HONDA HR-V

Z 1 394 pravidelných technických prohlídek aut HONDA HR-V v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 7,1 % a 0,57 %.

Částečně způsobilé
4,0 %
stejně stará vozidla 4,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
9,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
104 160 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 4 404 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 131 131 km.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (0,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,8 % vozů (všechna osobní auta 1,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 19,2 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut HONDA HR-V podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2022 0,4 %
2021 2,5 %
2020 2,8 % 3,5 %
2019 1,9 % 1,6 %
2018 3,3 % 0,0 % 2,4 % 2,3 %
2017 0,0 % 2,6 % 0,0 % 1,0 % 0,0 % 0,9 %
2016 3,7 % 9,6 % 3,6 % 3,5 % 2,9 % 5,7 % 1,4 %
2015 5,4 % 6,8 % 1,5 % 1,5 %
2002 11,1 % 7,9 % 10,5 % 2,9 % 6,3 % 12,1 % 20,0 % 0,0 %
2001 12,5 % 14,9 % 8,6 % 9,8 % 13,0 % 2,3 % 11,5 % 8,9 % 11,7 % 10,9 % 6,9 % 2,3 % 4,6 % 2,8 % 5,1 % 0,0 %
2000 13,2 % 5,2 % 16,8 % 8,1 % 12,8 % 9,4 % 9,6 % 9,0 % 6,9 % 11,8 % 5,8 % 1,6 % 3,9 % 3,4 % 4,3 % 4,3 % 5,0 % 0,0 % 6,3 %
1999 11,4 % 11,1 % 9,0 % 13,8 % 9,7 % 8,4 % 7,7 % 6,9 % 10,7 % 4,4 % 9,5 % 7,1 % 6,0 % 5,7 % 3,5 % 7,5 % 2,2 % 1,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,2 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,2 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut HONDA HR-V v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 394 4,0 % −0,7 0,00 % −0,29 9,2 let 104 160 km
2025 1 360 4,7 % −1,0 0,37 % −0,06 10,4 let 110 064 km
2024 1 482 5,1 % −0,1 0,27 % −0,15 9,2 let 105 155 km
2023 1 196 4,3 % 0,0 0,17 % −0,29 9,9 let 106 960 km
2022 1 172 5,2 % +0,5 0,17 % −0,35 10,0 let 113 589 km
2021 837 5,3 % +0,1 0,72 % −0,04 11,9 let 128 799 km
2020 790 4,9 % −1,0 0,38 % −0,36 11,8 let 132 952 km
2019 534 7,1 % −1,7 1,12 % +0,09 16,3 let 176 413 km
2018 459 8,1 % −1,1 1,09 % −0,49 17,3 let 191 684 km
2017 457 8,3 % −0,6 1,97 % +0,16 16,4 let 184 056 km
2016 449 8,2 % −0,9 0,00 % −1,84 15,3 let 179 876 km
2015 426 4,9 % −3,5 0,70 % −1,69 14,6 let 173 031 km
2014 439 4,8 % −2,8 0,91 % −1,55 13,3 let 165 384 km
2013 395 4,8 % −2,8 1,01 % −1,63 12,4 let 163 097 km
2012 392 5,4 % −2,1 1,53 % −1,81 11,3 let 152 472 km
2011 348 6,6 % +0,1 3,45 % −0,96 10,4 let 141 849 km
2010 356 3,7 % −2,4 2,25 % −1,85 9,2 let 135 450 km
2009 293 1,4 % −4,6 1,37 % −2,60 8,6 let 124 735 km
2008 61 4,9 % −1,4 0,00 % −4,30 7,7 let 121 124 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,84 %
28 z 3 346 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,89 %
o 1,06 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
386
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
222 236 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
4 404
z 5 359 registrovaných celkem
Zaniklo
397
7,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
443 / 115
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
19 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1999; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA HR-V

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 294 mm 4 010–4 355
Šířka 1 772 mm 1 695–1 790
Výška 1 605 mm 1 580–1 605
Rozvor 2 610 mm 2 350–2 610
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 452 kg 1 235–1 452
Největší přípustná hmotnost 1 790 kg 1 580–1 870
Brzděný přívěs 1 000 kg 1 000–1 400
Nejvyšší rychlost 170 km/h 162–192
Spotřeba kombinovaná 5,4 l/100 km 4,1–8,6
CO₂ kombinovaně 122 g/km 108–135
Hluk za jízdy 66,0 dB(A) 66,0–73,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 85 %
  • AC KOMBI 6,8 %
  • KOMBI 5,5 %
  • KOMBI 3DV. 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 86 %
  • 4×4 14 %

Emisní norma

  • EURO 6 90 %
  • EURO 3 6,0 %
  • EURO 2 3,0 %

Pneumatiky

  • 215/60 R16 42 %
  • 225/50 R18 36 %
  • 195/70 R15 16 %
  • 215/55 R17 6,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 70 %
  • ano 30 %

Barva

  • ŠEDÁ 22 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ 17 %
  • MODRÁ 15 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ZELENÁ 3,6 %
  • HNĚDÁ 2,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
LEC3 – 79 kW (107 k) 1 498 cm³ benzín 1 091 216 0,5 % −2,2 0,00 % −0,06 51 190 km
L15B4 – 96 kW (131 k) 1 498 cm³ benzín 982 503 2,4 % −2,2 0,00 % −0,17 97 320 km
L15BY – 96 kW (131 k) 1 498 cm³ benzín 859 285 2,5 % −0,8 0,00 % −0,09 63 859 km
D16W1 – 77 kW (105 k) 1 590 cm³ benzín 543 147 13,6 % +3,7 0,00 % −1,24 220 268 km
LEC3 – 79 kW (107 k) 1 498 cm³ benzín, hybrid 391 18 – – – – 56 511 km
N16A3 – 88 kW (120 k) 1 597 cm³ nafta 275 128 6,3 % +1,4 0,00 % −0,19 139 151 km
D16W5 – 91 kW (124 k) 1 590 cm³ benzín 150 51 7,8 % −2,0 0,00 % −1,19 231 303 km
L15BY – 134 kW (182 k) 1 498 cm³ benzín 87 32 3,1 % −0,1 0,00 % −0,09 80 469 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
LEC3 79 kW 5,4 l 122 g/km 170 km/h 1 452 kg – EURO 6 0 %
L15B4 96 kW 5,6 l 130 g/km 192 km/h 1 312 kg 1 000 kg EURO 6 1 %
L15BY 96 kW 5,7 l 130 g/km 191 km/h 1 314 kg 1 000 kg EURO 6 1 %
D16W1 77 kW 8,6 l 204 g/km 162 km/h 1 160 kg 1 200 kg EURO 3 83 %
LEC3 79 kW 5,4 l 122 g/km 170 km/h 1 452 kg – EURO 6 0 %
N16A3 88 kW 4,0 l 104 g/km 192 km/h 1 395 kg 1 400 kg EURO 6 1 %
D16W5 91 kW 8,6 l 205 g/km 170 km/h 1 317 kg 1 200 kg EURO 3 100 %
L15BY 134 kW 5,9 l 135 g/km 215 km/h 1 413 kg 1 400 kg EURO 6 4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HONDA HR-V podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JHMGH235 D16W1 93 %, D16 W1 1 %, D 16 W1 0 %, D 16W1 0 % 1980–2021 604 77 15,6 % +5,7 0,00 % −1,28
3HGRU175 L15B4 98 %, N16A3 1 %, L15BA 1 %, LI5B4 0 % 2015–2019 443 211 2,8 % −1,6 0,00 % −0,16
JHMRU175 L15BY 2018–2021 349 109 0,9 % −2,4 0,00 % −0,09
JHMRU173 L15BY 2018–2021 343 124 4,8 % +1,6 0,00 % −0,09
3HGRU173 L15B4 97 %, 615B4 0 %, L1 5B4 0 %, L15BA 0 % 2015–2019 309 163 3,1 % −1,5 0,00 % −0,16
JHMGH475 D16W1 98 %, D 16 W1 1 %, D 16W1 1 %, D16 W1 1 % 2000–2009 185 36 11,1 % +1,3 0,00 % −1,19
JHMGH477 D16W5 98 %, D16 W5 1 %, D16W5 1005439 1 %, D16WS 1 % 1999–2009 176 44 11,4 % +1,5 0,00 % −1,19
JHMRU185 L15BY 2018–2021 127 41 0,0 % −3,3 0,00 % −0,09
JHMRV583 LEC3 2022 125 125 0,8 % −1,9 0,00 % −0,06
3HGRU185 L15B4 98 %, N16A3 7 %, F20B6 1 %, L15BA 1 % 2016–2018 115 61 1,6 % −2,9 0,00 % −0,16
JHMGH135 D16W1 96 %, D16W1-1021515 1 %, D16W5 1 % 1999–2010 113 17 17,6 % +7,7 0,00 % −1,25
3HGRU875 N16A3 98 %, L15B4 1 % 2015–2018 111 55 7,3 % +2,5 0,00 % −0,18
3HGRU189 L15B4 96 %, L15B47 1 % 2014–2018 101 45 0,0 % −4,7 0,00 % −0,19
3HGRU873 N16A3 95 %, N16A 1 % 2016–2019 101 41 4,9 % +0,1 0,00 % −0,20
JHMGH237 D16W5 96 %, D16VV5 3 %, D 16 W5 2 %, D16W5 1004934 2 % 1999–2008 68 9 0,0 % −9,8 0,00 % −1,21
3HGRU879 N16A3 100 %, L15B4 2 % 2015–2018 66 31 6,5 % +1,4 0,00 % −0,20
3HGRU179 L15B4 100 %, N16A3 8 % 2016–2019 65 32 0,0 % −4,7 0,00 % −0,17
JHMRV582 LEC3 2022–2025 59 59 0,0 % −2,7 0,00 % −0,06
JHMRU176 L15BY 2019–2021 56 23 4,3 % +1,2 0,00 % −0,09
JHMRV588 LEC3 2022 52 51 0,0 % −2,7 0,00 % −0,06
JHMGH245 D16W1 96 %, D166W1 2 %, D16W1-1112989 2 % 1999–2007 49 6 0,0 % −9,9 0,00 % −1,29
JHMGH375 D16W1 2000–2004 37 9 33,3 % +23,4 0,00 % −1,24
JHMGH485 D16W1 94 %, D16W1 1116218 3 % 2000–2004 31 5 20,0 % +10,1 0,00 % −1,24
JHMRU186 L15BY 2019–2021 30 9 0,0 % −3,4 0,00 % −0,10
JHMRU179 L15BY 2019–2021 29 4 0,0 % −3,1 0,00 % −0,09
JHMRU189 L15BY 2019–2021 26 7 0,0 % −3,2 0,00 % −0,09

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HONDA HR-V dopadá na STK?

Z 1 394 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,7 % částečně způsobilých, HONDA HR-V tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik HONDA HR-V najede, než skončí?

Z 386 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 222 236 km ve stáří 19,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA