KTM 690 SM motocykl
KTM 690 SM se vyrábí od roku 2007. V Česku jich jezdí 4, 100 % z nich jsou dovezené ojeté.
- 2007–dosud
- kategorie L
- 2 místa
Výsledky STK
- Způsobilé 85,7 %
- Částečně způsobilé 14,3 % stejně stará vozidla 4,6 %
- Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,35 %
Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.
Z 7 pravidelných prohlídek v roce 2025.
Časté závady
- Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 14,3
- Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 14,3
Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady
Základní informace
- Výrobce
- KTM
- Roky výroby
- 2007–dosud
- Počet míst
- 2
- V provozu v ČR
- 4 vozů
Počet prohlídek podle let
Celkem 386Závady v čase
podíl prohlídekNejčastější závady
- Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky14,3
- Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům14,3
Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2025. Všechny závady
Srovnání s dalšími modely KTM
| Model | Částečně způsobilé | Prohlídek |
|---|---|---|
| KTM 690 SM | – | 7 |
| KTM KTM 390 DUKE | 6,9 % | 159 |
| KTM KTM 125 DUKE | 3,5 % | 141 |
| KTM KTM 350 EXC-F | 8,4 % | 83 |
| KTM 1190 ADVENTURE | 1,4 % | 74 |
| KTM 990 ADVENTURE | 1,4 % | 74 |
Nejčastější další modely značky na STK v roce 2025. Zeleně lépe než stejně stará vozidla.
Rychlé odkazy
Z 7 pravidelných technických prohlídek motocyklů KTM 690 SM v roce 2025 skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KTM: 6,2 % a 0,39 %.
- 4 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 100 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (14,3 na 100 prohlídek).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 7 | 14,3 % | +9,7 | 0,00 % | −0,35 | 16,1 let | 26 778 km |
| 2024 | 5 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,31 | 14,0 let | 31 562 km |
| 2023 | 20 | 5,0 % | +1,5 | 0,00 % | −0,36 | 13,9 let | 30 574 km |
| 2022 | 25 | 12,0 % | +8,0 | 0,00 % | −0,33 | 13,2 let | 31 208 km |
| 2021 | 27 | 7,4 % | +3,5 | 0,00 % | −0,34 | 11,7 let | 25 516 km |
| 2020 | 16 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,38 | 10,9 let | 27 286 km |
| 2019 | 33 | 18,2 % | +13,4 | 0,00 % | −0,33 | 10,3 let | 24 014 km |
| 2018 | 40 | 5,0 % | +0,4 | 0,00 % | −0,25 | 8,8 let | 24 843 km |
| 2017 | 52 | 15,4 % | +9,4 | 0,00 % | −0,29 | 8,6 let | 21 340 km |
| 2016 | 31 | 6,5 % | +0,2 | 0,00 % | −0,31 | 6,9 let | 18 765 km |
| 2015 | 42 | 2,4 % | −0,9 | 0,00 % | −0,40 | 6,7 let | 17 933 km |
| 2014 | 28 | 7,1 % | +4,4 | 0,00 % | −0,41 | 5,2 let | 15 605 km |
| 2013 | 22 | 9,1 % | +6,3 | 0,00 % | −0,46 | 5,3 let | 13 991 km |
| 2012 | 16 | 0,0 % | −2,9 | 6,25 % | +5,38 | 3,8 let | 14 880 km |
| 2011 | 21 | 0,0 % | −2,4 | 9,52 % | +8,31 | 3,6 let | 13 014 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −2,3 | 0,00 % | −0,87 | 3,0 let | 43 239 km |
Podle ročníku
| Ročník | ve 4 letech | ve 6 letech | ve 8 letech | ve 10 letech | STK 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | – | – | – | 21,9 % | 21,9 % (10 let) |
Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 2007; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.
Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek
Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.
| Ročník | STK 2017 |
|---|---|
| 2007 | 21,9 % |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KTM 690 SM
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 201 mm | – |
| Šířka | 830 mm | – |
| Výška | 1 242 mm | – |
| Rozvor | 1 457 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 152 kg | 152–161 |
| Největší přípustná hmotnost | 350 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 186 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | – |
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 3 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 75 %
- ŠEDÁ 25 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Nejčastější vážné závady
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
14,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
14,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KTM 690 SM v roce 2025, počet na 100 prohlídek.
Časté otázky
Jak KTM 690 SM dopadá na STK?
Z 7 pravidelných prohlídek v roce 2025 skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, KTM 690 SM tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KTM
- KTM 390 DUKE6,9 % · 0,00 %
- KTM 125 DUKE3,5 % · 0,00 %
- KTM 350 EXC-F8,4 % · 0,00 %
- 1190 ADVENTURE1,4 % · 0,00 %
- 990 ADVENTURE1,4 % · 0,00 %
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S0,0 % · 0,00 %
- KTM 790 ADVENTURE7,0 % · 0,00 %
- KTM 1290 SUPERDUKE R5,6 % · 0,00 %
- KTM 450 EXC-F2,0 % · 0,00 %
- 950 ADVENTURE2,2 % · 2,17 %
- 990 ADVENTURE EFI4,4 % · 0,00 %
- 300 EXC11,4 % · 4,55 %
- 450 EXC16,7 % · 0,00 %
- KTM 300 EXC TPI13,2 % · 0,00 %
- KTM 790 ADVENTURE R2,9 % · 0,00 %
- KTM 790 DUKE2,9 % · 0,00 %
- 1190 ADVENTURE R2,9 % · 0,00 %
- 950 SUPERMOTO5,9 % · 2,94 %
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R5,9 % · 0,00 %
- 990 SUPERMOTO T6,1 % · 0,00 %
- KTM 690 DUKE9,1 % · 0,00 %
- 990 SUPERMOTO3,1 % · 0,00 %
- 1290 SUPER ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- 690 ENDURO13,8 % · 3,45 %
- 990 SUPERDUKE11,1 % · 0,00 %
- 640 LC48,0 % · 0,00 %
- 125 EXC19,0 % · 0,00 %
- 250 EXC10,5 % · 0,00 %
- 690 DUKE0,0 % · 0,00 %
- 450 EXC-R5,9 % · 0,00 %
- 450 EXC RACING20,0 % · 0,00 %
- 250 EXC-F7,7 % · 0,00 %
- 525 EXC RACING0,0 % · 0,00 %
- 530 EXC-R50,0 % · 0,00 %
- KTM 390 ADVENTURE11,1 % · 0,00 %
- 6200,0 % · 0,00 %