KTM

Z 2 838 pravidelných technických prohlídek motocyklů KTM v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,14 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
5,6 %
stejně stará vozidla 3,6 %
Nezpůsobilé
0,14 %
stejně stará vozidla 0,22 %
Průměrné stáří
11 let
od první registrace
Průměrný nájezd
28 975 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely KTM s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
KTM 390 DUKE 168 5,4 % +2,2 0,00 % −0,18 7,7 let 15 655 km
KTM 125 DUKE 158 6,3 % +3,0 0,00 % −0,17 8,6 let 25 603 km
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 100 1,0 % −2,0 0,00 % −0,15 6,3 let 36 551 km
990 ADVENTURE 97 7,2 % +2,8 0,00 % −0,28 15,4 let 58 974 km
1190 ADVENTURE 75 4,0 % +0,3 0,00 % −0,24 11,4 let 58 297 km
KTM 790 ADVENTURE R 71 1,4 % −1,8 0,00 % −0,16 5,6 let 22 186 km
990 ADVENTURE EFI 70 2,9 % −1,6 0,00 % −0,31 18,3 let 75 452 km
KTM 350 EXC-F 67 6,0 % +2,7 1,49 % +1,30 7,8 let 5 583 km
KTM 1290 SUPERDUKE R 65 3,1 % −0,2 0,00 % −0,19 8,2 let 31 305 km
KTM 790 ADVENTURE 63 0,0 % −3,1 0,00 % −0,14 5,5 let 27 243 km
950 ADVENTURE 56 5,4 % +0,8 0,00 % −0,33 21,3 let 85 088 km
990 SUPERMOTO 49 2,0 % −2,4 0,00 % −0,32 15,3 let 51 056 km
125 DUKE 48 4,2 % +0,8 0,00 % −0,19 8,4 let 31 347 km
KTM 390 ADVENTURE 48 0,0 % −3,2 0,00 % −0,14 5,5 let 14 562 km
KTM 300 EXC TPI 43 2,3 % −0,8 0,00 % −0,18 6,1 let 4 822 km
KTM 450 EXC-F 43 11,6 % +8,6 0,00 % −0,15 6,3 let 5 903 km
KTM 790 DUKE 39 2,6 % −0,5 0,00 % −0,17 6,1 let 20 232 km
300 EXC 38 13,2 % +9,4 5,26 % +5,04 11,3 let 7 709 km
450 EXC 37 21,6 % +17,4 0,00 % −0,29 15,7 let 8 580 km
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 36 0,0 % −3,0 0,00 % −0,15 6,5 let 36 212 km
950 SUPERMOTO 35 8,6 % +4,1 0,00 % −0,29 18,5 let 50 241 km
640 LC4 34 0,0 % −4,4 0,00 % −0,32 22,2 let 39 615 km
KTM 690 DUKE 34 8,8 % +5,6 0,00 % −0,19 8,9 let 25 009 km
690 DUKE 30 6,7 % +2,7 0,00 % −0,22 13,0 let 25 857 km
990 SUPERDUKE 30 3,3 % −1,2 0,00 % −0,34 18,3 let 39 486 km
990 SUPERMOTO T 30 6,7 % +2,1 0,00 % −0,31 15,0 let 54 179 km
1290 SUPER ADVENTURE 29 6,9 % +3,6 0,00 % −0,18 9,0 let 59 913 km
1190 ADVENTURE R 27 0,0 % −3,7 0,00 % −0,26 11,5 let 58 010 km
250 EXC 19 5,3 % +1,2 0,00 % −0,22 16,4 let 8 066 km
690 ENDURO 18 11,1 % +6,8 0,00 % −0,30 15,2 let 17 754 km
125 EXC 17 17,6 % +13,5 0,00 % −0,26 15,9 let 10 962 km
250 EXC-F 14 0,0 % −4,2 0,00 % −0,29 13,6 let 6 929 km
450 EXC RACING 14 14,3 % +9,8 0,00 % −0,33 18,9 let 10 911 km
690 SMC 14 7,1 % +3,1 0,00 % −0,29 13,6 let 21 992 km
390 DUKE 13 7,7 % +4,6 0,00 % −0,17 7,5 let 16 766 km
530 EXC-R 12 16,7 % +12,3 0,00 % −0,34 16,8 let 16 559 km
450 EXC-R 11 9,1 % +4,6 0,00 % −0,36 17,9 let 9 857 km
640 ADVENTURE 10 0,0 % −4,2 0,00 % −0,27 22,5 let 22 957 km
525 EXC RACING 9 11,1 % +6,6 0,00 % −0,27 18,8 let 11 107 km
620 5 0,0 % −3,8 0,00 % −0,24 28,0 let 14 948 km
4T-EXC 3 0,0 % −4,3 0,00 % −0,38 22,7 let 11 331 km
690 SM 0 0,0 % – 0,00 % – – –
VIZ POZNÁMKA 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,8 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,7 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 0,7 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,6 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  6. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 0,5 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  9. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Tabulka registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. (0.1.5.2, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,0 na 100 prohlídek
    Koroze narušila karosérii, kabinu nebo nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.2.1.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KTM v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 2 838 5,6 % +2,1 0,14 % −0,07 11,0 let 28 975 km
2025 2 539 6,2 % +2,4 0,39 % +0,11 10,5 let 27 587 km
2024 2 039 6,2 % +2,6 0,10 % −0,17 10,9 let 27 308 km
2023 1 966 5,2 % +1,8 0,20 % −0,04 11,0 let 27 247 km
2022 1 929 5,5 % +2,1 0,36 % +0,13 10,0 let 26 896 km
2021 1 496 5,4 % +1,9 0,33 % +0,06 9,7 let 24 830 km
2020 1 269 6,5 % +2,6 0,47 % +0,15 9,3 let 21 993 km
2019 1 261 7,5 % +3,3 0,08 % −0,21 9,3 let 20 789 km
2018 1 942 8,6 % +4,1 0,26 % +0,03 9,1 let 23 928 km
2017 1 633 10,7 % +5,0 0,31 % +0,07 9,2 let 22 933 km
2016 1 428 12,8 % +6,2 0,21 % −0,05 8,9 let 22 336 km
2015 1 614 5,1 % +1,6 0,56 % +0,16 8,8 let 19 591 km
2014 1 359 3,5 % +0,4 0,44 % +0,05 8,4 let 20 739 km
2013 1 185 4,1 % +0,8 0,42 % −0,06 7,8 let 18 740 km
2012 1 077 3,2 % −0,1 0,74 % −0,09 7,4 let 18 778 km
2011 980 3,2 % +0,2 2,24 % +0,99 7,0 let 18 245 km
2010 753 2,4 % −0,6 2,52 % +1,33 6,7 let 17 683 km
2009 645 3,4 % +0,3 1,40 % +0,18 6,5 let 18 663 km
2008 56 5,4 % +2,2 0,00 % −1,38 5,8 let 14 375 km