ALFA ROMEO 159

Z 173 pravidelných technických prohlídek aut ALFA ROMEO 159 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,16 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,41 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ALFA ROMEO: 8,1 % a 0,61 %.

Částečně způsobilé
11,6 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
1,16 %
stejně stará vozidla 0,74 %
Průměrné stáří
17,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
236 599 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 323 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 100 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (2,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,1 % vozů (všechna osobní auta 1,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 13,2 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut ALFA ROMEO 159 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2011 4,2 % 9,8 % 8,3 % 7,3 % 4,7 % 3,8 % 5,3 %
2010 13,5 % 2,8 % 9,3 % 8,0 % 3,8 % 11,1 % 4,3 % 6,5 % 7,2 % 3,5 %
2009 8,3 % 12,2 % 3,8 % 10,9 % 11,1 % 12,0 % 8,9 % 5,1 % 8,2 % 8,7 % 5,6 % 4,0 %
2008 9,3 % 7,3 % 7,9 % 5,6 % 5,1 % 13,2 % 6,6 % 7,3 % 6,9 % 6,8 % 4,1 % 6,5 % 8,0 % 0,0 %
2007 5,3 % 8,6 % 13,3 % 10,5 % 8,4 % 6,8 % 6,5 % 8,1 % 8,4 % 8,6 % 8,6 % 9,5 % 4,2 % 6,8 % 5,3 % 3,3 %
2006 12,5 % 12,7 % 10,8 % 11,6 % 9,2 % 8,7 % 5,8 % 11,5 % 8,2 % 7,9 % 9,0 % 10,3 % 7,4 % 4,7 % 2,8 % 7,0 % 3,3 %
2005 15,8 % 5,4 % 6,3 % 13,5 % 18,2 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,7 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  4. Výfukový systém netěsný 1,7 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 1,2 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 1,2 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Z palivové nádrže na kapalná paliva dochází k úniku paliva. (6.1.3.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,6 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ALFA ROMEO 159 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 173 11,6 % +2,6 1,16 % +0,41 17,3 let 236 599 km
2025 254 10,2 % +0,5 1,18 % +0,36 16,6 let 236 076 km
2024 342 11,1 % +2,1 0,00 % −0,82 15,5 let 234 171 km
2023 1 099 8,8 % +1,4 0,82 % +0,11 14,9 let 230 975 km
2022 1 152 8,3 % +0,8 0,78 % +0,10 13,9 let 225 728 km
2021 1 162 7,7 % +1,0 0,69 % −0,01 13,0 let 218 742 km
2020 1 080 7,6 % +0,6 0,37 % −0,21 12,0 let 209 293 km
2019 1 146 9,1 % +1,8 0,52 % +0,11 11,0 let 201 233 km
2018 996 7,5 % +1,2 0,80 % +0,15 10,1 let 190 008 km
2017 921 7,4 % +1,8 0,54 % −0,12 9,0 let 181 316 km
2016 732 8,5 % +3,1 0,55 % −0,12 8,0 let 171 652 km
2015 722 7,9 % +3,4 1,52 % +0,70 7,2 let 161 057 km
2014 536 6,0 % +2,0 1,31 % +0,44 6,2 let 147 084 km
2013 400 5,8 % +1,5 0,75 % −0,13 5,5 let 137 046 km
2012 268 3,0 % −0,9 1,12 % −0,17 4,8 let 120 988 km
2011 142 4,9 % +1,5 0,70 % −1,01 4,1 let 109 394 km
2010 87 2,3 % −1,1 1,15 % −0,65 3,4 let 90 283 km
2009 21 0,0 % −3,6 0,00 % −1,97 2,9 let 78 735 km
2008 1 0,0 % −7,3 0,00 % −4,67 2,0 let 72 000 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,12 %
17 z 1 519 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,74 %
o 0,62 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
401
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
229 566 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
323
z 489 registrovaných celkem
Zaniklo
68
13,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
41 / 57
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
99,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
178
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Italská republika
51 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
172 283 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
12,3 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Italská republika 90 51 % 165 419 km 11 let
Spolková republika Německo 41 23 % 183 048 km 14 let
Rakouská republika 19 11 % 186 430 km 13,2 let
Švýcarská konfederace 9 5,1 % – –
Nizozemsko 4 2,2 % – –
Slovenská republika 4 2,2 % – –
Belgické království 3 1,7 % – –
Francouzská republika 3 1,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje ALFA ROMEO 159

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 661 mm –
Šířka 1 830 mm –
Výška 1 422 mm 1 422–1 452
Rozvor 2 703 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 610 kg 1 505–1 725
Největší přípustná hmotnost 2 055 kg 1 950–2 185
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 400–1 500
Nejvyšší rychlost 210 km/h 191–233
Spotřeba kombinovaná 6,0 l/100 km 5,2–8,7
CO₂ kombinovaně 159 g/km 137–215
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 69,0–75,0

Karoserie

  • AA SEDAN 57 %
  • AC KOMBI 27 %
  • SEDAN 8,6 %
  • OSOBNÍ KOMBI 4,1 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 86 %
  • EURO 5 13 %
  • EURO 3 0,6 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 61 %
  • 225/50 R17 33 %
  • 215/55 R16 5,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 86 %
  • ano 14 %

Barva

  • ČERNÁ 33 %
  • ŠEDÁ 32 %
  • ČERVENÁ 9,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,6 %
  • MODRÁ 4,6 %
  • BÍLÁ 3,7 %
  • HNĚDÁ 3,1 %
  • ČERNÁ-METAL 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
939A2000 – 110 kW (150 k) 1 910 cm³ nafta 100 31 3,2 % −6,1 0,00 % −0,82 241 182 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
939A2000 110 kW 6,0 l 159 g/km 210 km/h 1 610 kg 1 500 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ALFA ROMEO 159 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZAR93900 939A2000 21 %, 939A3000 10 %, 939A9000 6 %, 939A1000 5 % 1900–2021 8 103 1 248 9,7 % +0,6 1,12 % +0,37

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ALFA ROMEO 159 dopadá na STK?

Z 173 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,16 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, ALFA ROMEO 159 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ALFA ROMEO 159 najede, než skončí?

Z 401 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 229 566 km ve stáří 13,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ALFA ROMEO