HONDA HONDA CR-V

Z 473 pravidelných technických prohlídek aut HONDA HONDA CR-V v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,19 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 7,1 % a 0,57 %.

Částečně způsobilé
4,4 %
stejně stará vozidla 4,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,19 %
Průměrné stáří
8,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
137 247 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 3 764 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 16 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut HONDA HONDA CR-V podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2018 6,4 % 2,9 % 3,3 %
2017 4,3 % 6,8 % 11,1 %
2016 3,8 % 0,0 % 3,1 %
2015 0,0 % 5,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 0,2 na 100 prohlídek
    Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, které neumožňuje řidiči poskytovat tímto zařízením předepsaný nebo jasný výhled z vozidla směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. (3.3.4.2, 3. výhledy)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Vadný nebo nespolehlivý akumulátor 0,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo nelze spolehlivě nastartovat. (4.13.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,2 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  10. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.4.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut HONDA HONDA CR-V v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 473 4,4 % −0,3 0,00 % −0,19 8,7 let 137 247 km
2025 510 5,7 % +0,6 0,39 % +0,19 8,2 let 133 068 km
2024 454 4,2 % 0,0 0,00 % −0,16 6,7 let 110 062 km
2023 37 0,0 % −3,2 0,00 % −0,12 6,2 let 97 913 km
2022 43 9,3 % +6,4 0,00 % −0,09 4,8 let 81 031 km
2021 8 0,0 % −2,6 0,00 % −0,08 3,8 let 71 017 km
2020 6 0,0 % −2,6 0,00 % −0,07 3,3 let 55 315 km
2019 6 0,0 % −2,6 0,00 % −0,05 3,2 let 87 192 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,19 %
2 z 1 073 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,18 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
3 764
z 4 048 registrovaných celkem
Zaniklo
9
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
266 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
15,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 18 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA HONDA CR-V

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 605 mm 4 570–4 605
Šířka 1 820 mm –
Výška 1 680 mm 1 670–1 685
Rozvor 2 630 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 592 kg 1 531–1 728
Největší přípustná hmotnost 2 100 kg 1 965–2 200
Brzděný přívěs 1 700 kg 1 500–2 000
Nejvyšší rychlost 190 km/h 182–202
Spotřeba kombinovaná 7,2 l/100 km 4,4–7,6
CO₂ kombinovaně 168 g/km 115–177
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 68,0–72,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 99 %
  • AC KOMBI 0,5 %
  • 5 DVÉŘOVÁ 0,3 %

Pohon

  • 4×4 63 %
  • jedna náprava 37 %

Emisní norma

  • EURO 6 90 %
  • EURO 5 8,8 %
  • EURO 4 0,9 %

Pneumatiky

  • 225/65 R17 71 %
  • 225/60 R18 27 %
  • 225/60 R17 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 69 %
  • ne 31 %

Barva

  • HNĚDÁ 28 %
  • ČERVENÁ 27 %
  • BÍLÁ 16 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • MODRÁ 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
R20A9 – 114 kW (155 k) 1 997 cm³ benzín 1 600 707 3,5 % −1,0 0,00 % −0,17 116 303 km
N16A4 – 118 kW (160 k) 1 597 cm³ nafta 1 162 506 4,3 % −0,5 0,20 % +0,01 157 342 km
N16A2 – 88 kW (120 k) 1 597 cm³ nafta 714 303 4,0 % −0,8 0,66 % +0,48 143 333 km
N22B4 – 110 kW (150 k) 2 199 cm³ nafta 163 38 2,6 % −3,6 0,00 % −0,30 175 546 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
R20A9 114 kW 7,2 l 168 g/km 190 km/h 1 592 kg 1 700 kg EURO 6 59 %
N16A4 118 kW 5,1 l 139 g/km 197 km/h 1 728 kg 1 500 kg EURO 6 98 %
N16A2 88 kW 4,4 l 115 g/km 182 km/h 1 615 kg 1 700 kg EURO 6 1 %
N22B4 110 kW 5,5 l 144 g/km 190 km/h 1 727 kg 2 000 kg EURO 5 99 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HONDA HONDA CR-V dopadá na STK?

Z 473 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,8 % částečně způsobilých, HONDA HONDA CR-V tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA