LIAZ 110.031 nákladní N2, N3

Z 21 pravidelných technických prohlídek nákladních aut LIAZ 110.031 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 4,76 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka LIAZ: 9,2 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
4,76 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
182 028 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 47 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně (4,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 36,1 % vozů (všechna nákladní auta 34,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 21,3 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1990 3,0 % 2,5 % 15,1 % 6,0 %
1989 3,2 % 9,3 % 4,4 % 6,4 %
1987 8,3 %
1986 10,0 % 10,8 % 9,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 4,8 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 4,8 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut LIAZ 110.031 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 21 0,0 % −8,5 4,76 % +3,39 30,0 let 182 028 km
2025 21 14,3 % +4,2 4,76 % +3,30 30,0 let 159 016 km
2024 28 3,6 % −4,9 0,00 % −1,89 30,0 let 241 570 km
2023 45 11,1 % +4,4 0,00 % −1,43 30,0 let 208 536 km
2022 48 10,4 % +2,8 0,00 % −1,81 29,8 let 209 052 km
2021 56 10,7 % +3,2 0,00 % −2,05 29,5 let 196 971 km
2020 56 10,7 % +1,4 0,00 % −1,67 29,2 let 176 620 km
2019 72 11,1 % +0,1 1,39 % −0,01 28,9 let 182 272 km
2018 83 8,4 % −2,4 2,41 % −0,34 28,1 let 203 179 km
2017 92 15,2 % +3,2 2,17 % −1,06 27,2 let 183 725 km
2016 98 28,6 % +11,6 2,04 % −1,69 26,1 let 180 584 km
2015 134 11,2 % −0,4 4,48 % +0,15 24,8 let 173 967 km
2014 151 6,6 % −2,3 3,31 % −0,72 23,4 let 167 644 km
2013 178 9,0 % +0,1 1,69 % −3,14 22,5 let 177 478 km
2012 221 9,0 % +0,2 5,88 % −0,63 21,5 let 164 954 km
2011 267 7,1 % −1,4 5,99 % −1,74 20,3 let 165 269 km
2010 313 9,6 % +1,3 8,63 % +0,18 19,3 let 173 201 km
2009 388 8,0 % −0,4 8,25 % −0,78 18,1 let 172 384 km
2008 45 8,9 % −0,6 4,44 % −6,65 17,8 let 151 517 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
36,1 %
135 z 374 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
34,6 %
o 1,53 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
233
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
87 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
162 829 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
21,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
47
z 865 registrovaných celkem
Zaniklo
692
80 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
41 / 85
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
28 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1982; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LIAZ 110.031

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 460 mm 7 360–8 460
Šířka 2 500 mm –
Výška 3 100 mm 3 100–3 550
Rozvor 5 000 mm 4 300–5 000
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 420 kg 7 380–8 940
Největší přípustná hmotnost 16 000 kg –
Brzděný přívěs 16 000 kg –
Nejvyšší rychlost 92 km/h –
Hluk za jízdy 88,0 dB(A) 84,0–88,0

Karoserie

  • VALNÍK 50 %
  • VALNÍKOVÝ 21 %
  • BA VALNÍKOVÝ 14 %
  • SKLÁPĚCÍ 7,1 %
  • SPECIÁLNÍ-PLOŠINA VALNÍKOVÁ S HYDRAULICKOU RUKOU 7,1 %

Pohon

  • jedna náprava 88 %
  • 4×4 13 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 80 %
  • ano 20 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 49 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 11 %
  • BÍLÁ 8,9 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 8,9 %
  • MODRÁ 6,7 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 4,4 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,4 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LIAZ 110.031 dopadá na STK?

Z 21 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,76 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, LIAZ 110.031 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik LIAZ 110.031 najede, než skončí?

Z 233 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 162 829 km ve stáří 21,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LIAZ