 300 mm 4 300–5 000
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 9 170 kg 6 600–9 620
Největší přípustná hmotnost 16 000 kg –
Brzděný přívěs 20 000 kg 20 000–22 000
Nejvyšší rychlost 60 km/h 60–101
Hluk za jízdy 88,0 dB(A) –

Karoserie

  • CISTERNA NA MLÉKO 33 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 33 %
  • SPECIÁLNÍ-DOMÍCHÁVAČ BETONU 33 %

Pohon

  • jedna náprava 67 %
  • 4×4 33 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 90 %
  • ano 9,5 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 48 %
  • BÍLÁ 9,5 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 9,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,5 %
  • ČERNÁ 4,8 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,8 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 4,8 %
  • FIALOVÁ-ZÁKLADNÍ 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LIAZ 110.050 dopadá na STK?

Z 3 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 33,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, LIAZ 110.050 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik LIAZ 110.050 najede, než skončí?

Z 78 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 217 295 km ve stáří 20,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LIAZ