HONDA INSIGHT

Z 50 pravidelných technických prohlídek aut HONDA INSIGHT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,41 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 7,1 % a 0,57 %.

Částečně způsobilé
8,0 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
2,00 %
stejně stará vozidla 0,59 %
Průměrné stáří
15,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
198 231 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 139 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (4 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2019
2009 13,2 % 22,6 % 12,1 % 6,5 % 18,2 % 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 4,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,0 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Výfukový systém netěsný 2,0 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,0 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 2,0 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 2,0 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut HONDA INSIGHT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 50 8,0 % −0,5 2,00 % +1,41 15,5 let 198 231 km
2025 72 15,3 % +6,3 1,39 % +0,71 14,9 let 198 371 km
2024 67 17,9 % +9,7 0,00 % −0,63 13,6 let 178 974 km
2023 63 11,1 % +4,4 0,00 % −0,56 12,9 let 172 087 km
2022 65 7,7 % +1,0 0,00 % −0,51 11,7 let 164 817 km
2021 61 9,8 % +4,0 0,00 % −0,52 10,8 let 147 604 km
2020 48 0,0 % −5,9 0,00 % −0,40 9,5 let 142 655 km
2019 56 1,8 % −4,1 0,00 % −0,27 8,6 let 122 252 km
2018 40 2,5 % −2,3 0,00 % −0,40 7,5 let 108 143 km
2017 42 4,8 % +0,8 0,00 % −0,40 6,5 let 103 275 km
2016 34 5,9 % +2,2 0,00 % −0,35 5,4 let 80 460 km
2015 30 0,0 % −2,9 0,00 % −0,45 4,8 let 83 760 km
2014 32 0,0 % −2,4 0,00 % −0,40 3,5 let 63 704 km
2013 18 0,0 % −2,9 0,00 % −0,47 3,3 let 64 483 km
2012 2 0,0 % −3,3 0,00 % −0,88 2,5 let 26 200 km
2011 2 0,0 % −5,7 0,00 % −3,29 6,0 let 95 242 km

Vozový park v ČR

V provozu
139
z 174 registrovaných celkem
Zaniklo
6
3,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
27 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
60,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA INSIGHT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 395 mm –
Šířka 1 695 mm 1 695–1 710
Výška 1 425 mm –
Rozvor 2 545 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 276 kg 1 201–1 296
Největší přípustná hmotnost 1 650 kg –
Nejvyšší rychlost 182 km/h –
Spotřeba kombinovaná 4,6 l/100 km 4,3–4,6
CO₂ kombinovaně 105 g/km 101–105
Hluk za jízdy 67,7 dB(A) 67,7–69,5

Karoserie

  • AB HATCHBACK 77 %
  • HATCHBACK 14 %
  • 5 DVÉŘOVÁ 6,5 %
  • AA SEDAN 1,4 %
  • AD KUPÉ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 5 96 %
  • EURO 3 1,4 %
  • EURO 4 1,4 %
  • EURO 6 1,4 %

Pneumatiky

  • 185/55 R16 60 %
  • 175/65 R15 36 %
  • 165/65 R14 1,4 %
  • 185/60 R15 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,4 %

Barva

  • ŠEDÁ 24 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,9 %
  • MODRÁ-METAL 6,5 %
  • ČERVENÁ 5,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
LDA3 – 65 kW (88 k) 1 339 cm³ benzín 130 46 8,7 % +0,1 2,17 % +1,58 200 050 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
LDA3 65 kW 4,6 l 105 g/km 182 km/h 1 276 kg – EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HONDA INSIGHT podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JHMZE287 LDA3 96 %, LDA 1 % 2009–2023 110 30 10,0 % +1,4 0,00 % −0,60
JHMZE285 LDA3 88 %, LDA 3 2 %, LDA2 2 % 2009–2012 58 19 5,3 % −3,2 5,26 % +4,67

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HONDA INSIGHT dopadá na STK?

Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, HONDA INSIGHT tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA