KTM 530 EXC-R motocykl

Z 12 pravidelných technických prohlídek motocyklů KTM 530 EXC-R v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KTM: 5,6 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
16,7 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,34 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
16 559 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 72 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 18 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky (8,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 8,3 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zařízení využívající zpětný odraz není spolehlivě připevněno 8,3 na 100 prohlídek
    Nespolehlivé uchycení odrazky negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost) nebo může způsobit její upadnutí. (4.8.1.2.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 8,3 na 100 prohlídek
    Tabulka registrační značky není umístěná kolmo k podélné střední rovině vozidla (vychýlení do boku) nebo není její spodní hrana přibližně vodorovná s vozovkou nebo úhly naklopení tabulky registrační značky (od vozovky nebo k vozovce) překračují povolené hodnoty. (0.1.5.2, 0. identifikace vozidla)
  4. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 8,3 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 8,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  6. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 8,3 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 8,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Pro směrovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované nebo nehomologované světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení 8,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro směrové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.4.3.3.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Ve světlometu použit jiný zdroj světla, který není slučitelný s udělenou homologací světlometu 8,3 na 100 prohlídek
    Ve světlometu použit zjevně jiný zdroj světla, který je neslučitelný s udělenou homologací / schválení světlometu. (4.1.4.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 8,3 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KTM 530 EXC-R v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 12 16,7 % +12,3 0,00 % −0,34 16,8 let 16 559 km
2025 10 50,0 % +45,4 0,00 % −0,40 15,6 let 12 920 km
2024 10 0,0 % −4,2 0,00 % −0,27 15,0 let 17 989 km
2023 16 0,0 % −3,6 0,00 % −0,38 13,6 let 13 710 km
2022 17 0,0 % −3,9 0,00 % −0,34 13,2 let 14 446 km
2021 23 4,3 % +0,6 0,00 % −0,32 11,2 let 8 180 km
2020 15 13,3 % +9,0 6,67 % +6,30 10,6 let 8 329 km
2019 22 4,5 % −0,2 0,00 % −0,36 9,9 let 11 453 km
2018 27 18,5 % +14,0 0,00 % −0,24 8,8 let 9 514 km
2017 35 17,1 % +11,5 0,00 % −0,25 7,5 let 9 891 km
2016 28 21,4 % +15,3 0,00 % −0,30 6,8 let 7 524 km
2015 50 2,0 % −1,3 2,00 % +1,62 5,7 let 7 178 km
2014 48 4,2 % +1,3 0,00 % −0,39 5,0 let 9 210 km
2013 30 6,7 % +3,6 0,00 % −0,50 4,2 let 7 274 km
2012 30 6,7 % +3,8 3,33 % +2,45 3,8 let 8 953 km
2011 15 0,0 % −2,2 0,00 % −1,19 3,3 let 7 258 km
2010 1 0,0 % −3,0 0,00 % −0,86 1,0 let 3 737 km

Vozový park v ČR

V provozu
72
z 92 registrovaných celkem
Zaniklo
3
3,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
18,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KTM 530 EXC-R

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 236 mm –
Šířka 786 mm –
Výška 1 259 mm –
Rozvor 1 481 mm –
Míst k sezení 1 –
Provozní hmotnost 120 kg –
Největší přípustná hmotnost 335 kg –
Nejvyšší rychlost 100 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 100 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 73 %
  • EURO 4 27 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 61 %
  • ORANŽOVÁ 29 %
  • ČERNÁ 8,3 %
  • BÍLÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak KTM 530 EXC-R dopadá na STK?

Z 12 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, KTM 530 EXC-R tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KTM