SUBARU LEGACY OUTBACK

Z 300 pravidelných technických prohlídek aut SUBARU LEGACY OUTBACK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,19 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUBARU: 6,4 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
11,3 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
0,67 %
stejně stará vozidla 0,85 %
Průměrné stáří
18,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
278 496 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 970 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 48 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,1 % vozů (všechna osobní auta 2,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 16,4 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut SUBARU LEGACY OUTBACK podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2009 6,5 % 4,4 % 13,3 % 8,2 % 12,5 % 18,6 % 4,5 %
2008 10,4 % 2,4 % 6,6 % 0,0 % 3,8 % 7,8 % 8,5 % 2,3 % 7,1 %
2007 12,2 % 12,9 % 2,2 % 7,1 % 5,9 % 7,1 % 11,6 % 5,3 % 5,3 % 5,6 % 6,5 %
2006 13,5 % 6,7 % 4,2 % 6,5 % 10,0 % 4,8 % 5,9 %
2005 15,5 % 6,9 % 6,4 % 4,5 % 14,0 % 4,5 % 11,4 % 12,9 % 5,3 % 7,4 % 2,4 % 6,7 %
2004 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  8. Vozidlo, je-li vyžadováno, není označeno předepsanými údaji 1,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není označeno předepsanými údaji. (7.90.1, 7. jiné vybavení)
  9. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUBARU LEGACY OUTBACK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 300 11,3 % +2,0 0,67 % −0,19 18,9 let 278 496 km
2025 414 8,0 % −2,2 0,24 % −0,71 18,3 let 267 988 km
2024 393 6,6 % −2,9 0,76 % −0,21 17,2 let 263 071 km
2023 320 6,9 % −0,7 0,63 % −0,20 16,3 let 260 803 km
2022 290 7,2 % −0,3 0,00 % −0,76 14,7 let 244 263 km
2021 321 6,2 % −0,6 0,62 % −0,22 14,4 let 247 137 km
2020 276 6,2 % −1,2 0,00 % −0,71 13,2 let 230 541 km
2019 314 9,2 % +1,4 0,00 % −0,58 12,6 let 227 074 km
2018 262 8,8 % +1,9 0,38 % −0,46 11,5 let 204 067 km
2017 263 8,0 % +1,4 0,38 % −0,55 10,8 let 202 224 km
2016 209 8,1 % +1,7 0,96 % +0,02 9,8 let 179 623 km
2015 227 9,3 % +3,8 0,00 % −1,14 8,7 let 171 166 km
2014 165 3,0 % −2,0 0,00 % −1,29 8,0 let 156 008 km
2013 177 5,6 % +0,7 0,00 % −1,20 6,8 let 140 185 km
2012 110 10,0 % +5,3 1,82 % +0,09 6,1 let 133 540 km
2011 90 8,9 % +4,6 3,33 % +0,93 5,6 let 122 932 km
2010 26 3,8 % −0,3 0,00 % −2,51 5,8 let 116 711 km
2009 19 5,3 % +0,8 0,00 % −2,54 4,7 let 109 465 km
2008 4 0,0 % −5,2 0,00 % −2,99 3,8 let 102 189 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,09 %
24 z 1 147 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,49 %
o 0,4 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
168
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
274 494 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,4 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
970
z 1 473 registrovaných celkem
Zaniklo
259
17,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
113 / 131
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
47,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1997; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUBARU LEGACY OUTBACK

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 730 mm 4 720–4 775
Šířka 1 770 mm 1 745–1 820
Výška 1 545 mm 1 545–1 605
Rozvor 2 670 mm 2 650–2 745
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 505 kg 1 505–1 646
Největší přípustná hmotnost 1 960 kg 1 960–2 085
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 700–2 000
Nejvyšší rychlost 198 km/h 195–224
Spotřeba kombinovaná 8,9 l/100 km 5,9–9,9
CO₂ kombinovaně 210 g/km 153–233
Hluk za jízdy 71,2 dB(A) 70,0–73,0

Karoserie

  • AC KOMBI 61 %
  • OSOBNÍ KOMBI 30 %
  • KOMBI 2,6 %
  • MONTÁŽNÍ 2,0 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 4 77 %
  • EURO 3 13 %
  • EURO 5 6,3 %
  • EURO 6 2,0 %
  • EURO 2 1,5 %

Pneumatiky

  • 215/55 R17 50 %
  • 215/60 R16 42 %
  • 225/60 R17 4,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 64 %
  • ne 36 %

Barva

  • ŠEDÁ 17 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 11 %
  • ČERNÁ-METAL 7,5 %
  • ČERNÁ 7,3 %
  • MODRÁ-METAL 7,3 %
  • ZLATÁ-METAL 5,4 %
  • MODRÁ 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
EJ 25 – 121 kW (165 k) 2 457 cm³ benzín 420 134 12,7 % +3,2 0,00 % −0,90 291 417 km
EZ 30 – 180 kW (245 k) 3 000 cm³ benzín 161 60 13,3 % +3,9 1,67 % +0,80 278 776 km
EJ 25 – 127 kW (173 k) 2 457 cm³ benzín 105 48 12,5 % +3,4 0,00 % −0,71 271 318 km
EE 20 – 110 kW (150 k) 1 998 cm³ nafta 97 27 – – – – 240 791 km
EZ 30 – 154 kW (209 k) 3 000 cm³ benzín 50 17 – – – – 309 139 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
EJ 25 121 kW 8,9 l 210 g/km 198 km/h 1 505 kg 1 800 kg EURO 4 100 %
EZ 30 180 kW 9,8 l 233 g/km 224 km/h 1 620 kg 2 000 kg EURO 4 100 %
EJ 25 127 kW 8,6 l 204 g/km 199 km/h 1 525 kg 1 800 kg EURO 4 100 %
EE 20 110 kW 5,8 l 153 g/km 200 km/h 1 580 kg 1 700 kg EURO 4 100 %
EZ 30 154 kW 9,9 l 248 g/km 210 km/h 1 685 kg 1 800 kg EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SUBARU LEGACY OUTBACK podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
4S4BP61C EJ 25 48 %, EJ25 44 %, EJ255 2 % 2004–2009 48 5 0,0 % −9,5 0,00 % −0,87

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SUBARU LEGACY OUTBACK dopadá na STK?

Z 300 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,67 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, SUBARU LEGACY OUTBACK tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik SUBARU LEGACY OUTBACK najede, než skončí?

Z 168 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 274 494 km ve stáří 16,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUBARU