ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 T 170
Z 50 pravidelných technických prohlídek aut ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 T 170 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,49 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ALFA ROMEO: 8,1 % a 0,61 %.
Shrnutí
- 154 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 49 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (4 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
4,0 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
2,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Nadměrná vůle v ložisku kola
2,0 na 100 prohlídek
V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
2,0 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
2,0 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 T 170 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 50 | 10,0 % | +2,5 | 0,00 % | −0,49 | 13,7 let | 182 865 km |
| 2025 | 55 | 5,5 % | −2,7 | 0,00 % | −0,56 | 13,3 let | 169 187 km |
| 2024 | 63 | 3,2 % | −4,2 | 0,00 % | −0,51 | 12,0 let | 158 898 km |
| 2023 | 8 | 12,5 % | +6,6 | 0,00 % | −0,43 | 11,3 let | 149 256 km |
| 2022 | 4 | 0,0 % | −6,0 | 0,00 % | −0,39 | 10,3 let | 130 812 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 T 170
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 351 mm | – |
| Šířka | 1 798 mm | – |
| Výška | 1 465 mm | – |
| Rozvor | 2 634 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 365 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 1 795 kg | – |
| Brzděný přívěs | 1 300 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 218 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 5,8 l/100 km | 5,7–5,8 |
| CO₂ kombinovaně | 134 g/km | 131–134 |
| Hluk za jízdy | 72,5 dB(A) | 72,0–72,5 |
Karoserie
- AC KOMBI 45 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 31 %
- KOMBI 21 %
- AB HATCHBACK 2,9 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,7 %
Emisní norma
- EURO 5 89 %
- EURO 6 11 %
Pneumatiky
- 195/55 R16 94 %
- 225/45 R17 3,2 %
- 225/40 R18 1,9 %
- 205/55 R16 1,3 %
Tažné zařízení v TP
- ne 87 %
- ano 13 %
Barva
- BÍLÁ 37 %
- ČERVENÁ 19 %
- ČERNÁ 15 %
- ČERVENÁ-METAL 8,4 %
- ŠEDÁ 7,1 %
- ČERNÁ-METAL 7,1 %
- MODRÁ 1,3 %
- ŠEDÁ-METAL 1,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 940A2000 | – | 125 kW (170 k) | 1 368 cm³ | benzín | 153 | 55 | 9,1 % | +1,6 | 0,00 % | −0,49 | 175 213 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 940A2000 | 125 kW | 5,8 l | 134 g/km | 218 km/h | 1 365 kg | 1 300 kg | EURO 5 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
- RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
- HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
Časté otázky
Jak ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 T 170 dopadá na STK?
Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,5 % částečně způsobilých, ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 T 170 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely ALFA ROMEO
- 14711,5 % · 0,59 %
- STELVIO2,9 % · 0,00 %
- GIULIA3,6 % · 0,00 %
- 159 SPORTWAGON8,7 % · 0,96 %
- GIULIETTA7,5 % · 0,57 %
- 15911,6 % · 1,16 %
- 159 1.9 JTD 16V 150 SPORTWAGON11,5 % · 2,42 %
- 1568,1 % · 0,63 %
- SPIDER6,3 % · 0,00 %
- GIULIETTA 1.4 T 1205,8 % · 0,00 %
- ALFA GIULIETTA7,0 % · 0,00 %
- MITO8,7 % · 0,00 %
- 147 1.6 TS 105CV9,1 % · 3,41 %
- GT8,1 % · 0,00 %
- 159 1.9 JTD10,7 % · 1,33 %
- 159 2.4 JTD 20V 200 SPORTWAGON6,3 % · 3,17 %
- 1668,6 % · 0,00 %
- GTV5,5 % · 0,00 %
- GT 1.9 JTD 16V 150CV9,6 % · 0,00 %
- BRERA6,7 % · 2,22 %
- 147 1.9 JTD 115CV16,2 % · 0,00 %
- 147 1.9 JTD 16V 150CV13,5 % · 0,00 %
- 147 1.9 JTD15,6 % · 3,13 %
- 159 1.9 JTD 8V 120 SPORTWAGON12,9 % · 3,23 %
- 147 1.9 JTD 120CV25,0 % · 0,00 %
- 156 1.9 JTD 16V 140CV SPORTWAG4,0 % · 0,00 %
- GIULIETTA 1.6 JTD 10524,0 % · 0,00 %
- 1468,7 % · 0,00 %
- 1550,0 % · 5,26 %
- 1450,0 % · 0,00 %
- 16410,0 % · 0,00 %
- 3311,1 % · 0,00 %
Karambol.cz