SUBARU TRIBECA

Z 24 pravidelných technických prohlídek aut SUBARU TRIBECA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 4,17 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SUBARU: 6,4 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
8,3 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
4,17 %
stejně stará vozidla 0,72 %
Průměrné stáří
17,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
247 928 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 68 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 47 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (4,2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 4,2 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 4,2 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
  3. Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům 4,2 na 100 prohlídek
    Zásuvka nebo zástrčka poškozená tak (mechanicky, oxidace apod.), že poškození zjevně ovlivňuje funkci některého světelného zařízení přípojného vozidla nebo negativně ovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. (4.10.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 4,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUBARU TRIBECA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 24 8,3 % −0,8 4,17 % +3,45 17,2 let 247 928 km
2025 41 12,2 % +2,6 0,00 % −0,77 16,0 let 241 851 km
2024 36 2,8 % −6,3 0,00 % −0,83 15,5 let 213 539 km
2023 55 7,3 % −0,1 0,00 % −0,70 14,7 let 198 345 km
2022 54 0,0 % −7,4 0,00 % −0,66 13,6 let 209 487 km
2021 51 0,0 % −6,6 0,00 % −0,68 12,8 let 181 383 km
2020 56 8,9 % +2,0 0,00 % −0,56 11,6 let 192 399 km
2019 43 4,7 % −2,3 0,00 % −0,38 10,6 let 165 572 km
2018 51 7,8 % +1,8 0,00 % −0,60 9,6 let 167 246 km
2017 42 4,8 % −0,5 0,00 % −0,61 8,5 let 138 808 km
2016 46 2,2 % −2,9 2,17 % +1,57 7,5 let 141 802 km
2015 48 6,3 % +2,2 0,00 % −0,72 6,5 let 113 844 km
2014 47 8,5 % +4,9 0,00 % −0,76 5,6 let 104 975 km
2013 41 4,9 % +1,1 0,00 % −0,70 4,7 let 92 994 km
2012 44 2,3 % −1,3 0,00 % −1,10 4,1 let 83 714 km
2011 25 4,0 % +0,4 0,00 % −1,73 3,8 let 69 387 km
2010 12 8,3 % +4,0 0,00 % −2,48 2,4 let 73 077 km
2009 6 16,7 % +12,2 0,00 % −2,39 2,5 let 56 377 km
2008 1 0,0 % −5,7 0,00 % −4,08 1,0 let 37 020 km

Vozový park v ČR

V provozu
68
z 94 registrovaných celkem
Zaniklo
6
6,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
52,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUBARU TRIBECA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 865 mm 4 820–4 865
Šířka 1 880 mm –
Výška 1 710 mm 1 686–1 730
Rozvor 2 750 mm 2 749–2 750
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 956 kg 1 908–2 016
Největší přípustná hmotnost 2 586 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 207 km/h 200–207
Spotřeba kombinovaná 11,6 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 275 g/km –
Hluk za jízdy 70,5 dB(A) 70,0–71,0

Karoserie

  • AC KOMBI 66 %
  • KOMBI 28 %
  • 5 DVEŘOVÁ 1,6 %
  • SKŘÍŇOVÝ 1,6 %
  • SAMONOSNÁ-KOMBI-5DV. 1,6 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 89 %
  • EURO 3 8,3 %
  • EURO 5 2,8 %

Pneumatiky

  • 255/55 R18 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 66 %
  • ne 34 %

Barva

  • ŠEDÁ 22 %
  • ČERNÁ 16 %
  • ČERNÁ-METAL 15 %
  • BÍLÁ 12 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,8 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 8,8 %
  • MODRÁ-METAL 5,9 %
  • ZLATÁ-METAL 4,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
EZ36 – 190 kW (258 k) 3 630 cm³ benzín 61 20 – – – – 250 738 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
EZ36 190 kW 11,6 l 275 g/km 207 km/h 1 956 kg 2 000 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SUBARU TRIBECA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
4S4WXFLU EZ36 96 %, EZ30 6 %, EZ 36 4 %, EE36 1 % 2007–2011 72 20 10,0 % +0,9 0,00 % −0,71

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SUBARU TRIBECA dopadá na STK?

Z 24 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,17 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, SUBARU TRIBECA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUBARU