KTM 950 SUPERMOTO motocykl
Z 35 pravidelných technických prohlídek motocyklů KTM 950 SUPERMOTO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KTM: 5,6 % a 0,14 %.
Shrnutí
- 180 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 81 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,7 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,7 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
2,9 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům
2,9 na 100 prohlídek
Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí
2,9 na 100 prohlídek
Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KTM 950 SUPERMOTO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 35 | 8,6 % | +4,1 | 0,00 % | −0,29 | 18,5 let | 50 241 km |
| 2025 | 34 | 5,9 % | +1,2 | 2,94 % | +2,64 | 17,6 let | 43 697 km |
| 2024 | 33 | 3,0 % | −1,5 | 0,00 % | −0,36 | 16,8 let | 45 440 km |
| 2023 | 28 | 3,6 % | −0,1 | 0,00 % | −0,29 | 15,8 let | 41 824 km |
| 2022 | 45 | 8,9 % | +4,9 | 0,00 % | −0,30 | 14,4 let | 42 138 km |
| 2021 | 26 | 3,8 % | −0,2 | 3,85 % | +3,53 | 13,5 let | 39 874 km |
| 2020 | 28 | 7,1 % | +2,4 | 0,00 % | −0,43 | 12,5 let | 34 276 km |
| 2019 | 23 | 4,3 % | −0,5 | 0,00 % | −0,32 | 11,7 let | 35 531 km |
| 2018 | 66 | 9,1 % | +4,2 | 0,00 % | −0,29 | 10,4 let | 34 390 km |
| 2017 | 52 | 11,5 % | +5,2 | 0,00 % | −0,26 | 9,5 let | 32 533 km |
| 2016 | 52 | 5,8 % | −1,3 | 0,00 % | −0,29 | 8,4 let | 26 913 km |
| 2015 | 48 | 2,1 % | −1,3 | 2,08 % | +1,67 | 8,1 let | 27 151 km |
| 2014 | 42 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,37 | 6,5 let | 23 446 km |
| 2013 | 37 | 5,4 % | +2,3 | 2,70 % | +2,22 | 5,6 let | 22 148 km |
| 2012 | 34 | 2,9 % | 0,0 | 0,00 % | −0,85 | 5,0 let | 20 063 km |
| 2011 | 23 | 4,3 % | +1,6 | 0,00 % | −1,19 | 4,0 let | 18 374 km |
| 2010 | 19 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −0,97 | 3,2 let | 13 660 km |
| 2009 | 2 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,12 | 3,5 let | 12 449 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KTM 950 SUPERMOTO
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 170 mm | – |
| Šířka | 820 mm | – |
| Výška | 1 180 mm | – |
| Rozvor | 1 510 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 205 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 400 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 215 km/h | 186–215 |
| Hluk za jízdy | 78,0 dB(A) | – |
Karoserie
- RÁM 29 %
- MOTOCYKL 21 %
- POLOKAPOTÁŽ 21 %
- SPORTOVNÍ 14 %
- MONTÁŽNÍ 7,1 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 7,1 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 2 55 %
- EURO 3 40 %
- EURO 4 5,0 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 63 %
- ORANŽOVÁ 19 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
- ORANŽOVÁ-METAL 1,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 625 | – | 72 kW (98 k) | 942 cm³ | benzín | 170 | 31 | 9,7 % | +5,2 | 0,00 % | −0,29 | 50 719 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 625 | 72 kW | – | – | 215 km/h | 205 kg | – | EURO 2 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KTM 950 SUPERMOTO dopadá na STK?
Z 35 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, KTM 950 SUPERMOTO tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KTM
- KTM 390 DUKE5,4 % · 0,00 %
- KTM 125 DUKE6,3 % · 0,00 %
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S1,0 % · 0,00 %
- 990 ADVENTURE7,2 % · 0,00 %
- 1190 ADVENTURE4,0 % · 0,00 %
- KTM 790 ADVENTURE R1,4 % · 0,00 %
- 990 ADVENTURE EFI2,9 % · 0,00 %
- KTM 350 EXC-F6,0 % · 1,49 %
- KTM 1290 SUPERDUKE R3,1 % · 0,00 %
- KTM 790 ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- 950 ADVENTURE5,4 % · 0,00 %
- 990 SUPERMOTO2,0 % · 0,00 %
- KTM 390 ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- KTM 300 EXC TPI2,3 % · 0,00 %
- KTM 450 EXC-F11,6 % · 0,00 %
- KTM 790 DUKE2,6 % · 0,00 %
- 300 EXC13,2 % · 5,26 %
- 450 EXC21,6 % · 0,00 %
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R0,0 % · 0,00 %
- 640 LC40,0 % · 0,00 %
- KTM 690 DUKE8,8 % · 0,00 %
- 690 DUKE6,7 % · 0,00 %
- 990 SUPERDUKE3,3 % · 0,00 %
- 990 SUPERMOTO T6,7 % · 0,00 %
- 1290 SUPER ADVENTURE6,9 % · 0,00 %
- 1190 ADVENTURE R0,0 % · 0,00 %
- 250 EXC5,3 % · 0,00 %
- 690 ENDURO11,1 % · 0,00 %
- 125 EXC17,6 % · 0,00 %
- 250 EXC-F0,0 % · 0,00 %
- 450 EXC RACING14,3 % · 0,00 %
- 530 EXC-R16,7 % · 0,00 %
- 450 EXC-R9,1 % · 0,00 %
- 525 EXC RACING11,1 % · 0,00 %
- 6200,0 % · 0,00 %
Karambol.cz