ALFA ROMEO GT

Z 86 pravidelných technických prohlídek aut ALFA ROMEO GT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,91 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ALFA ROMEO: 8,1 % a 0,61 %.

Částečně způsobilé
8,1 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,91 %
Průměrné stáří
19,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
204 163 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 224 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 96 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (2,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,3 % vozů (všechna osobní auta 2,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 14,5 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2007 11,4 % 9,1 % 11,8 % 13,5 %
2006 19,4 % 6,5 % 11,4 % 15,6 % 0,0 % 6,1 %
2005 8,9 % 5,0 % 10,3 % 15,7 % 9,5 % 5,6 % 15,3 % 16,7 % 4,9 % 14,7 %
2004 3,1 % 7,7 % 1,8 % 16,3 % 11,5 % 6,7 % 7,4 % 10,3 % 9,1 % 10,7 % 11,1 % 7,5 % 0,0 % 9,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,2 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  9. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 1,2 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ALFA ROMEO GT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 86 8,1 % −1,4 0,00 % −0,91 19,8 let 204 163 km
2025 87 4,6 % −5,9 0,00 % −1,01 19,1 let 206 561 km
2024 112 11,6 % +1,8 0,00 % −1,03 18,0 let 207 740 km
2023 201 7,5 % −0,4 1,49 % +0,62 17,0 let 199 337 km
2022 246 10,2 % +2,0 0,00 % −0,85 16,0 let 200 403 km
2021 244 10,7 % +3,5 0,41 % −0,49 15,1 let 187 965 km
2020 259 11,2 % +3,4 0,77 % 0,00 14,2 let 192 765 km
2019 266 7,9 % −0,3 0,38 % −0,22 13,3 let 183 467 km
2018 222 9,9 % +2,5 0,45 % −0,46 12,3 let 171 901 km
2017 215 9,8 % +2,7 0,47 % −0,51 11,5 let 166 296 km
2016 135 10,4 % +3,5 0,74 % −0,22 10,5 let 151 073 km
2015 161 7,5 % +1,6 0,62 % −0,61 9,8 let 141 713 km
2014 122 9,8 % +4,7 3,28 % +1,98 8,7 let 129 100 km
2013 113 4,4 % −0,8 0,00 % −1,26 7,4 let 114 294 km
2012 81 7,4 % +2,6 1,23 % −0,51 6,3 let 111 542 km
2011 82 3,7 % −0,3 1,22 % −0,98 5,6 let 96 588 km
2010 46 2,2 % −1,6 2,17 % +0,08 5,1 let 85 457 km
2009 30 3,3 % −0,5 0,00 % −2,09 4,6 let 82 114 km
2008 5 0,0 % −4,8 0,00 % −2,58 3,6 let 63 275 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,28 %
13 z 569 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,68 %
o 0,4 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
135
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
205 112 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
224
z 337 registrovaných celkem
Zaniklo
45
13,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 50
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
95,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1967; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
55
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Italská republika
58 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
162 799 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
13 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Italská republika 32 58 % 160 658 km 12,6 let
Spolková republika Německo 13 24 % 158 106 km 13,2 let
Francouzská republika 3 5,5 % – –
Rakouská republika 3 5,5 % – –
Nizozemsko 1 1,8 % – –
Polská republika 1 1,8 % – –
Slovenská republika 1 1,8 % – –
Švýcarská konfederace 1 1,8 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje ALFA ROMEO GT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 489 mm –
Šířka 1 763 mm –
Výška 1 366 mm –
Rozvor 2 596 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 395 kg 1 365–1 518
Největší přípustná hmotnost 1 840 kg 1 810–1 930
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 300–1 400
Nejvyšší rychlost 209 km/h 200–243
Spotřeba kombinovaná 12,4 l/100 km 6,2–12,4
CO₂ kombinovaně 207 g/km 165–295
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–75,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 79 %
  • KUPÉ 19 %
  • 2DVEŘOVÁ 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 76 %
  • EURO 3 24 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 56 %
  • 225/45 R17 36 %
  • 195/60 R15 6,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 97 %
  • ano 3,1 %

Barva

  • ŠEDÁ 34 %
  • ČERNÁ 30 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ 6,3 %
  • ČERNÁ-METAL 6,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,0 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
937A5000 – 110 kW (150 k) 1 910 cm³ nafta 96 25 – – – – 233 040 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
937A5000 110 kW 6,2 l 165 g/km 209 km/h 1 395 kg 1 300 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ALFA ROMEO GT dopadá na STK?

Z 86 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, ALFA ROMEO GT tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik ALFA ROMEO GT najede, než skončí?

Z 135 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 205 112 km ve stáří 14,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ALFA ROMEO