HONDA PRELUDE

Z 109 pravidelných technických prohlídek aut HONDA PRELUDE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 7,1 % a 0,57 %.

Částečně způsobilé
3,7 %
stejně stará vozidla 8,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,18 %
Průměrné stáří
28,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
213 663 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 732 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 68 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (1,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,9 % vozů (všechna osobní auta 7,4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 17,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1997 19,4 % 3,2 % 2,9 % 8,6 % 2,9 % 13,5 % 11,8 % 2,5 % 9,1 % 6,0 % 11,1 % 5,6 % 13,0 % 18,2 % 10,4 %
1993 9,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  8. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 0,9 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut HONDA PRELUDE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 109 3,7 % −4,6 0,00 % −1,18 28,8 let 213 663 km
2025 117 6,8 % −2,5 0,00 % −1,39 28,3 let 193 794 km
2024 119 9,2 % +0,1 0,00 % −1,62 27,5 let 223 382 km
2023 123 4,1 % −3,3 0,00 % −1,39 26,8 let 196 570 km
2022 134 3,0 % −4,8 0,00 % −1,52 25,8 let 212 447 km
2021 123 4,1 % −3,5 0,81 % −0,84 24,7 let 200 569 km
2020 131 6,1 % −2,7 0,76 % −0,74 24,2 let 205 327 km
2019 149 6,7 % −3,4 0,67 % −0,65 23,1 let 200 335 km
2018 142 7,7 % −1,8 0,70 % −1,37 22,4 let 210 051 km
2017 164 10,4 % +0,6 0,00 % −2,30 21,5 let 196 943 km
2016 143 9,1 % −1,1 0,70 % −1,86 20,0 let 191 295 km
2015 214 6,5 % −2,8 3,74 % +0,62 19,5 let 191 492 km
2014 186 10,2 % +2,1 1,08 % −2,26 18,0 let 188 806 km
2013 220 6,8 % −1,6 3,18 % −0,47 17,3 let 186 028 km
2012 224 5,4 % −3,3 3,13 % −1,33 15,9 let 182 352 km
2011 245 11,4 % +3,5 4,08 % −1,71 15,5 let 174 966 km
2010 249 9,6 % +2,2 6,02 % +0,40 13,9 let 172 173 km
2009 269 9,7 % +2,2 5,20 % −0,34 13,1 let 174 317 km
2008 57 10,5 % +2,9 3,51 % −2,24 10,6 let 170 433 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,89 %
69 z 776 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
7,42 %
o 1,47 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
233
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
203 986 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
732
z 1 900 registrovaných celkem
Zaniklo
887
46,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
37 / 244
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
64,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA PRELUDE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 545 mm 4 295–4 545
Šířka 1 750 mm 1 690–1 880
Výška 1 315 mm 1 290–1 349
Rozvor 2 585 mm 2 450–2 604
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 220 kg 995–1 430
Největší přípustná hmotnost 1 720 kg 1 490–1 740
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 000–1 200
Nejvyšší rychlost 201 km/h 183–228
Spotřeba kombinovaná 8,3 l/100 km 5,2–10,1
CO₂ kombinovaně 117 g/km 117–237
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 69,0–76,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 51 %
  • KUPÉ 26 %
  • KUPÉ 2DV. 6,9 %
  • KUPÉ SAMON. 2DV. 4,9 %
  • TUDOR 2DV. 2,5 %
  • KUPÉ 2DV.SAMONOSNÁ 2,0 %
  • AA SEDAN 1,7 %
  • SEDAN SAMON. 2DV. 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 2 57 %
  • EURO 1 24 %
  • EURO 6 16 %
  • EURO 3 2,0 %

Pneumatiky

  • 195/65 R14 45 %
  • 205/50 R16 25 %
  • 205/55 R15 8,4 %
  • 235/40 R19 6,3 %
  • 185/70 R13 5,5 %
  • 195/60 R14 3,9 %
  • 195/50 R15 1,3 %
  • 195/60 R15 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 98 %
  • ano 2,3 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • ČERNÁ 10 %
  • BÍLÁ 9,4 %
  • MODRÁ 7,2 %
  • ČERVENÁ 6,8 %
  • ŠEDÁ 6,3 %
  • MODRÁ-METAL 5,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F20A4 – 98 kW (133 k) 1 997 cm³ benzín 124 30 3,3 % −5,7 0,00 % −1,28 235 202 km
H22 A5 – 136 kW (185 k) 2 157 cm³ benzín 57 13 – – – – 248 851 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F20A4 98 kW 9,2 l 220 g/km 201 km/h 1 290 kg 1 200 kg EURO 2 0 %
H22 A5 136 kW 8,6 l 234 g/km 228 km/h 1 355 kg 1 200 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HONDA PRELUDE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JHMBB314 F20A4 82 %, F20 A4 21 %, F20 A4 KAT 12 %, F20A4 KAT S2 3 % 1992–2010 200 25 4,0 % −2,9 0,00 % −1,02
JHMBB914 F20A4 96 %, F20 A4 5 %, H22 A5 1 %, H22A5 1 % 1900–2012 156 25 4,0 % −5,7 0,00 % −1,36
JHMBA418 B20A5 52 %, B20A9 34 %, B20A8 3 %, 4 20 A 4 KAT 1 % 1986–2008 71 8 0,0 % −7,2 0,00 % −1,07
JHMBB215 H23A2 60 %, H23 A2 33 %, H23 A2 KAT 10 %, H23A1 5 % 1992–2008 58 3 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
JHMBA417 B20A3 67 %, B 20 A3 6 %, B20A9 6 %, B 20 A8 4 % 1987–2006 52 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
JHMBB815 H22A5 67 %, H22 A5 44 %, H22A8 4 %, H22A51003288 2 % 1996–2010 45 7 0,0 % −9,6 0,00 % −1,38
JHMBB614 H22A5 69 %, H22 A5 31 %, H22A8 13 %, BB6 3 % 1997–2002 39 6 0,0 % −9,6 0,00 % −1,39
JHMAAB52 ET 56 %, ET2 26 %, 4V 4 %, AB 4 % 1985–2002 27 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
JHMBB118 H22A2 59 %, H22 A2 56 %, H22 A2 KAT 37 %, H 22 A2 7 % 1993–2007 27 5 20,0 % +12,1 0,00 % −1,09
JHMBB117 H22 A2 57 %, H22A2 52 %, H22 A2 KAT 17 %, H22 A1 4 % 1993–2008 23 5 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
JHMBB615 H22A5 68 %, H22 A5 27 %, H22A8 5 % 1997–2001 22 7 0,0 % −9,8 0,00 % −1,36
JHMBB825 H22A5 90 %, H22 A5 50 % 1997–2002 20 4 25,0 % +15,5 0,00 % −1,39

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HONDA PRELUDE dopadá na STK?

Z 109 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,2 % částečně způsobilých, HONDA PRELUDE tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik HONDA PRELUDE najede, než skončí?

Z 233 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 203 986 km ve stáří 17,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA