SUBARU FORESTER 2.0I MT
Z 46 pravidelných technických prohlídek aut SUBARU FORESTER 2.0I MT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,24 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUBARU: 6,4 % a 0,34 %.
Shrnutí
- 320 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 3 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (4,3 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 |
|---|---|
| 2015 | 2,3 % |
Nejčastější vážné závady
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
4,3 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
Zařízení neosvětluje nebo neosvětluje dostatečně zadní tabulku registrační značky. (4.7.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
2,2 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut SUBARU FORESTER 2.0I MT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 46 | 6,5 % | +1,0 | 0,00 % | −0,24 | 9,8 let | 151 417 km |
| 2025 | 83 | 2,4 % | −3,2 | 0,00 % | −0,24 | 9,0 let | 133 419 km |
| 2024 | 43 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −0,23 | 8,0 let | 129 196 km |
| 2023 | 4 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,15 | 7,0 let | 125 989 km |
| 2022 | 1 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,11 | 6,0 let | 83 960 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SUBARU FORESTER 2.0I MT
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 595 mm | – |
| Šířka | 1 795 mm | – |
| Výška | 1 735 mm | – |
| Rozvor | 2 640 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 545 kg | 1 545–1 553 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 015 kg | – |
| Brzděný přívěs | 1 800 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 190 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 6,9 l/100 km | – |
| CO₂ kombinovaně | 160 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | – |
Karoserie
- AC KOMBI 92 %
- KOMBI 8,2 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 6 69 %
- EURO 5 31 %
Pneumatiky
- 225/60 R17 100 %
Tažné zařízení v TP
- ano 69 %
- ne 31 %
Barva
- ŠEDÁ 16 %
- BÍLÁ 13 %
- ŠEDÁ-METAL 12 %
- ZELENÁ-METAL 8,4 %
- ČERVENÁ 8,1 %
- ZELENÁ 7,8 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 7,2 %
- MODRÁ 5,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FB 20 | – | 110 kW (150 k) | 1 995 cm³ | benzín | 318 | 103 | 4,9 % | −0,8 | 0,00 % | −0,24 | 148 125 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FB 20 | 110 kW | 6,9 l | 160 g/km | 190 km/h | 1 545 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
- FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
- VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
- VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
Časté otázky
Jak SUBARU FORESTER 2.0I MT dopadá na STK?
Z 46 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,6 % částečně způsobilých, SUBARU FORESTER 2.0I MT tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SUBARU
- FORESTER8,2 % · 0,36 %
- OUTBACK4,4 % · 0,12 %
- XV3,6 % · 0,18 %
- IMPREZA6,5 % · 0,91 %
- LEGACY9,1 % · 0,41 %
- LEGACY OUTBACK11,3 % · 0,67 %
- LEVORG4,5 % · 0,00 %
- JUSTY11,6 % · 0,55 %
- BRZ5,1 % · 0,00 %
- WRX3,3 % · 0,00 %
- LEVORG GT-S5,1 % · 0,00 %
- FORESTER 2.0I CVT3,4 % · 0,00 %
- OUTBACK 2.5I-S ES1,7 % · 0,00 %
- JUSTY G3X3,4 % · 0,00 %
- FORESTER 2.0 TD35,3 % · 1,75 %
- FORESTER 2.0XT CVT0,0 % · 0,00 %
- IMPREZA WRX STI1,8 % · 1,82 %
- OUTBACK 2.0D-S ES0,0 % · 0,00 %
- FORESTER 2.0 TD3-E7,5 % · 0,00 %
- IMPREZA WRX5,9 % · 2,94 %
- OUTBACK 2.0D ES0,0 % · 0,00 %
- FORESTER S-TURBO3,0 % · 0,00 %
- TRIBECA8,3 % · 4,17 %
- E 1212,5 % · 0,00 %
- LIBERO14,3 % · 0,00 %
Karambol.cz