KTM 250 EXC motocykl

Z 19 pravidelných technických prohlídek motocyklů KTM 250 EXC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KTM: 5,6 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
5,3 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,22 %
Průměrné stáří
16,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
8 066 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 227 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 26 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (5,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 18,1 % vozů (všechny motorky 4,1 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 5,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KTM 250 EXC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 19 5,3 % +1,2 0,00 % −0,22 16,4 let 8 066 km
2025 19 10,5 % +6,3 0,00 % −0,36 13,2 let 8 820 km
2024 24 8,3 % +4,4 0,00 % −0,29 12,7 let 8 586 km
2023 34 11,8 % +8,4 0,00 % −0,25 12,2 let 8 013 km
2022 27 14,8 % +11,4 0,00 % −0,24 9,4 let 5 020 km
2021 33 0,0 % −3,5 3,03 % +2,78 11,4 let 6 203 km
2020 26 3,8 % −0,4 0,00 % −0,35 11,5 let 4 346 km
2019 29 3,4 % −0,9 0,00 % −0,31 10,3 let 5 826 km
2018 47 23,4 % +19,0 0,00 % −0,22 8,0 let 5 982 km
2017 31 22,6 % +16,9 3,23 % +2,97 8,6 let 6 487 km
2016 36 22,2 % +15,7 0,00 % −0,28 9,0 let 5 400 km
2015 56 7,1 % +3,6 0,00 % −0,39 8,1 let 8 997 km
2014 35 0,0 % −3,1 0,00 % −0,40 8,5 let 12 116 km
2013 52 1,9 % −1,5 1,92 % +1,44 8,9 let 8 856 km
2012 36 0,0 % −3,3 0,00 % −0,81 7,2 let 12 391 km
2011 44 2,3 % −0,7 0,00 % −1,24 7,5 let 13 764 km
2010 32 0,0 % −2,9 3,13 % +1,97 5,9 let 18 524 km
2009 34 5,9 % +2,8 0,00 % −1,18 6,5 let 17 498 km
2008 4 25,0 % +21,1 0,00 % −1,15 7,5 let 5 350 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
18,1 %
51 z 282 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
4,07 %
o 14,02 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
227
z 296 registrovaných celkem
Zaniklo
12
4,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
33 / 24
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
22,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KTM 250 EXC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 269 mm 2 230–2 269
Šířka 818 mm 786–840
Výška 1 297 mm 1 220–1 311
Rozvor 1 482 mm 1 470–1 488
Míst k sezení 1 –
Provozní hmotnost 107 kg 107–123
Největší přípustná hmotnost 335 kg –
Nejvyšší rychlost 90 km/h 80–90
Spotřeba kombinovaná 2,7 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 62 g/km –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 73,0–78,0

Karoserie

  • RÁM 67 %
  • MOTOCYKL 25 %
  • POLOKAPOTÁŽ 8,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 67 %
  • EURO 1 22 %
  • EURO 2 7,4 %
  • EURO 5 3,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ORANŽOVÁ 49 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 43 %
  • BÍLÁ 4,8 %
  • ČERNÁ 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
548 – 5 kW (7 k) 249 cm³ benzín 71 5 – – – – 8 286 km
548 – 6 kW (8 k) 249 cm³ benzín 51 6 – – – – 9 575 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
548 5 kW – – 90 km/h 107 kg – EURO 3 0 %
548 6 kW – – 82 km/h 118 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KTM 250 EXC dopadá na STK?

Z 19 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, KTM 250 EXC tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KTM