KTM 990 ADVENTURE motocykl
Z 97 pravidelných technických prohlídek motocyklů KTM 990 ADVENTURE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KTM: 5,6 % a 0,14 %.
Shrnutí
- 333 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 60 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (5,2 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,9 % vozů (všechny motorky 3,5 %).
Nejčastější vážné závady
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
5,2 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění
2,1 na 100 prohlídek
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen
2,1 na 100 prohlídek
Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
2,1 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované
1,0 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
1,0 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění
1,0 na 100 prohlídek
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KTM 990 ADVENTURE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 97 | 7,2 % | +2,8 | 0,00 % | −0,28 | 15,4 let | 58 974 km |
| 2025 | 74 | 1,4 % | −2,9 | 0,00 % | −0,32 | 14,2 let | 62 570 km |
| 2024 | 69 | 5,8 % | +1,8 | 0,00 % | −0,29 | 13,2 let | 55 624 km |
| 2023 | 43 | 4,7 % | +1,0 | 0,00 % | −0,35 | 12,1 let | 53 607 km |
| 2022 | 40 | 5,0 % | +1,2 | 0,00 % | −0,33 | 11,6 let | 53 016 km |
| 2021 | 25 | 4,0 % | +0,5 | 0,00 % | −0,35 | 9,8 let | 45 578 km |
| 2020 | 12 | 16,7 % | +12,8 | 0,00 % | −0,40 | 8,9 let | 37 334 km |
| 2019 | 18 | 5,6 % | +1,1 | 0,00 % | −0,28 | 8,5 let | 51 471 km |
| 2018 | 32 | 6,3 % | +2,0 | 0,00 % | −0,21 | 6,9 let | 34 228 km |
| 2017 | 26 | 7,7 % | +3,1 | 0,00 % | −0,23 | 5,5 let | 22 133 km |
| 2016 | 30 | 3,3 % | −2,1 | 0,00 % | −0,21 | 5,1 let | 34 062 km |
| 2015 | 15 | 6,7 % | +3,5 | 0,00 % | −0,38 | 4,4 let | 28 501 km |
| 2014 | 9 | 11,1 % | +8,1 | 0,00 % | −0,44 | 4,0 let | 23 860 km |
| 2013 | 10 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,48 | 4,4 let | 25 251 km |
| 2012 | 3 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,88 | 3,7 let | 20 564 km |
| 2011 | 1 | 0,0 % | −2,0 | 0,00 % | −1,15 | 3,0 let | 15 476 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,06 | 4,0 let | 30 000 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KTM 990 ADVENTURE
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 250 mm | – |
| Šířka | 860 mm | – |
| Výška | 1 445 mm | 1 445–1 480 |
| Rozvor | 1 590 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 220 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 430 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 210 km/h | 210–220 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,7 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | 79,0–80,0 |
Karoserie
- MOTOCYKL 40 %
- POLOKAPOTÁŽ 33 %
- KAPOTÁŽ 13 %
- SPORTOVNÍ - ENDURO 6,7 %
- KAPOTÁŽ-CESTOVNÍ ENDURO 6,7 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,5 %
Emisní norma
- EURO 3 93 %
- EURO 2 4,9 %
- EURO 5 2,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,3 %
Barva
- ČERNÁ 34 %
- BÍLÁ 26 %
- ORANŽOVÁ 14 %
- MODRÁ 11 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 5,7 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,3 %
- MODRÁ-METAL 1,8 %
- ORANŽOVÁ-METAL 1,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601 | – | 78 kW (106 k) | 1 000 cm³ | benzín | 135 | 31 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,31 | 59 055 km |
| 601 | – | 85 kW (115 k) | 1 000 cm³ | benzín | 108 | 28 | – | – | – | – | 49 978 km |
| 601 | – | 84 kW (114 k) | 1 000 cm³ | benzín | 53 | 10 | – | – | – | – | 62 878 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601 | 78 kW | – | – | 210 km/h | 220 kg | – | EURO 3 | 1 % |
| 601 | 85 kW | – | – | 220 km/h | 220 kg | – | EURO 3 | 2 % |
| 601 | 84 kW | – | – | 220 km/h | 220 kg | – | EURO 3 | 2 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KTM 990 ADVENTURE dopadá na STK?
Z 97 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, KTM 990 ADVENTURE tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KTM
- KTM 390 DUKE5,4 % · 0,00 %
- KTM 125 DUKE6,3 % · 0,00 %
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S1,0 % · 0,00 %
- 1190 ADVENTURE4,0 % · 0,00 %
- KTM 790 ADVENTURE R1,4 % · 0,00 %
- 990 ADVENTURE EFI2,9 % · 0,00 %
- KTM 350 EXC-F6,0 % · 1,49 %
- KTM 1290 SUPERDUKE R3,1 % · 0,00 %
- KTM 790 ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- 950 ADVENTURE5,4 % · 0,00 %
- 990 SUPERMOTO2,0 % · 0,00 %
- KTM 390 ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- KTM 300 EXC TPI2,3 % · 0,00 %
- KTM 450 EXC-F11,6 % · 0,00 %
- KTM 790 DUKE2,6 % · 0,00 %
- 300 EXC13,2 % · 5,26 %
- 450 EXC21,6 % · 0,00 %
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R0,0 % · 0,00 %
- 950 SUPERMOTO8,6 % · 0,00 %
- 640 LC40,0 % · 0,00 %
- KTM 690 DUKE8,8 % · 0,00 %
- 690 DUKE6,7 % · 0,00 %
- 990 SUPERDUKE3,3 % · 0,00 %
- 990 SUPERMOTO T6,7 % · 0,00 %
- 1290 SUPER ADVENTURE6,9 % · 0,00 %
- 1190 ADVENTURE R0,0 % · 0,00 %
- 250 EXC5,3 % · 0,00 %
- 690 ENDURO11,1 % · 0,00 %
- 125 EXC17,6 % · 0,00 %
- 250 EXC-F0,0 % · 0,00 %
- 450 EXC RACING14,3 % · 0,00 %
- 530 EXC-R16,7 % · 0,00 %
- 450 EXC-R9,1 % · 0,00 %
- 525 EXC RACING11,1 % · 0,00 %
- 6200,0 % · 0,00 %
Karambol.cz