SUBARU LEVORG GT-S

Z 79 pravidelných technických prohlídek aut SUBARU LEVORG GT-S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,22 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUBARU: 6,4 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
5,1 %
stejně stará vozidla 5,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,22 %
Průměrné stáří
9,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
168 222 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 172 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 13 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (1,3 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024
2016 4,3 % 1,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 1,3 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut SUBARU LEVORG GT-S v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 79 5,1 % −0,1 0,00 % −0,22 9,5 let 168 222 km
2025 43 14,0 % +8,7 0,00 % −0,21 8,7 let 145 859 km
2024 88 1,1 % −3,5 0,00 % −0,20 7,5 let 140 177 km
2023 21 4,8 % +1,3 0,00 % −0,14 6,8 let 122 164 km
2022 27 0,0 % −3,0 0,00 % −0,10 5,4 let 109 853 km
2021 8 0,0 % −2,9 0,00 % −0,10 4,9 let 91 275 km
2020 19 5,3 % +2,6 0,00 % −0,07 3,4 let 97 934 km
2019 6 0,0 % −2,6 0,00 % −0,05 3,2 let 69 766 km

Vozový park v ČR

V provozu
172
z 188 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
12,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUBARU LEVORG GT-S

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 690 mm –
Šířka 1 780 mm –
Výška 1 485 mm –
Rozvor 2 650 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 626 kg 1 626–1 651
Největší přípustná hmotnost 2 020 kg –
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 210 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,1 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 164 g/km –
Hluk za jízdy 66,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 100 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 96 %
  • EURO 5 4,3 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 70 %
  • ano 30 %

Barva

  • MODRÁ 23 %
  • MODRÁ-METAL 19 %
  • BÍLÁ 15 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,7 %
  • ČERNÁ 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
FB 16 – 125 kW (170 k) 1 600 cm³ benzín 172 98 6,1 % +0,9 0,00 % −0,22 166 650 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
FB 16 125 kW 7,1 l 164 g/km 210 km/h 1 626 kg 1 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SUBARU LEVORG GT-S dopadá na STK?

Z 79 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,2 % částečně způsobilých, SUBARU LEVORG GT-S tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUBARU