SUBARU BRZ

Z 138 pravidelných technických prohlídek aut SUBARU BRZ v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUBARU: 6,4 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
5,1 %
stejně stará vozidla 4,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
8,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
79 488 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 726 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut SUBARU BRZ podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2021 0,0 %
2020 3,0 % 4,2 %
2019 2,4 % 2,3 %
2018 0,0 % 5,6 %
2017 11,1 % 7,5 % 4,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,4 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,7 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  6. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUBARU BRZ v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 138 5,1 % +0,3 0,00 % −0,20 8,3 let 79 488 km
2025 170 5,3 % +0,6 1,18 % +1,00 7,1 let 72 046 km
2024 164 6,1 % +1,7 0,00 % −0,18 6,4 let 65 655 km
2023 133 4,5 % +1,2 0,00 % −0,13 5,9 let 68 476 km
2022 93 3,2 % −0,1 0,00 % −0,12 5,7 let 65 084 km
2021 83 4,8 % +1,7 0,00 % −0,13 4,9 let 63 704 km
2020 46 2,2 % −1,1 0,00 % −0,12 4,7 let 61 285 km
2019 38 2,6 % −1,0 0,00 % −0,09 4,6 let 57 875 km
2018 23 0,0 % −2,9 0,00 % −0,10 3,7 let 48 752 km
2017 13 0,0 % −2,9 0,00 % −0,15 3,6 let 50 601 km
2015 1 0,0 % −1,8 0,00 % −0,28 3,0 let 41 315 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,29 %
1 z 342 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,17 %
o 0,12 p. b. více

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
726
z 767 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
36 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
15,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUBARU BRZ

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 265 mm 4 240–4 265
Šířka 1 775 mm –
Výška 1 310 mm 1 310–1 425
Rozvor 2 575 mm 2 570–2 575
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 350 kg 1 305–1 371
Největší přípustná hmotnost 1 670 kg 1 670–1 700
Brzděný přívěs 850 kg –
Nejvyšší rychlost 226 km/h 210–226
Spotřeba kombinovaná 8,8 l/100 km 7,1–8,8
CO₂ kombinovaně 200 g/km 180–200
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) 67,0–73,4

Karoserie

  • AD KUPÉ 97 %
  • KUPÉ 2,7 %
  • KOMBI 0,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 89 %
  • EURO 5 11 %

Pneumatiky

  • 215/40 R18 50 %
  • 215/45 R17 48 %
  • 205/55 R16 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • MODRÁ 51 %
  • ČERNÁ 14 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • BÍLÁ 13 %
  • ČERVENÁ 5,5 %
  • MODRÁ-METAL 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
FA24 – 172 kW (234 k) 2 387 cm³ benzín 364 0 – – – – –
FA20 – 147 kW (200 k) 1 998 cm³ benzín 349 137 5,1 % +0,4 0,00 % −0,19 78 414 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
FA24 172 kW 8,8 l 200 g/km 226 km/h 1 350 kg – EURO 6 0 %
FA20 147 kW 7,8 l 196 g/km 226 km/h 1 310 kg 850 kg EURO 6 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SUBARU BRZ podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JF1ZC6L8 FA20 97 %, LS3 0 % 2012–2021 300 112 1,8 % −2,8 0,00 % −0,18
JF1ZCAC1 FA20 91 %, FA20DAWB9A 3 % 2013–2020 32 12 25,0 % +19,1 0,00 % −0,30
JF1ZC6L7 FA20 2013–2021 31 16 12,5 % +7,2 0,00 % −0,23

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SUBARU BRZ dopadá na STK?

Z 138 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,8 % částečně způsobilých, SUBARU BRZ tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUBARU