HONDA

Z 19 938 pravidelných technických prohlídek osobních aut HONDA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,57 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
7,1 %
stejně stará vozidla 7,4 %
Nezpůsobilé
0,57 %
stejně stará vozidla 0,61 %
Průměrné stáří
15,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
174 907 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely HONDA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
CIVIC 5 449 8,7 % +0,2 0,83 % +0,04 18,4 let 186 258 km
CR-V 5 296 6,3 % −0,8 0,42 % −0,11 13,8 let 187 248 km
JAZZ 2 158 7,6 % −0,2 0,65 % +0,01 15,4 let 138 364 km
HR-V 1 394 4,0 % −0,7 0,00 % −0,29 9,2 let 104 160 km
ACCORD 770 9,1 % −0,1 0,52 % −0,40 20,4 let 245 130 km
CIVIC 5DR 630 4,6 % −0,3 0,00 % −0,23 8,8 let 114 591 km
ACCORD TOURER 545 10,6 % +1,6 0,92 % +0,12 18,2 let 272 920 km
HONDA CR- 493 3,9 % −1,0 0,20 % +0,01 8,7 let 139 058 km
HONDA CR-V 473 4,4 % −0,3 0,00 % −0,19 8,7 let 137 247 km
CIVIC TOURER 339 3,8 % −1,5 0,59 % +0,36 9,8 let 153 634 km
CITY 281 9,3 % +0,1 2,49 % +1,70 18,0 let 157 735 km
FR-V 271 9,6 % +0,2 1,48 % +0,62 18,8 let 237 764 km
CR - 217 5,1 % −0,2 0,46 % +0,19 9,9 let 144 802 km
PRELUDE 109 3,7 % −4,6 0,00 % −1,18 28,8 let 213 663 km
CIVIC 4DR 83 3,6 % −0,7 1,20 % +1,04 7,6 let 114 225 km
CRX 79 7,6 % −0,1 0,00 % −1,11 29,3 let 198 945 km
CIVIC FK2 76 9,2 % +0,7 0,00 % −0,67 16,3 let 179 594 km
CR-Z 59 1,7 % −6,1 0,00 % −0,51 14,2 let 146 622 km
S2000 57 1,8 % −8,0 0,00 % −1,13 23,1 let 115 856 km
LEGEND 54 9,3 % +0,2 0,00 % −0,92 20,8 let 236 982 km
HONDA CR-V RE5 50 6,0 % +1,5 2,00 % +1,84 8,1 let 116 618 km
INSIGHT 50 8,0 % −0,5 2,00 % +1,41 15,5 let 198 231 km
CR-V RE6 44 4,5 % −3,2 0,00 % −0,54 14,5 let 218 383 km
STREAM 44 9,1 % −0,6 0,00 % −1,12 23,1 let 247 620 km
CR-V RE5 39 5,1 % −2,3 2,56 % +2,09 13,4 let 179 432 km
CIVIC FK1 36 5,6 % −2,0 0,00 % −0,51 13,9 let 159 523 km
ACCORD COUPE 33 3,0 % −6,5 0,00 % −1,27 26,5 let 232 995 km
SHUTTLE 6 16,7 % +8,0 0,00 % −1,27 29,0 let 249 953 km
CONCERTO 3 0,0 % −7,9 0,00 % −1,14 29,0 let 228 327 km

Nejčastější vážné závady

  1. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,0 na 100 prohlídek
    Koroze narušila karosérii, kabinu nebo nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.2.1.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut HONDA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 19 938 7,1 % −0,3 0,57 % −0,04 15,3 let 174 907 km
2025 24 165 7,6 % −0,5 0,54 % −0,15 14,7 let 170 641 km
2024 24 821 7,1 % −0,6 0,61 % −0,14 14,2 let 168 718 km
2023 23 673 5,7 % −0,5 0,58 % −0,06 13,7 let 163 659 km
2022 23 694 6,3 % −0,2 0,47 % −0,21 13,4 let 162 431 km
2021 21 371 5,6 % −0,4 0,58 % −0,17 13,1 let 161 517 km
2020 21 206 6,5 % −0,2 0,57 % −0,14 12,7 let 158 524 km
2019 20 606 7,1 % −0,2 0,40 % −0,22 12,6 let 159 637 km
2018 19 763 6,5 % −0,4 0,72 % −0,26 12,3 let 156 813 km
2017 18 988 6,4 % −0,3 0,85 % −0,28 11,9 let 153 388 km
2016 18 358 6,9 % −0,2 0,77 % −0,49 11,5 let 151 742 km
2015 18 413 5,9 % −0,5 1,16 % −0,50 11,2 let 149 058 km
2014 17 937 5,5 % −0,5 1,29 % −0,58 10,7 let 145 677 km
2013 17 048 5,7 % −0,6 1,30 % −0,76 10,3 let 141 532 km
2012 16 539 6,2 % −0,2 2,06 % −0,79 10,0 let 140 944 km
2011 15 193 5,8 % −0,2 3,32 % −0,65 9,9 let 141 893 km
2010 14 568 5,6 % −0,4 3,48 % −0,64 9,7 let 141 765 km
2009 13 049 6,1 % −0,1 3,89 % −0,36 9,7 let 145 776 km
2008 2 413 6,5 % −0,3 3,36 % −1,60 9,4 let 144 541 km