SUBARU

Z 9 450 pravidelných technických prohlídek osobních aut SUBARU v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,34 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
6,4 %
stejně stará vozidla 6,7 %
Nezpůsobilé
0,34 %
stejně stará vozidla 0,49 %
Průměrné stáří
13 let
od první registrace
Průměrný nájezd
170 085 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely SUBARU s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
FORESTER 2 496 8,2 % +1,1 0,36 % −0,18 14,0 let 185 581 km
OUTBACK 1 618 4,4 % −0,3 0,12 % −0,09 7,9 let 148 204 km
XV 1 089 3,6 % −0,9 0,18 % 0,00 7,7 let 107 738 km
IMPREZA 767 6,5 % −2,0 0,91 % +0,09 18,7 let 173 657 km
LEGACY 733 9,1 % +0,3 0,41 % −0,39 18,2 let 249 564 km
LEGACY OUTBACK 300 11,3 % +2,0 0,67 % −0,19 18,9 let 278 496 km
LEVORG 202 4,5 % 0,0 0,00 % −0,16 8,0 let 127 691 km
JUSTY 181 11,6 % +2,3 0,55 % −0,37 20,4 let 145 131 km
BRZ 138 5,1 % +0,3 0,00 % −0,20 8,3 let 79 488 km
WRX 123 3,3 % −1,2 0,00 % −0,14 7,8 let 68 863 km
JUSTY G3X NH 95 7,4 % −2,2 2,11 % +1,16 20,0 let 162 179 km
LEVORG GT-S 79 5,1 % −0,1 0,00 % −0,22 9,5 let 168 222 km
FORESTER 2.0I CVT 59 3,4 % −2,8 0,00 % −0,29 10,9 let 156 554 km
OUTBACK 2.5I-S ES 59 1,7 % −3,4 0,00 % −0,22 9,4 let 161 732 km
JUSTY G3X 58 3,4 % −6,1 0,00 % −0,93 19,8 let 156 507 km
FORESTER 2.0 TD3 57 5,3 % −2,1 1,75 % +1,27 13,4 let 232 650 km
FORESTER 2.0XT CVT 57 0,0 % −5,7 0,00 % −0,26 10,2 let 167 858 km
IMPREZA WRX STI 55 1,8 % −7,1 1,82 % +1,06 17,7 let 114 789 km
OUTBACK 2.0D-S ES 50 0,0 % −5,2 0,00 % −0,22 9,5 let 196 048 km
FORESTER 2.0I MT 46 6,5 % +1,0 0,00 % −0,24 9,8 let 151 417 km
FORESTER 2.0 TD3-E 40 7,5 % +0,1 0,00 % −0,47 13,4 let 210 230 km
IMPREZA WRX 34 5,9 % −3,4 2,94 % +2,02 20,2 let 158 802 km
OUTBACK 2.0D ES 34 0,0 % −5,3 0,00 % −0,23 9,6 let 193 409 km
FORESTER S-TURBO 33 3,0 % −6,7 0,00 % −1,06 21,8 let 252 852 km
TRIBECA 24 8,3 % −0,8 4,17 % +3,45 17,2 let 247 928 km
E 12 8 12,5 % +4,7 0,00 % −1,17 29,4 let 35 014 km
LIBERO 7 14,3 % +6,4 0,00 % −1,20 29,6 let 46 756 km
G4 5 0,0 % −5,4 0,00 % −0,26 9,8 let 139 783 km
XV G5 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,6 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci 0,0 na 100 prohlídek
    Stabilizátor je natolik poškozený (některá část stabilizátoru je prasklá nebo není upevněná), že stabilizátor neplní svoji funkci. (5.3.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUBARU v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 9 450 6,4 % −0,3 0,34 % −0,15 13,0 let 170 085 km
2025 11 603 6,7 % −0,6 0,44 % −0,11 12,6 let 168 582 km
2024 11 301 6,3 % −0,7 0,44 % −0,18 12,6 let 168 361 km
2023 10 562 5,6 % −0,2 0,38 % −0,17 12,1 let 165 721 km
2022 10 144 5,6 % −0,3 0,36 % −0,20 11,8 let 164 054 km
2021 9 088 5,9 % +0,3 0,41 % −0,25 11,8 let 165 868 km
2020 8 345 6,3 % −0,1 0,36 % −0,26 11,7 let 166 397 km
2019 8 157 6,8 % −0,1 0,34 % −0,20 11,5 let 164 265 km
2018 7 571 7,1 % +0,6 0,37 % −0,50 11,3 let 163 064 km
2017 7 275 6,8 % +0,4 0,58 % −0,46 11,2 let 156 378 km
2016 6 969 6,9 % +0,3 0,46 % −0,67 10,6 let 150 270 km
2015 6 929 5,8 % −0,4 1,00 % −0,57 10,7 let 146 648 km
2014 6 607 5,4 % −0,3 1,03 % −0,75 10,3 let 140 384 km
2013 5 862 5,9 % −0,4 1,06 % −1,00 10,2 let 138 282 km
2012 5 628 6,3 % −0,3 1,94 % −1,00 10,3 let 135 425 km
2011 4 932 6,3 % +0,2 2,37 % −1,72 10,2 let 135 539 km
2010 4 815 5,5 % −0,7 2,58 % −1,72 10,0 let 131 919 km
2009 4 282 6,1 % −0,3 2,64 % −1,73 9,9 let 131 715 km
2008 999 7,8 % +0,7 2,40 % −2,75 9,7 let 131 202 km