KTM 990 SUPERDUKE motocykl
Z 30 pravidelných technických prohlídek motocyklů KTM 990 SUPERDUKE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,34 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KTM: 5,6 % a 0,14 %.
Shrnutí
- 159 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 82 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (3,3 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
3,3 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
3,3 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KTM 990 SUPERDUKE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 30 | 3,3 % | −1,2 | 0,00 % | −0,34 | 18,3 let | 39 486 km |
| 2025 | 27 | 11,1 % | +6,4 | 0,00 % | −0,30 | 18,1 let | 42 581 km |
| 2024 | 23 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,33 | 15,8 let | 41 489 km |
| 2023 | 38 | 10,5 % | +6,9 | 0,00 % | −0,32 | 14,9 let | 35 974 km |
| 2022 | 29 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,32 | 13,7 let | 44 025 km |
| 2021 | 29 | 3,4 % | −0,6 | 0,00 % | −0,34 | 13,7 let | 36 633 km |
| 2020 | 13 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,39 | 11,5 let | 33 889 km |
| 2019 | 28 | 0,0 % | −4,8 | 0,00 % | −0,34 | 11,1 let | 27 938 km |
| 2018 | 48 | 10,4 % | +5,6 | 0,00 % | −0,26 | 9,9 let | 41 707 km |
| 2017 | 49 | 2,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,26 | 9,5 let | 31 574 km |
| 2016 | 32 | 12,5 % | +5,6 | 0,00 % | −0,27 | 8,3 let | 25 387 km |
| 2015 | 41 | 7,3 % | +3,9 | 0,00 % | −0,40 | 7,4 let | 24 069 km |
| 2014 | 27 | 7,4 % | +4,3 | 0,00 % | −0,42 | 7,4 let | 27 797 km |
| 2013 | 34 | 5,9 % | +2,8 | 0,00 % | −0,49 | 5,9 let | 20 820 km |
| 2012 | 26 | 7,7 % | +4,6 | 0,00 % | −0,86 | 5,3 let | 22 694 km |
| 2011 | 23 | 4,3 % | +1,7 | 0,00 % | −1,19 | 4,1 let | 14 696 km |
| 2010 | 12 | 8,3 % | +5,7 | 0,00 % | −1,01 | 3,8 let | 16 921 km |
| 2009 | 5 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,06 | 3,4 let | 58 906 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KTM 990 SUPERDUKE
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 110 mm | 2 110–2 130 |
| Šířka | 840 mm | 835–840 |
| Výška | 1 070 mm | 1 070–1 120 |
| Rozvor | 1 450 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 195 kg | 195–199 |
| Největší přípustná hmotnost | 380 kg | 380–387 |
| Nejvyšší rychlost | 220 km/h | 210–240 |
| Hluk za jízdy | 78,0 dB(A) | 77,0–78,0 |
Karoserie
- POLOKAPOTÁŽ 50 %
- RÁM 30 %
- MOTOCYKL 10 %
- SPORTOVNÍ 10 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,6 %
Emisní norma
- EURO 3 58 %
- EURO 2 31 %
- EURO 4 7,7 %
- EURO 5 3,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 1,3 %
Barva
- ČERNÁ 42 %
- ORANŽOVÁ 21 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
- BÍLÁ 9,4 %
- ŠEDÁ 5,0 %
- ORANŽOVÁ-METAL 5,0 %
- ŠEDÁ-TMAVÁ 1,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 610 | – | 88 kW (120 k) | 1 000 cm³ | benzín | 133 | 25 | – | – | – | – | 42 361 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 610 | 88 kW | – | – | 220 km/h | 195 kg | – | EURO 3 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KTM 990 SUPERDUKE dopadá na STK?
Z 30 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, KTM 990 SUPERDUKE tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KTM
- KTM 390 DUKE5,4 % · 0,00 %
- KTM 125 DUKE6,3 % · 0,00 %
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S1,0 % · 0,00 %
- 990 ADVENTURE7,2 % · 0,00 %
- 1190 ADVENTURE4,0 % · 0,00 %
- KTM 790 ADVENTURE R1,4 % · 0,00 %
- 990 ADVENTURE EFI2,9 % · 0,00 %
- KTM 350 EXC-F6,0 % · 1,49 %
- KTM 1290 SUPERDUKE R3,1 % · 0,00 %
- KTM 790 ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- 950 ADVENTURE5,4 % · 0,00 %
- 990 SUPERMOTO2,0 % · 0,00 %
- KTM 390 ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- KTM 300 EXC TPI2,3 % · 0,00 %
- KTM 450 EXC-F11,6 % · 0,00 %
- KTM 790 DUKE2,6 % · 0,00 %
- 300 EXC13,2 % · 5,26 %
- 450 EXC21,6 % · 0,00 %
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R0,0 % · 0,00 %
- 950 SUPERMOTO8,6 % · 0,00 %
- 640 LC40,0 % · 0,00 %
- KTM 690 DUKE8,8 % · 0,00 %
- 690 DUKE6,7 % · 0,00 %
- 990 SUPERMOTO T6,7 % · 0,00 %
- 1290 SUPER ADVENTURE6,9 % · 0,00 %
- 1190 ADVENTURE R0,0 % · 0,00 %
- 250 EXC5,3 % · 0,00 %
- 690 ENDURO11,1 % · 0,00 %
- 125 EXC17,6 % · 0,00 %
- 250 EXC-F0,0 % · 0,00 %
- 450 EXC RACING14,3 % · 0,00 %
- 530 EXC-R16,7 % · 0,00 %
- 450 EXC-R9,1 % · 0,00 %
- 525 EXC RACING11,1 % · 0,00 %
- 6200,0 % · 0,00 %
Karambol.cz