SUBARU LEVORG

Z 202 pravidelných technických prohlídek aut SUBARU LEVORG v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUBARU: 6,4 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
4,5 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
127 691 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 509 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut SUBARU LEVORG podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019
2020 0,0 %
2019 5,1 % 0,0 %
2018 2,7 % 5,4 % 3,6 %
2017 5,7 % 3,3 % 2,3 % 3,0 %
2016 3,9 % 6,7 % 2,9 % 0,9 % 1,5 %
2015 9,1 % 2,8 % 2,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,5 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,5 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 0,5 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  9. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. U vozidla chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů 0,5 na 100 prohlídek
    U vozidla, je-li vyžadováno, chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů. (4.1.6.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUBARU LEVORG v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 202 4,5 % 0,0 0,00 % −0,16 8,0 let 127 691 km
2025 263 4,2 % −0,2 0,00 % −0,15 6,9 let 117 684 km
2024 253 3,2 % −0,8 0,00 % −0,14 6,1 let 104 928 km
2023 243 3,3 % +0,4 0,00 % −0,10 5,4 let 100 678 km
2022 228 2,2 % −0,5 0,00 % −0,08 4,6 let 91 719 km
2021 181 2,8 % +0,2 0,00 % −0,08 3,9 let 83 179 km
2020 139 1,4 % −1,2 0,00 % −0,07 3,3 let 77 272 km
2019 37 2,7 % 0,0 0,00 % −0,05 3,2 let 83 223 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,19 %
1 z 518 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,15 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
509
z 536 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
38,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
53
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Norské království
53 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
76 458 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
4,9 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Norské království 28 53 % 71 038 km 4,8 let
Spolková republika Německo 15 28 % 86 978 km 5,3 let
Švédské království 4 7,5 % – –
Švýcarská konfederace 3 5,7 % – –
Belgické království 1 1,9 % – –
Polská republika 1 1,9 % – –
Rakouská republika 1 1,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje SUBARU LEVORG

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 690 mm –
Šířka 1 780 mm –
Výška 1 490 mm 1 485–1 490
Rozvor 2 650 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 635 kg 1 593–1 651
Největší přípustná hmotnost 2 020 kg 2 020–2 040
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 210 km/h 195–210
Spotřeba kombinovaná 7,1 l/100 km 6,9–7,3
CO₂ kombinovaně 164 g/km 159–167
Hluk za jízdy 66,0 dB(A) 66,0–67,0

Karoserie

  • AC KOMBI 99 %
  • AA SEDAN 0,4 %
  • KOMBI 0,2 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 1,2 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 80 %
  • 215/50 R17 19 %
  • 245/40 R18 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 64 %
  • ano 36 %

Barva

  • ŠEDÁ 32 %
  • MODRÁ 29 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ČERNÁ 8,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
FB16 – 125 kW (170 k) 1 600 cm³ benzín 377 137 4,4 % −0,1 0,00 % −0,16 130 160 km
FB20 – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ benzín 93 27 – – – – 84 001 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
FB16 125 kW 7,1 l 164 g/km 210 km/h 1 635 kg 1 500 kg EURO 6 100 %
FB20 110 kW 7,2 l 167 g/km 195 km/h 1 620 kg 1 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SUBARU LEVORG podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JF1VM4L5 FB16 66 %, FB 16 31 %, EJ 25 0 %, F16B 0 % 2015–2019 783 261 4,6 % −0,2 0,00 % −0,19
JF1VM7LC FB20 2019–2021 86 27 3,7 % +0,5 0,00 % −0,09

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SUBARU LEVORG dopadá na STK?

Z 202 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, SUBARU LEVORG tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUBARU