LIAZ 110.850 nákladní N2, N3

Z 12 pravidelných technických prohlídek nákladních aut LIAZ 110.850 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka LIAZ: 9,2 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
16,7 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
133 145 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 14 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (8,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 8,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 8,3 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 8,3 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Z nápravy uniká mazivo 8,3 na 100 prohlídek
    Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.) 8,3 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 8,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut LIAZ 110.850 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 12 16,7 % +8,2 0,00 % −1,37 30,0 let 133 145 km
2025 16 18,8 % +8,6 0,00 % −1,46 30,0 let 50 449 km
2024 22 22,7 % +14,3 4,55 % +2,66 30,0 let 72 459 km
2023 36 16,7 % +9,9 0,00 % −1,41 30,0 let 92 954 km
2022 39 15,4 % +7,8 7,69 % +5,83 29,9 let 75 015 km
2021 47 6,4 % −1,0 2,13 % +0,05 29,8 let 80 993 km
2020 42 14,3 % +5,4 0,00 % −1,70 29,6 let 78 214 km
2019 45 6,7 % −4,0 2,22 % +0,85 29,3 let 80 809 km
2018 54 16,7 % +6,2 5,56 % +2,93 28,3 let 76 657 km
2017 54 14,8 % +3,3 0,00 % −3,09 27,6 let 70 688 km
2016 49 20,4 % +4,2 0,00 % −3,46 26,7 let 84 762 km
2015 78 15,4 % +4,0 1,28 % −2,93 25,1 let 81 441 km
2014 81 4,9 % −3,8 0,00 % −3,97 24,7 let 96 100 km
2013 79 13,9 % +5,4 2,53 % −2,40 23,7 let 100 334 km
2012 88 6,8 % −1,6 9,09 % +2,60 22,7 let 80 680 km
2011 93 7,5 % −0,8 6,45 % −1,22 21,2 let 86 430 km
2010 91 3,3 % −4,9 9,89 % +1,29 20,0 let 88 365 km
2009 92 6,5 % −1,8 9,78 % +0,66 19,1 let 69 365 km
2008 10 20,0 % +10,7 0,00 % −10,94 19,0 let 48 163 km

Vozový park v ČR

V provozu
14
z 92 registrovaných celkem
Zaniklo
58
63 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
10 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
30,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LIAZ 110.850

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 775 mm 6 700–7 775
Šířka 2 500 mm –
Výška 3 040 mm 2 895–3 125
Rozvor 4 300 mm 3 550–4 300
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 8 960 kg 6 740–10 750
Největší přípustná hmotnost 17 000 kg 16 300–17 500
Brzděný přívěs 12 000 kg –
Nejvyšší rychlost 72 km/h –
Hluk za jízdy 88,0 dB(A) 84,0–88,0

Karoserie

  • BA 11 %
  • CISTERNOVÁ 11 %
  • CISTERNOVÝ 11 %
  • CISTRENOVÝ 11 %
  • KROPÍCÍ VŮZ 11 %
  • CISTERNA FEKÁLNÍ 11 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 11 %
  • CISTERNOVÝ SPLACHOVACÍ 11 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Pneumatiky

  • 295/80 R22 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 57 %
  • ano 43 %

Barva

  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 21 %
  • BÍLÁ 14 %
  • ORANŽOVÁ 14 %
  • MODRÁ 7,1 %
  • ČERNÁ 7,1 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 7,1 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 7,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LIAZ 110.850 dopadá na STK?

Z 12 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, LIAZ 110.850 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LIAZ