ALFA ROMEO ALFA GIULIETTA

Z 100 pravidelných technických prohlídek aut ALFA ROMEO ALFA GIULIETTA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ALFA ROMEO: 8,1 % a 0,61 %.

Částečně způsobilé
7,0 %
stejně stará vozidla 5,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
9,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
129 468 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 634 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024
2016 7,5 % 2,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,0 na 100 prohlídek
    Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.7, 8. obtěžování okolí)
  2. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.1.2.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  7. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,0 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 1,0 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut ALFA ROMEO ALFA GIULIETTA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 100 7,0 % +1,6 0,00 % −0,25 9,7 let 129 468 km
2025 101 6,9 % +1,5 0,00 % −0,27 8,6 let 120 043 km
2024 116 6,0 % +1,3 0,00 % −0,22 7,4 let 109 100 km
2023 37 5,4 % +1,7 0,00 % −0,17 6,8 let 101 741 km
2022 14 0,0 % −2,6 0,00 % −0,08 4,4 let 74 057 km
2021 5 0,0 % −4,1 0,00 % −0,22 7,0 let 95 406 km
2020 10 0,0 % −3,0 0,00 % −0,09 3,7 let 91 234 km
2019 6 0,0 % −3,5 0,00 % −0,09 4,5 let 39 256 km
2018 1 0,0 % −3,1 0,00 % −0,22 5,0 let 151 688 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 223 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,24 %
o 0,24 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
634
z 678 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
41 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
58,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ALFA ROMEO ALFA GIULIETTA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 351 mm –
Šířka 1 798 mm –
Výška 1 465 mm –
Rozvor 2 634 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 355 kg 1 355–1 410
Největší přípustná hmotnost 1 785 kg 1 785–1 860
Brzděný přívěs 1 300 kg 600–1 300
Nejvyšší rychlost 195 km/h 186–244
Spotřeba kombinovaná 6,4 l/100 km 3,9–7,2
CO₂ kombinovaně 157 g/km 104–164
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 68,0–74,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 96 %
  • AC KOMBI 1,9 %
  • KOMBI 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 6 68 %
  • EURO 5 32 %

Pneumatiky

  • 225/40 R18 58 %
  • 225/45 R17 19 %
  • 195/55 R16 14 %
  • 205/55 R16 8,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 90 %
  • ano 10 %

Barva

  • ČERVENÁ 38 %
  • BÍLÁ 21 %
  • ČERNÁ 18 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • MODRÁ 5,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
940B7000 – 88 kW (120 k) 1 368 cm³ benzín 168 56 1,8 % −2,3 0,00 % −0,14 85 321 km
940A2000 – 125 kW (170 k) 1 368 cm³ benzín 107 47 10,6 % +4,3 0,00 % −0,36 148 550 km
940B2000 – 177 kW (241 k) 1 742 cm³ benzín 51 21 – – – – 118 340 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
940B7000 88 kW 6,2 l 144 g/km 195 km/h 1 355 kg 1 300 kg EURO 6 1 %
940A2000 125 kW 4,9 l 114 g/km 218 km/h 1 380 kg 1 300 kg EURO 6 0 %
940B2000 177 kW 6,8 l 157 g/km 244 km/h 1 395 kg 1 000 kg EURO 6 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ALFA ROMEO ALFA GIULIETTA dopadá na STK?

Z 100 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,4 % částečně způsobilých, ALFA ROMEO ALFA GIULIETTA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ALFA ROMEO