LIAZ 250.261 nákladní N2, N3

Z 9 pravidelných technických prohlídek nákladních aut LIAZ 250.261 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka LIAZ: 9,2 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
11,1 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
126 998 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 9 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 11 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (11,1 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2009
1993 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 11,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 11,1 na 100 prohlídek
    Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. (6.1.1.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 11,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 11,1 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Prachovky brzdového válce / válečku chybí nebo jsou nadměrně poškozené 11,1 na 100 prohlídek
    Některá prachovka brzdového válce / válečku chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci. (1.1.16.5.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Spojení hřídelů u převodového ústrojí zjevně uvolněné, šrouby na přírubě kloubových hřídelů uvolněny nebo chybí nebo viditelné zajištění šroubů, je-li vyžadováno, chybí nebo neplní svoji funkci 11,1 na 100 prohlídek
    Na přírubě kloubových hřídelů u převodového ústrojí jsou některé šrouby zjevně uvolněné nebo viditelné zajištění šroubů, je-li zjevně vyžadováno, chybí nebo neplní svoji funkci. (6.1.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 11,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut LIAZ 250.261 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 9 11,1 % +2,6 0,00 % −1,37 30,0 let 126 998 km
2025 13 23,1 % +13,0 0,00 % −1,46 30,0 let 208 271 km
2024 19 21,1 % +12,6 0,00 % −1,87 29,9 let 229 856 km
2023 21 9,5 % +2,3 0,00 % −1,59 29,1 let 222 374 km
2022 28 3,6 % −4,8 3,57 % +2,23 28,1 let 291 256 km
2021 20 0,0 % −8,5 0,00 % −2,07 27,1 let 361 781 km
2020 31 12,9 % +1,8 3,23 % +1,62 26,1 let 344 557 km
2019 35 20,0 % +8,3 0,00 % −1,64 25,3 let 349 066 km
2018 40 12,5 % +0,7 2,50 % −0,38 24,5 let 326 454 km
2017 36 16,7 % +1,9 2,78 % −0,28 23,3 let 313 917 km
2016 41 17,1 % −1,3 4,88 % +1,50 22,4 let 315 711 km
2015 46 17,4 % +4,6 4,35 % +0,13 21,1 let 307 346 km
2014 42 23,8 % +13,8 4,76 % +0,29 20,4 let 289 729 km
2013 48 10,4 % +1,3 6,25 % +1,56 19,5 let 318 342 km
2012 54 13,0 % +2,7 7,41 % +1,48 18,4 let 302 489 km
2011 62 11,3 % +2,2 3,23 % −4,46 17,2 let 283 565 km
2010 65 10,8 % +2,4 9,23 % +0,97 16,1 let 320 676 km
2009 74 10,8 % +1,9 8,11 % −1,31 15,1 let 293 480 km
2008 13 7,7 % −3,5 0,00 % −10,38 15,0 let 205 460 km

Vozový park v ČR

V provozu
9
z 62 registrovaných celkem
Zaniklo
33
53,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
11,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LIAZ 250.261

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 700 mm 6 335–6 865
Šířka 2 500 mm 2 500–2 670
Výška 2 850 mm 2 850–3 430
Rozvor 3 550 mm 3 550–4 200
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 7 850 kg 7 575–9 350
Největší přípustná hmotnost 17 000 kg 17 000–18 000
Brzděný přívěs 23 800 kg 22 800–23 800
Nejvyšší rychlost 85 km/h 85–100
Hluk za jízdy 83,5 dB(A) –

Karoserie

  • SKLÁPĚČKOVÝ 50 %
  • BA 13 %
  • SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 13 %
  • KORBA SKLÁPĚCÍ TŘÍSTRANNÁ 13 %
  • VELKOOBJ. SKŘÍŇ. SKLÁPĚCÍ 13 %

Pohon

  • jedna náprava 88 %
  • 4×4 13 %

Pneumatiky

  • 295/80 R22 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 89 %
  • ne 11 %

Barva

  • BÍLÁ 33 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 11 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LIAZ 250.261 dopadá na STK?

Z 9 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, LIAZ 250.261 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LIAZ