SUBARU LIBERO

Z 7 pravidelných technických prohlídek aut SUBARU LIBERO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SUBARU: 6,4 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
14,3 %
stejně stará vozidla 7,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,2 %
Průměrné stáří
29,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
46 756 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 99 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 82 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům (14,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 31,5 % vozů (všechna osobní auta 7,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 17,3 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 14,3 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění řidiče (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla zjevně neodpovídá požadavkům. (6.2.5.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 14,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUBARU LIBERO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 7 14,3 % +6,4 0,00 % −1,20 29,6 let 46 756 km
2025 7 0,0 % −9,3 14,29 % +12,87 28,6 let 32 032 km
2024 18 16,7 % +7,1 0,00 % −1,72 27,5 let 55 603 km
2023 17 17,6 % +10,0 0,00 % −1,45 26,7 let 52 961 km
2022 25 8,0 % +0,1 4,00 % +2,44 25,8 let 51 779 km
2021 19 26,3 % +18,7 0,00 % −1,69 24,6 let 44 836 km
2020 30 23,3 % +14,6 0,00 % −1,45 23,9 let 55 651 km
2019 25 12,0 % +1,8 0,00 % −1,39 22,7 let 62 869 km
2018 34 26,5 % +17,0 0,00 % −2,06 22,4 let 53 348 km
2017 38 18,4 % +8,7 0,00 % −2,26 20,2 let 61 302 km
2016 39 51,3 % +41,0 2,56 % +0,07 19,3 let 60 040 km
2015 73 8,2 % −1,1 1,37 % −1,68 19,1 let 80 816 km
2014 73 11,0 % +2,6 2,74 % −0,71 19,0 let 81 253 km
2013 79 8,9 % +0,5 3,80 % +0,16 17,3 let 77 572 km
2012 92 5,4 % −3,3 3,26 % −1,30 16,7 let 95 248 km
2011 109 9,2 % +1,4 6,42 % +0,67 15,6 let 91 744 km
2010 118 12,7 % +4,8 2,54 % −3,57 15,6 let 102 128 km
2009 130 6,9 % −0,7 6,15 % +0,41 13,9 let 84 877 km
2008 32 3,1 % −5,2 0,00 % −6,51 13,3 let 130 584 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
31,5 %
78 z 248 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
7,82 %
o 23,63 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
158
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
87 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
100 066 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
99
z 592 registrovaných celkem
Zaniklo
428
72,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
10 / 55
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1984; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUBARU LIBERO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 525 mm 3 410–3 525
Šířka 1 415 mm 1 415–1 430
Výška 1 925 mm 1 870–1 925
Rozvor 1 885 mm 1 805–2 285
Míst k sezení 6 –
Provozní hmotnost 980 kg 905–1 055
Největší přípustná hmotnost 1 600 kg 1 395–1 600
Brzděný přívěs 700 kg 700–800
Nejvyšší rychlost 128 km/h 120–128
Spotřeba kombinovaná 7,3 l/100 km 7,3–8,1
CO₂ kombinovaně 111 g/km 111–174
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 38 %
  • KOMBI 21 %
  • OSOBNÍ KOMBI 7,7 %
  • MINIBUS ( DO 9 OSOB ) 7,7 %
  • MINIBUS 5,1 %
  • MIKROBUS 5,1 %
  • KOMBI 5DV. 2,6 %
  • 5 DVÉŘOVÁ 2,6 %

Pohon

  • 4×4 97 %
  • jedna náprava 2,8 %

Emisní norma

  • EURO 2 67 %
  • EURO 1 25 %
  • EURO 3 8,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 83 %
  • ano 17 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 9,6 %
  • ZELENÁ-METAL 8,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,4 %
  • STŘÍBRNÁ 6,4 %
  • ČERVENÁ-METAL 3,2 %
  • ZELENÁ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SUBARU LIBERO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JF1FA8LF EF12 62 %, EF 12 28 %, EG12 3 %, EG 12 3 % 1900–2010 236 14 7,1 % −1,7 0,00 % −1,34
JF1FA8AL EF12 53 %, EG12 15 %, EG 12 10 %, EF 12 9 % 1993–2011 135 7 14,3 % +7,1 0,00 % −0,99
JF1KJ6JL EF10 33 %, EF 10 15 %, 1.0 8 %, E10 5 % 1985–2011 39 0 – – – –
JF1KJ8VL EF12 83 %, EF10 7 %, E 12 3 %, EF 12 3 % 1986–2007 30 0 – – – –
JF1KJ8ML EF12 61 %, EF 12 14 %, EF 12 KAT 7 %, 12DL 4 % 1988–2005 28 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
JF1KJ8PL EF12 59 %, EF 12 22 %, EF 1.0 4 %, G10 4 % 1991–1999 27 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
JF1KJ6HL EF10 23 %, EF 10 18 %, EF 9 %, 3 5 % 1983–1991 22 0 – – – –
JF1KJ8NL EF12 57 %, EF 12 14 %, E 1,2 5 %, E 1.2 5 % 1900–1999 21 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SUBARU LIBERO dopadá na STK?

Z 7 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,9 % částečně způsobilých, SUBARU LIBERO tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik SUBARU LIBERO najede, než skončí?

Z 158 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 100 066 km ve stáří 17,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUBARU